Y est j'ai chopé ma " Chimère" : NISSAN SILVIA TURBO S12

4 fois ce model m'est passé sous le nez .... celle ci aussi c'était la 4eme fois  au mois de juillet ...

Salut les gars oui j en ai trouvé une à mon gout et mon budget... Elle était pas en annonce c est par relations ..une histoire de fou .... un gars met une photo sur facebook sur une page d un groupe de chasseurs d épaves début juillet ... Un ami la voit et il me prévient ... Je vais voir je post un mp et le gars me dit qu il ne la vends pas ...bon ..je lâche l affaire ... dégoûté que ce soit la 4 eme depuis 2009 qui me passe sous le nez ...je me dit que j arrête de chercher .ce model ne veut pas de moi ....

Il y a 3 semaines un gars m appel de la part de son voisin à qui j avais vendu en juillet un lot de 2 4x4 qui lui avait dit que je connaissais bien les Nissan des années 80 ... Ok , il me demande si j avais pas de pompe à essence pour ça Silvia .. J en avais pas alors je l ai aidé à chercher et discute discute je me suis redu compte que c était la S12 qui venait de me passer dessous le nez le mois dernier ...

3 JOURS SE PASSENT : Je reçois un texto du nouveau proprio qui me disait qu il ne la garderait pas il me demande de lui faire une offre si je la voulait .. alors j ai fais une offre  ... on tombe pas d'accord , alors négociations; " j'en ai tremblé " et  bingo on tombe d'accord  " banco " il me la livré 48h après et on a fait " affaire "

C'était, je pense ma dernière chance d'en avoir une à un prix dérisoire comparé aux prix qui ont flambés sur ces models  entre 4000€ et 7000€ , là j'aurais pas pu....

Je vous présente ma "chimère" ; NISSAN SILVIA TURBO de 1986 type S12 moteur 1800    CA18E-T

Voilà pourquoi  je vends les autos que j'ai en trop maintenant pour  garder que l’essentiel  ...

Elle a l' air clean,un intérieur PROPRE et d' origine non?? ça c' est plutôt cool

un bel aspect général aurais tu trouver la perle rare???

                il n' y a plus qu' à  

Ps: quel beau gosse ............... okk je  hihihi.....

L'auto à 100000KMS arrêtée depuis 8 ans ...

Après avoir " checké " l'état de l'auto , il en ressort ; embrayage collé et pompe à essence grippée ....

Ce que j'ai fait : remise en route = Démontage pompe à essence nettoyage réservoir , pompe à essence et supports pompe à essence ...

J'ai enlevé un espèce de tartre sur la jauge , la pompe à essence et les support, l’intérieur du réservoir est très propre , le carburant ancien est propre aussi en plus il en rste très peu, je vais le mélanger avec du nettoyant injection la prochaine fois et je la ferai tourner jusqu' a qu'elle tombe en panne ...

Pour la pompe à essence je l'ai dégrippé avec un dégrippant spécial et du nettoyant connectiques qui agit comme du nettoyant freins ...j'ai laissé reposer 1/4 d'heure puis je l'ai branchée en direct sur une batterie et ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiing !!!!!!!!!!!! , quelque "merdes sont sorties de la pompe et hop c'est reparti pour un tour ... Je pense dans l'avenir la changer quand même??? la je voulais la remettre en route pour "t' checker " tous ce qu il y a à faire pour la remettre au top ...


J'ai changé aussi un pontage dans le petit boitier fusibles devant la batterie sur le masque AV derrière la paupière de phare AVD??? le fils qui servait de fusible avait cramé broche verte = " injection start " . Comme sur mon épave de SUNNY GTI N13 ce sont les m^mes broches, hop là " échange standard mode on "


Le moteur tourne bien sur ces 4 cylindres , mais il y a une grosse fuite au collecteur d' échappement ( Joint ou collecteur fêlé !? ), j'ai purgé le circuit de D?A qui était quasi vide , mais bon ça me surprend il n'y a pas de fuite ( !!!!!!!!!!!!???????)

Les freins grippé , mais moins que le 1 er jour au déchargement , quand on la déballée on aurait dit que l'on poussait à 3, un char d'assaut , dimanche on aurait dit qu'elle était plus "ligth" :heink: :heink: :?

les stop restent allumés ...bon j'ai débranché le commutateur , ça c'est "réglé" pour le moment

et pour finir plus d'embrayage pas d'embrayage , aucune pression à la pédale ... j'ai fait une purge , le loockeed pourri coule à peine, et je ne suis pas arrivé à décoller l'embrayage ...

Voilà en résumé Y a du taf de remise en route, quelques frais à faire ( 500€ en pièces, à la louche ) de la main d’œuvre ( les copains ! :mrgreen: ) et voilà ...

Autrement voiture très propre, pas un brin de rouille !!!!! , c'est un + pour une auto arrêté depuis 8 ans ...

Ce que je compte en faire : Daily driver + rallies de régularités historiques vu qu'elle aura 30 ans l'année prochaine , donc " éligible " :tchin: :chwal:

Dans l avenir , (l'année prochaine après avoir soldé mon ardoise à deux personnes du forum qui m'ont aidé... ), je cherche un collecteur d"échappement INOX et une ligne aussi de la même matière ...

Aussi prochainement durites freins et hydraulique aviation ... , fender flares , Jantes Schatokan (Jantes sur 280ZX ) vont retrouver leurs montes sur ma S12 en 1er , préparation VHRS pour les rallies historiques .... mais ça c'est pour 2016 pour l'instant on attend ... le principal c'est déjà de lui avoir mis la main dessus



VIDEO ; CA18E-T Le " réveil ... :sol: " ( on voit sur la video le viscocoupleur de l'hélice du ventilo qui se déclenche , l'helice change de vitesse de rotation )




@+ Vince !

vincent56 a écrit:

Elle a l' air clean,un intérieur PROPRE et d' origine non?? ça c' est plutôt cool

un bel aspect général aurais tu trouver la perle rare???

                il n' y a plus qu' à  

Ps: quel beau gosse ............... okk je  hihihi.....

Elle est totalement d'origine et elle devait finir à la casse .... je suis tombé dessus par hasard c'est dit dans le 1er post

du compliment

Joli joujou "cousin"

depuis le temps que tu en voulais une te voilà comblé, c'est une auto avec laquelle tu vas pouvoir te faire plaisir rapidement

A2ALEUR a écrit:

Joli joujou "cousin"

depuis le temps que tu en voulais une te voilà comblé, c'est une auto avec laquelle tu vas pouvoir te faire plaisir rapidement

 cousin  j espère venir au Vintage Heroes3 avec . ..  si j  y arrive je te laisserai les clés pour aller faire un tour ..... pas dur que tu me la ramènes au bout de 5 minutes ....  

Bien joué Vince!!!!

C'est une auto vraiment sympathique!!

Félicitations à toi!

jizial a écrit:

Bien joué Vince!!!!

C'est une auto vraiment sympathique!!

Félicitations à toi!

 "copain"  mais c'est le destin qu'il faut remercier... Car c'était "mort"   " des le début  pour moi ... Retournement de situation  contre toute attente à la dernière minute ....

Superbe! Va falloir la bichonner !!!!

japamobile a écrit:

Superbe! Va falloir la bichonner !!!!

Oui ! oui oui

Salut mon pote,

J'aimerai bien avoir une chimère comme la tienne......

Je l'ai un peu beaucoup, déjà avec la SSS

toto4x4 a écrit:

Salut mon pote,

J'aimerai bien avoir une chimère comme la tienne......    

Je l'ai un peu beaucoup, déjà avec la SSS

Bin justement j ai été contacté hier par une personne de Limoges qu en vendait une . . .....  j ai les coordonnées si tu veus ...

VGV a écrit:

toto4x4 a écrit:

Salut mon pote,

J'aimerai bien avoir une chimère comme la tienne......    

Je l'ai un peu beaucoup, déjà avec la SSS

Bin justement j ai été contacté hier par une personne de Limoges qu en vendait une . . .....  j ai les coordonnées si tu veus ...

Texto envoyé

Bien joué, le destin a vu juste pour sauver cette belle auto, beaucoup de plaisir à son volant

La cousine de l'AE86 en plus puissante...cool

Belle trouvaille !
Très propre en plus

Un de mes potos en a acheté une en 2011, l'époque où on pouvait encore les trouver à moins de 1000 € !
Je la trouve assez méchante avec ses 135 chevaux pour 800 kilos

Le joint du collecteur d'échappement avait laché sur la sienne, c'est peut-être une maladie du modèle ?

les gars

Oui les joints d échappements voir collecteur d échappement sont une Maladie sur ce model ... C' est pourquoi  dans l avenir je vais opter pour un collecteur échappement " Inox "   . Le  Problème pour l instant c est que ça n existe pas ... Il y a bien eu une tentative de fabrication d une petite série par le forum " S12 club de France " , mais ça a traîné pendant des mois voir une année ...  A la sortie il n y a eu qu' un seul prototype sorti et testé ... Puis vendu ... le prix était entre 200€  -/+  400€  ...

Pour l instant le but c est de la faire rouler ensuite on corrigera ce qui à corriger    

Dans l avenir j ai déjà une ligne d échappement  " Inox  faite sur mesure  par un pote  qui m attends pour fin d année ou debut d année prochaine ... il va " swaper " la sienne par un SR20DE-T  

Reçu nouvelle pompe à essence de Californie en pièces Origine beaucoup moins cher q'en France ...



Même avec 43€ de de frais de douanes en plus ( ça fais râler )

Elle roule à présent ? ou pas encore ?
Bonne suite

Pas encore... j attends le mois prochain pour acheter un kit distribution et des joints pour le collecteur d échappement ...

Bon courage pour l'attente dans ce cas
C'est sûr que faut les payer les pièces .... et encore, toi tu les montes seul, ce qui n'est pas mon cas je viens de lâcher 1300 € à mon mécano (mais il a bien bossé)
Bonne journée

ptaing cousin !!!!!! depuis le temps que tu la voulais ! tu la merité ! elle est trop belle je suis jaloux

j'espere pouvoir faire copilote dans une montée historique avec !!!!!!!

djess a écrit:

ptaing cousin !!!!!! depuis le temps que tu la voulais ! tu la merité ! elle est trop belle je suis jaloux

j'espere pouvoir faire copilote dans une montée historique avec !!!!!!!

cousin .. et in envoira du bois dans les speciales de nuits

Comment avancent les travaux ?