Ma Datsun 260c de 1977

Tiens, un petit nouveau?

Et pour le bruit des pneus, t'as prévu quoi?

Magnifique , surtout la dernière

Merci.

Oui, en faite il y a 2 petits nouveaux...
Il va falloir les dresser pour qu'ils ne montent pas sur les voitures... Je ne suis pas un fan de la déco "pattes de chats" et "coup de griffes" sur le capot/ailes...

Ils sont très bien mes pneus! J'aime beaucoup leurs petits couinements à chaque virage!
Non, sérieusement, il faudrait que je les changes...

Et puis ça peut être risqué si tu débandes...

Enfin surtout à ton age.

Hum...

C'est surtout que je vais bientôt tirer la caravane avec...
Je vais voir si je peu passer en 205, au lieu de 195, pour élargir un poil.

Ca va être un bel attelage !!!

En parlant de ça, tu as une attache remorque???

C'est quoi, la largeur de tes jantes?

6" 1/2... Donc largeur idéal en 195 et 205 d'après le tableau : http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html
Mais je crois que je vais abandonner l'idée, car seulement 1 choix de pneu en 205/65/14 (taille conforme) et à 90€ le pneu...

Sinon, oui j'ai l'attache :








Prochaine étape, ponçage puis peinture (en noir). Puis branchements...

Idée comme ça en passant.

A l'avant tu restes en 195/70 R14, vu que t'as pas de DA.

Et à l'arrière tu mets du 215/65 R14, c'est bon aussi comme développement, et t'en trouves dans les 60€....

Qu'est-ce que t'en dis?

J'ai la D.A!

Sinon, en 215 pourquoi pas... Je vais voir ça!

Oupsss... Ben oui t'as la DA, même que t'as repeint le bocal.

Au fait, il sort d'où cet attelage?

c'est tout propre et tout beau ton travail

pour les chats, tu les arrosent quand il sont sur la voiture, au bout de 3 ou 4 fois ils comprennent normalement,il y a tout de même des récalcitrants

Merci, en effet, il n'y a pas mieux qu'un coup d'arrosage !
L'attelage, je l'ai eu avec la voiture.

Tracter en ancienne ça le fait.

Faudrait une caravane de 77, tu ferais fureur dans les rassemblements.

ça prend forme! L'attelage est peint, le coffre aussi...


Ponçage :



Lavage :



Peinture... :








Du mastic, et un peu de rouille. Rien de bien méchant... :







Coup d'aspi, ponçage... puis je commence à masquer... :







Puis ce matin, peinture...







Il me reste à trouver des petites plaques de renfort pour fixer l'attache solidement.

C'est chouette que tu puisses tracter avec cette voiture !

anargyre a écrit:

C'est chouette que tu puisses tracter avec cette voiture !

Oui, c'est l'avantage d'avoir une berline.

Sinon, ça avance... J'ai trouver des fers plats pour renforcer, il me reste à les percer.
J'ai testé la prise électrique de l'attache et... tout fonctionne!
Demain, je vais chercher une prise en alu, bien propre/brillante , un cache de boule d'attelage chromé puis je fixe tout ça!

Autre new... J'ai commandé des amortisseurs AR tout neuf.

Ce sont des "Monroe R2606 radial-matic"... Acheté sur ebay.uk pour la modique somme de 45€ la paire...
Je ne sais pas s'il vont durer longtemps, mais ça sera toujours mieux que mes pompes à vélo actuels
J'espère les recevoir avant le Mans Classic...

J'ai reçu mes amortisseurs hier matin (plus rapide que ce que je pensais)... Puis monté hier dans l'après midi.
C'est vraiment ultra rapide à changer pour l'arrière, il n'y a que 2 vis à desserrer pour chaque amortisseurs.
Ce qui m'a pris le plus de temps, c'est de tout nettoyer et de mettre un léger coup de peinture.

Le temps que la peinture sèche, je l'ai testé aujourd'hui et... j'ai carrément changé de voiture!
Le comportement n'a plus rien à voir!

Avant c'était "mou", la voiture avait pas mal de roulis (ce qui est fort désagréable, je trouve...) et à chaque bosse, ça rebondissait...
Maintenant, c'est bien plus raide (mais pas "tape cul" non plus), on ne sent plus les bosses/trous et le "meilleur" c'est que le roulis a quasiment disparue! ça ne vire pas à plat..., mais "presque"

C'est fou ce que 2 pièces seulement peuvent changer sur une voiture. Je suis heureux!
Oui, je sais, les tambours ne sont pas peints... Je vais les peindre au pistolet.

C'est sûr que ça change tout ! Et à l'avant, tu les avais déjà changés ?

c'est clair sa doit te changer , propre ton train arriere

Merci.
Alors pour l'avant, non, je ne les ai pas encore changé, tout simplement parce que je n'en ai pas trouvé.
Mais d'après le contrôle technique, les avants sont encore bon...

Reste à voir si les amortisseurs que j'ai installé vont durer...

IL n'y a pas de raison.

Héhé, c'est beau tout ça.

Bon, je me disperse pas, je finis ma 120Y, ensuite je commencerai à faire le point sur la 260C... Mais quand même, ça me démange!!!

Florian a écrit:

Héhé, c'est beau tout ça.

Bon, je me disperse pas, je finis ma 120Y, ensuite je commencerai à faire le point sur la 260C... Mais quand même, ça me démange!!!

Haa! La concurrence arrive!
J'attend ta restau avec impatience! Au faite, tu n'a pas trouvé l'avance dynamique pour un L26 ?

Et moi, je n'arrive toujours pas à trouver les espèces de "caoutchoucs" de portes...

Hélas, pas de courbes d'avance, et pas l'ombre d'un caoutchouc de serrure de portière non plus...

Les temps sont durs....

si c'est le petit bout de caoutchouc sur la serrure qui empèche la porte de bien fermer et bien tu colle un autre petit bout que tu découpe dans un bout de courroie ou autre et çà marche très bien
c'est ce que j'ai fait sur ma 220C il y a une dizaine d'années et c'est toujours en place