Mon nouveau projet Hondiste : S800 coupé 1967

Magnifique en effet tes pièces!!!!

Je pense comme A2leur, il doit te les faire au tonneau...

Pas trop de blessures sur les filetages??

Filetages ? Aucun souci.

Aujourd'hui début de nettoyage et dégraissage du châssis-poutre de la S800 avant sablage et peinture epoxy. Il a fallu ôter deux parties blessées et pratiquer des greffes.



















Premier nettoyage des deux calandres. Une est moins bugnée mais le chrome n'est pas très beau, l'autre est plus tordue mais le chrome bien mieux. Dilemme...

Super travail sur le chassis ! J ai pu le voir sur place aujourd' hui ... le team Honda bosse dur ! Tous mes encouragements pour ce chantier " dentesque " ! Les chromes sont bien revenus !

SI tu veux on s'occupe de tes voitures après.

" Oui ! "

ce n'est plus de la restauration....c'est de l’orfèvrerie !!!

pour la calandre, la tordue doit pouvoir se redresser en chauffant gentiment et avec le "coup de patte" qui va avec...faudrait essayer de trouver un vieux carrossier (denrée rare)

Quelqu'un (les spécialistes Honda là... ) connait ce modèle...?
http://fr.kapaza.be/hainaut/honda-l800--s800--71636041.htm

Ah,non je ne connaissais pas ce modèle!
Mais c'est à une 20aine de km de chez moi (en plus Blicquy c'était le nom de mon chien il y a plus de 20ans! ),si je dois aller la voir et faire quelques photos pour un membre du forum,c'est avec plaisir!

Ce n'est connu à peu près que par les Hondistes convaincus. C'est ultra rare ici et possède un bloc S800 !!! Sans les 4 carbus mais tout de même ! Toute la surprise Honda cette voiture. En tout cas un collector voué à prendre de la valeur.

AU même titre que le petit utilitaire TN360 qui a aussi un bloc de S800...

Superbe Anargyre! Elle va être état concours cette S800!

Si je gagne au loto, j'achète celle ci, et je la laisse telle qu'elle (version Rat's! )

http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-S800-/130886391962?pt=Automobiles_UK&hash=item1e796fd89a





Avec le tendeur pour fermer la porte!

C'est dommage de faire une version rat de la S800 je trouve. C'est une voiture qui trouve sont intérêt et son potentiel avec sa mécanique d'un brio phénoménal et son équilibre châssis. En plus elle est toute petite. Je trouve qu'un rat de grosse américaine ou de Coccinelle oui. Là je suis beaucoup plus dubitatif. Mais ce n'est n'est que mon avis.

Il y a 3 semaines on avait amené le châssis pour qu'il soit microbillé et peint à l'epoxy. Les pièces des trains avant et arrière étaient jointes pour une peinture epoxy également.

Retour hier et début de remontage !

Que c'est beau quand c'est refait avec soins

Pareil, c'est vraiment du beau boulot...

Va bientôt y avoir une S800 toute neuve!

Magnifique c'est clair!!!

J'adore quand le boulot est réalisé comme cela!!!

FELICITATIONS!!

J'ai hate de la voir finie

Impressionnant!
Pour la S800 façon "ratz"; vu son état et a part pour servir de banque de pièces, il n'y a pas grand chose à regretter... Puis une auto restaurer, c'est très beau... Mais une auto qui a bien vécu, ça a un certain charme aussi... Bon, là, on va dire qu'elle a un peu trop vécu.

c'est juste BEAU !!!!

Par curiosité : faut compter combien pour le microbillage ?

Super "job", mais ça suffira pas pour doubler une "DATSUN" dans le Ventoux !

Microbillage : ça dépend de ce que tu amènes.

Vincent : une Datsun ? On en bouffe deux au petit déjeuner !!!

anargyre a écrit:

Microbillage : ça dépend de ce que tu amènes.

Vincent : une Datsun ? On en bouffe deux au petit déjeuner !!!

...4 honda pour le diner pour moi

Tu parles...

beau boulot en tout cas mais sa suffira meme pas non plus a faire un meilleur chrono que ma zdama toutencamon !