[MAZDA 929] mazda 929 coupe 1985

Et voilà, je poste avant le petit déj, et je dis plein de conneries....

Hum hum... Quand même pour en revenir aux trains roulants, celui qui t'a fait ton réglage de para, il avait quoi comme bécane?

Le problème c'est que les gars ont l'habitude des Clio où seul le para est réglable, alors que sur une Mazda, les 3 angles sont réglables, à l'avant ET à l'arrière!!!

Donc si tu veux tirer droit, pas bouffer de pneus, etc... pas le choix, faut que le gars qui t'a fait le para te tire un relevé de tes angles. Si il t'a facturé le boulot, il a obligation de te le fournir.

Une fois que tu auras ce relevé, je pourrai te dire ce qui est tordu ou à régler...(à condition que j'ai pris mon petit déj avant, bien sûr )

c'est bon a savoir !!!! bah tu c'est ici c'est le sud ... les macon sont des mecano , les mecano des plombier , les plombier des carrossier enfin tu vois c'est vraiment pas evident de trouver des gens competent ces de pire en pire ...

j'avais cru en trouver un bien specialiste de la reprog mais apparement non vu qu'il n'a pas su me regler ma mazda je vais lui demander le papier et je posterai sa merci flo bon petit dej

Dans le Sud ? Pas la peine de toujours nous dévaloriser nous-même, tu sais. Moi j'ai été plusieurs années en région parisienne et je peux te dire que la médiocrité s'est déjà laaaargement diffusée là-bas, au moins autant que chez nous. Et en plus ils te facturent le triple facile.

ba je parle de mon departement ... je viens du 54 est la bas c'est pas pareil .... le boulanger est boulanger et reste faire ce quil ces faire ...ici serieux sa craint... y'a qu'a regarder l'etat des maison .... des mur ... de tout quoi .... le 30 j'en peux plus sans parler de la mentalité .... apres je parle pas de tout le sud ...juste de ce que je connais

salut a tous , nouveau probleme sur la mazda je viens de rentrer chez moi et en la laissant refroidir , je sors de l'auto est la une grosse flaque de liquide de refroidissement par terre , j(ouvre le capot et la grosse fuite au bocal mais par le trou du bouchon ( petit trou qui y'a d'origine ) donc a mon avis sa c'est mis en pression mais quel serai le symptome radia pourri ? bulle d'air ? joint de culasse ? quand la voiture a refroidi je l'ai remise en route et la elle ma bouffer tout le liquide d'un coup plus rien dans le bocal

qu'en pensez vous ?

Joint de culasse...

flo merci de ta reponse , mais serieux t'en a pas une autre reponse qui me plairai plus please ?

mais pourtant elle a jamais chauffer la seul fois ou elle a depasser du milieu le ventilo c'est enclencher , y'a pas de mayo ...

Ya une rupture entre cylindres et circuit d'eau. ça peut aussi être le bloc ou la culasse....

super !! la chance est avec moi ces dernieres annees sur les voitures !

Vu les symptômes, dans un premier temps, lorsque le moteur tournait, les compressions sont passées dans le circuit de refroidissement.

Quand tu as mis du liquide de refroidissement, c'est le phénomène inverse qui s'est passé... Le liquide est descendu dans les cylindres.

Surtout pas de coup de démarreur.

Tu enlèves les bougies et tu fais tourner le moteur. Si l'eau sort... Ben t'as plus qu'à déculasser et faire l'état des lieux....

d'acc merci flo , de tes reponses rapide et de ton savoir faire !!!

Et pourquoi pas le calorstat aussi.
C est ce qui m est arrivé sur la sunny.
Plus de refroidissement donc le circuit chauffe. Le liquide vient en ébullition donc pression et bulle d air dans le circuit, sa degueule par le trop plein du vase d expension et ensuite comme y en a plus assez ben sa disparaît du bocal.
Comme c est simple de vérifier l hypothèse à florian commence par la sienne et ensuite si t à pas d eau dans tes cylindres tu peu vérifier ton calorstat ^^

d'acc mon pere aussi pensez en 1er lieu a sa je regarderai des que possible vu qu'il pleut encore et toujours ici

salut a tous bon aujourd'hui j'ai demonter le calorstat , je l'ai tester et il s'ouvre mais vraiment tres peu ! sa se joue a meme pas 1ctm ( c'est la 1ere fois je test donc je sais pas ) , du coup je l'ai remonter sans refet le niveau d'eau remis et route et jusqu'a temps que le ventilo se mette en route l'eau reste au meme niveau , des que le ventilo s'enclenche sa me bouffe de l'eau je l'ai fait 3fois et 3 fois sa me bouffe de l'eau , apres il faisai nuit donc je re regarde demain en attendant une petite photos des jantes qui irons sur la 280zx

Magnifique les jantes !!!!

Par contre arrête de faire boire de l'eau à ton moteur, tu vas finir par plier une bielle...

Vraiment terrible le look de cette caisse...

merci flo , mais pourquoi mon moteur bouffe de l'eau que quand le ventilo s'enclenche , la je l'ai laisser a l'arret donc le ventilo s'enclenche sinon quand je roule il s'enclenche jamais donc bouffe pas d'eau , enfin elle en bouffe un peu comme tout moulin de 300 000km

bon bientot un apero mecanique dans le gard !!!!!!!!!!!!!!

ou sinon tu veux pas me la racheter flo !!!!!

Elle avale l'eau quand elle arrive à un certain niveau de température, donc de dilatation...

Comme l'eau ne disparait pas, ne passe pas dans l'huile, ben ça veut dire qu'elle ressort sous forme de vapeur par ton échappement.

Te la racheter? Avec le moteur dans le sac? Tu risques de me trouver moins sympa, vu que en l'état, son prix doit être à peu près équivalent à la valeur des pneus...

oui mais j'ai des pneu de bonne marque bien chere

on c'est jamais fait moi une propo en privéé si interessé je reflechi au pire tu me la remet en etat et je te la rachete pour le prix de 8 pneu mdr

Joile la 9.29 avec les XXR513, mais, je pense que ce sera plus beau sur la

yesss lol , surtout que la sa ressort donc je peux pas rouler je suis rester dans le jardin

c'est bon c'est reparer ! c'etait le calorstat qui s'ouvrai pas a bonne temperature , je suis parti l'essayer l'eau n'a pas bouger je l'ai laisser chauffer ventilo s'enclenche et le niveau baisse pas je touche du bois

encore merci a flo pour tout et pour ces propositions ! un mec super passioné !!! y'a pas d'autres mots !!!!!

Et ben si c'est ça, suis méga content pour toi.

Par contre, il passait où ton liquide de refroidissement?

Et si t'as envie, tu viens quand tu veux!

Mais non flo il voit le mal partout. Il voulait te faire croire que le moteur était coulé pour te la racheter aupix des 4 pneus vu qu il a pas beaucoup de voiture chez lui. Mdr
Pour le coup flo c est moi qui avait le bon diagnostic. (Pour une fois^^)
Bon faut que je me trouve une nouvelle voiture moi. 929 ou autre
Djess qu'est ce que tu pense du confort du 929 au point de vue routier sur long trajet? (J hésite encore entre un grosse Berline ou un coupé confortable, ras le bol des petites voitures.)

Florian a écrit:

Et ben si c'est ça, suis méga content pour toi.

Par contre, il passait où ton liquide de refroidissement?

Et si t'as envie, tu viens quand tu veux!

Il dégorgeait pas par le trop plein du vase d expension ?

Ah ben oui, mais si ça dégorge...

Bravo pour le diag Nono !!!!!

Donc tu veux un truc confortable.

Ben une voiture qui peut valoir le coup maintenant, c'est une Maxima V6 2.0l... Un petit kit e85, et en plus ça devient économique!