[MAZDA 929] mazda 929 coupe 1985

La Black-Team va passer te donner un coup de main?

yess il passe le samedi a la sonmai !!!!! blackeagle et sa famille pour faire un point essayer de reparer les freins

par contre j'ai le bocal de liquide de refroidissement qui monte qui monte et qui deborde sa viens d'ou ? le radiateur ????

Changes ton calorstat et ta sonde de température,ça ne sera pas du luxe! ;-)
Le LDR est récent?

le liquide est neuf et le calorstat y'en a plus lol !!!

Y'en a plus?

oui elle m'avais fait le coup apres la ronde de l'herault elle avait deborder donc je l'ai enlever pour le tester et puis a cause du probleme de frein je l'ai pas remis si je le remet sa deborde plus rapidemment ...

En neuf,ça ne coûte pas encore trop cher! ;-)

C'est une bonne nouvelle pour tes freins!
Liquide qui déborde?! J'espère qu'elle ne te fait pas un joint de culasse aussi?!

ba c'est bien parti pour .... exactement comme la supra ....donc bizarre la supra a lacher direct et la mazda non sa fait 4 mois sa roule encore je pense c externe peut etre le radia ? ou autre a voir ....

salut copain de mazda!
t'a resolu ton probleme de frein?
sinon c quoi ton soucis de flotte? j'ai la flemme de lire, mais je veux bien essayer de t'aider
ps : j'ai eu le coup sur la mienne : coulisseau d'etrier bloqué -> plaquette en vrac -> pedale molle comme si bulle d'air.
quesque c'est mal concu ces freins sur cette daube xD

Oui,perso je suis Mazdaïste à 100% mais à part sur ce modèle (et sur 626 GC) je n'ai jamais vu ce système sur d'autres Mazda!

Naru a écrit:

salut copain de mazda!
t'a resolu ton probleme de frein?
sinon c quoi ton soucis de flotte? j'ai la flemme de lire, mais je veux bien essayer de t'aider
ps : j'ai eu le coup sur la mienne : coulisseau d'etrier bloqué -> plaquette en vrac -> pedale molle comme si bulle d'air.
quesque c'est mal concu ces freins sur cette daube xD

salut !!!! tu m'etonne j'ai le meme soucis que ta citer la plaquette impossible de la caler sur le disque .... elle se tort a chaque fois ;( le bordel du coup j'ai plus de frein a main et passe pas le ct ... pour le soucis d'eau , j'ai le vase d'expension qui a deborder !!!! et des que je fais 30mn de route sa sa deborde si ta une solution ou si tu sais d'ou sa vient ? durite radia ect.... envoi nous des fotos de ta 929 c'est tellement pas souvent !!!!

tu veux mon avis pour les freins?
perso, les bagues de merde que tu met sur les axes, sa sert a rien. un peu de graisse cuivrée/graphitée dessus, et hop!
pour le freinage, il faut que tu verifie que les etriers se deplacent bien et sans point dur. pour sa, il faut que tu verrifie que les coulisseaux ( là ou coullissent les etriers) soit propres. pour bien verifier, tu enleve les plaquettes, tu rentre le piston au taquet, tu repose l'etrier sur le porte etrier, et tu verifie que l'etrier bouge bien sur tout son debatement ( contact piston/disque et de l'autre coté etrier/disque )
s'il fait pas tout son debatement, sa chie de là. au remontage, veriffie les axes qui tiennent les plaquettes, faut que la plaquette reste assez libre ( le premier qui me dit oui mais sans les bagues sa siffle, je fait une descente chez lui, lui fait faire un tour avec ma merde pour voir si sa siffle, et je le souille a l'urine )

pour le vase, sa pue le JDC. deja change pompe et calorstat. ensuite rince le circuit. bon remplissage/purge et ensuite tu check.
si sa merde encore, go depose culasse.

Moi je dis sans les bagues ça marche pas... Comme ça tu montes jusqu'ici m'emmener faire u n tour en 929!
Par contre pour le souillage à l'urine,c'est pas trop mon kiff!
Non sérieusement,je pense pareil,d'abord vérifier calorstat et sonde de température (la pompe je ferais par la suite,surtout si ça nécessite de refaire la distri) et le JDC en dernier recours!

vous me desesperer avec ce jdc j'en peut plus des bagnoles mdrrr

ok pour les freins j'attend samedi la black team qui vienne la voir si sa marche pas les buses metalic je l'ai vire mdr

Bah les buses t'en as des neuves,donc elles ne risquent pas de te causer de soucis!
Pour le joint de QQ j'espère que ce n'est que le calorstat et rien de plus!

japan ... sa se voit que tu connais pas le systeme ... celle que ma envoyer vroom vroom c'est deja hs , je te jure c'est une couille c'est truc abusé

À ce point?
Pour le prix qu'il te les a vendu?

oui oui sa se vrille en deux deux deja que les buse passe dans les plaquettes mais c vraiment dur tu vis et la la buse se vis en meme temps et au bout dun moment sa se tord ...lol

J'ai jamais vu ce système en vrai,mais ça me fait peur!

Servent a rien les buses. Mais bon si tu veux les monter oublie pas un truc. Les plaquettes il y en a une gauche et une droite pour chaque frein. Et il y a une différence de -1mm de diam. Sur les trous. Et il faut donc que sa coincide avec le diam des axes qui les retiennent. Tu serais dans le coin, je t'aurais fait sa en 2/2...
Sinon desole de te contredire japan, mais s' il bulle sans calorstat, c donc que c pas lui le fautif.
Apres oui c vrai que faire la pompe a eau, sa fait riche surtout s' il faut decucu. Mais bon dans le cas ou c sa, tu fait juste pompe sans distri. Si sa marche, tu fait juste la distri.
Puis si sa marche tjs pas, c joint de cucu ou fissure. Donc decucu, reparation et repose et donc distrib.
Je sais pas si c clair ce que j'ai di mais je repond de mon tel du boulot alors c deja assez galere de taper

Question con, il se lance le ventilo? Lol

grrr la distri est neuve lol !!!! ba le ventilo je sais pas si il se lance elle chauffe pas

donc joint de culasse.
si elle chauffe pas assez pour buller par la temperature du LDR, c'est que c'est bien une pression d'air qui rentre dans le circuit : dixit joint de culasse!
tu sais ce qu'il te reste a faire!
dommage vu que ta distri etait recente ...
mais bon, point positif, sa se fait toooouuuttt seul la dessus

au moins je repars a neuf ... enfin presque mdr