Datsun "Mother Y" 120 Y

Florian a écrit:

Même si c'est une solution qui me plait pas trop, je crois que je vais faire la même chose.

J'adoooooooooooooooore le résultat!!!

Le résultat me convient aussi, elle pique légèrement du nez, pas trop extravagant... du coup l'arrière est encore plus impressionant quand on suit la bête! ... et je vois enfin la route
En plus, pour ma part, prix plus qu'attactif (130€ tout compris, dépose, coupe, repose, remise à niveau du liquide de frein, ...)!
Du coup, j'ai pris rdv pour la ligne d'échappement quasi-complète... avec le même diamètre (Dn 38/40, pour rester proche de l'original) et marmite sur-mesure (car peu d'emplacement, seule taille mini dispo en 50 cm, çà ne passe pas... )!
A suivre...

Florian a écrit:

Même si c'est une solution qui me plait pas trop, je crois que je vais faire la même chose.

J'adoooooooooooooooore le résultat!!!

c'est clair !!!!

Magnifique comme ça !!!! T'as viré une spire ?

Ligne d'échappement inox posée!!!

......

elle doit avoir une sonnorité plus métalique maintenant

c'est joli

Yep...! Joli petit bruit! J'ai gardé la ligne, sortie et diamètre proche de l'origine...

super la ligne échappement, , maintenant tu peus attaquer, à gratter, poncer et repeindre en noir mat ( où autre couleur de ton choix) le pont AR , l'Arbre de transmission, les lammes suspentions AR et le train AV

VGV a écrit:

super la ligne échappement, , maintenant tu peus attaquer, à gratter, poncer et repeindre en noir mat ( où autre couleur de ton choix) le pont AR , l'Arbre de transmission, les lammes suspentions AR et le train AV

Ouaip... y faudrait!!!

The Comb a écrit:

VGV a écrit:

super la ligne échappement, , maintenant tu peus attaquer, à gratter, poncer et repeindre en noir mat ( où autre couleur de ton choix) le pont AR , l'Arbre de transmission, les lammes suspentions AR et le train AV

Ouaip... y faudrait!!!

Super! Mais... "l'est où la vidéo du son" ?

Pas étonnant que les Datsun soit plus souvent attaquées par la corrosion que certaines anciennes... : C'est tellement fiable, qu'il n'y a pas une seule fuite d'huile pour graisser le dessous

J'ai pris une petite séquence avec l'appareil photo... faut que je transfert la vidéo pour voir ce que ça rend?!

Un peu de corrosion, oui, sutout que "dins ch'nord" le temps est plutôt humide!!! (et qu'elle a trainé un moment dans un jardin)

Pour info j'ai gardé l'ancien pot, pour celui ou celle que ça intéresse (possesseur de 120y ou autres modèles?)... à savoir que le tube est pourri mais les 2 marmites sont impeccables et quasi-neuves! 2/3 soudures et c'est reparti!!! Sinon il va à la ferraille...

Arghhhh !!!! Pas jeter !!!!!

Je vais lui trouver une petite place spéciale pour lui dans la mezzanine.

Le mien est bien percé, mais ça fait un bruit pas désagréable.

Mais bon, faudra le changer un de ces 4....

Florian a écrit:

Arghhhh !!!! Pas jeter !!!!!

Je vais lui trouver une petite place spéciale pour lui dans la mezzanine.

Le mien est bien percé, mais ça fait un bruit pas désagréable.

Mais bon, faudra le changer un de ces 4....

OK no problemo... je te le mets de côté!

J'me suis fait plaisir: j'ai installé un autoradio du "21° siècle"...!



avec radio FM, entrées auxiliaires, USB, carte SD... avec ma foi un bon son!
Je vais enfin pouvoir écouter la musique à fond les gamelles!!!

J'ai dû redécouper la facade pour qu'elle s'adapte au mieux à l'emplacement prévu

The Comb a écrit:

J'me suis fait plaisir: j'ai installé un autoradio du "21° siècle"...!



avec radio FM, entrées auxiliaires, USB, carte SD... avec ma foi un bon son!
Je vais enfin pouvoir écouter la musique à fond les gamelles!!!

J'ai dû redécouper la facade pour qu'elle s'adapte au mieux à l'emplacement prévu

J'avais Pas vu l'autoradio ..; ben , ça dénature pas du tout le tableau de bord, c'est beau et en plus la prise "USB" dessous sur le bloc chauffage est "discrette" : bravo

VGV a écrit:

The Comb a écrit:

J'me suis fait plaisir: j'ai installé un autoradio du "21° siècle"...!



avec radio FM, entrées auxiliaires, USB, carte SD... avec ma foi un bon son!
Je vais enfin pouvoir écouter la musique à fond les gamelles!!!

J'ai dû redécouper la facade pour qu'elle s'adapte au mieux à l'emplacement prévu

J'avais Pas vu l'autoradio ..; ben , ça dénature pas du tout le tableau de bord, c'est beau et en plus la prise "USB" dessous sur le bloc chauffage est "discrette" : bravo

Merci Chef...
Ca coûte un bras, mais j'ai enfin de la zik digne de ce nom...
Pour ceux qui seraient interessés, c'est "retrosound", à la base pour les vieilles US et aussi les VW, faut juste trouver la bonne facade qui va bien...
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=COX&code1_ref=INT&code2_ref=AUT&langue=FR

Hola...!
Petit problème/petite question :
la dernière fois, j'ai la tétine fixé au carbu sur laquelle est raccordé le tubing reliant la menbrane (je suis clair, là...? ) qui s'est fais la malle (suite au nettoyage du carbu au bain ultra-son je pense )... du coup je l'ai renboité, mais comment on fait pour plus que ça se rebarre, hein...?
J'ai essayé la colle Cléopatre , ça sent bon mais c'est pas top niveau résistance...

Salut François!

Ca va te paraître dingue, mais j'ai pas tout compris...

J'ai un vieux carbu dans l'atelier, je regarde demain, j'essaie de tout bien comprendre, et je te dis quoi.

Comment ça, t'as pas tout compris...? Suis pas clair?

Avec l'image, ça devient limpide!



Normalement, c'est entré en force, mais ya peut-être un peu d'usure.

Tu peux remonter ça à la Loctite 620 ou 648...

Yep... c'est çà!
Merci Doc!

Comme vu avec Flo précèdement, j'aurais peut-être un problème au niveau du carbu...
Depuis qques temps, elle manque de pêche, broute un peu même sur highway, cale même à chaud...
J'ai donc acheté de la bombe nettoyant carbu si saleté éventuelle (j'avais fait nettoyé le carbu l'année dernière et remplacer les joints ).
Quand je pulvérise le nettoyant par l'arrivée d'air, une partie en sort au niveau de l'embase...



Vue d'ensemble


Avant pulvérisation


Après pulvérisation...

Tout simplement, re-serre les 4 écrous de fixation du carbu sur la pipe.

Florian a écrit:

Tout simplement, re-serre les 4 écrous de fixation du carbu sur la pipe.

Bah déjà fait...

Se sont des joints papier, tu achète une feuille chez un vendeur de pièces et tu refais un ou deux joints
perso je les graisse un peu avant de les remonter, j'ai l'impréssion qu'ils se conservent mieux dans le temps

tu as reçu le colis