180B SSS en resto

Très bonne news!! Je rêve de voir un 810 SSS rénové et en superbe forme!!!

J'éspère pouvoir rouler à nouveau avec dans 2 ou 3 ans, ce serai un joli cadeau pour mes 50 ans

Je ne m'enflamme pas trop vite car j'ai eu trop de devis fantaisiste.

Oui, vivement d'en voir une sur la route!!!!

Et en effet, ce serait un beau cadeau pour tes 50 ans!!!

Félicitations d'en avoir sauvegardé!!

voici les photos
sur celle ci on voit les points de soudure du longeron qui a été changé



bas de caisse AVG avec aération grandissante au fil des ans  





pied de porte AVG, j'ai enlevé la résine que j'avais mise il y à 28 ans, c'était solide mais pas digne d'une bonne resto



rouille perforante suite au choc avant que je l'ai achetée sur intérieur gauche entre pied de porte et tablier



rouille perforante et trou de fixation de l'attelage  et oui elle avait un attelage remorque quand je l'ai achetée, je l'ai encore mais juste comme souvenir  



traces de rouille superficiel sur les planchers, il n'y avait pas de joint de coffre quand je l'ai eu et les glaces étaient entrouvertent alors qu'elle était stockée dehors, çà aurai pu être pire



çà c'est l'outil pour déblaxoner le dessous, c'est très éfficace si le blaxon est dur, si il est gorgé d'huile c'est pas terrible il vaut mieux un gratoir.
Obligation de mettre des protections auditive sinon c'est l'enfer    ce sont des aiguilles qui vibrent et tournent en même temps.

Il y a un peu de boulot quand même...
C'est là où on se dit, mais pourquoi je ne manie pas bien le TIG???

jizial a écrit:

Il y a un peu de boulot quand même...
C'est là où on se dit, mais pourquoi je ne manie pas bien le TIG???

je sais souder et j'ai ce qu'il faut mais il y a plein d'astuces que je ne connais pas pour la tolerie auto, je suis plus éfficace pour la ferraille agricole et TP.
Je passe 3 à 4 bobines de 1mm avec mon semi auto par an, je ne compte plus les disques à tronçonner et meuler, j'ai même un découpeur plasma pour faire des pièces dans des toles de 1 à 25 mm.

Le temps me manque aussi, mon entreprise et ma famille passent avant ma passion, comme beaucoup d'entre nous d'ailleur.

Tu m'expliqueras çà dans quelques jours pour le déblaxonage, je ne connaissais pas cet outils. Moi pour déblaxonner, je prenais une spatule aiguisée et un maillet pour tapoter dessus, c'est chiant mais moins que la solution au décapeur thermique.

A2ALEUR a écrit:

jizial a écrit:

Il y a un peu de boulot quand même...
C'est là où on se dit, mais pourquoi je ne manie pas bien le TIG???

je sais souder et j'ai ce qu'il faut mais il y a plein d'astuces que je ne connais pas pour la tolerie auto, je suis plus éfficace pour la ferraille agricole et TP.
Je passe 3 à 4 bobines de 1mm avec mon semi auto par an, je ne compte plus les disques à tronçonner et meuler, j'ai même un découpeur plasma pour faire des pièces dans des toles de 1 à 25 mm.

Le temps me manque aussi, mon entreprise et ma famille passent avant ma passion, comme beaucoup d'entre nous d'ailleur.
 

Ah le temps!!!
Il est clair que ça nous manque!!!

Vraiment heureux que tu te remette sur la resto d'une 810 SSS!! En plus une que tu as usé à l'époque, ça amplifie le charme!

Oui, le métier de carrossier est vraiment pointu si on veut bien faire les choses...

Les souvenirs me reviennent à chaque fois que je la touche, j'ai vécu de bon moments à sur le siège conducteur et à l'arrière
à l'époque c'était une sacré voiture, les copains avaient des 2CV, 104, 504 mazout, 4L, R5 .....
en 86 je l'avais payé 2500Frs soit environ 380€ c'était déjà une grosse somme pour une auto de 10 ans en mauvais état, j'allais faire mon service militaire avec, la solde de militaire était de 435Frs par mois à peine de quoi payer l'essence pour un mois sachant qu'elle ne roulait q'un ou deux weekend par mois.

un lien pour le décapeur
http://www.oc-pro.fr/Famille/ECM_CAT1/074.aspx?

une vidéo, celui la est un modèle pro, cliquer sur vidéo en dessous de l'image, il n'y a pas de son pour ne pas effrayer le client potentiel
http://www.directindustry.fr/prod/holger-clasen/derouilleurs-aiguilles-pneumatiques-52922-924871.html

Voilà l'auto à avancée doucement en resto en 2018, la caisse est chez un carrossier peintre depuis décembre 2017, il la fait à temps perdu.
quelques photos avec sa couleur d'origine, il va la reponcer pour faire quelques ratrapages puis la repeindre et la vernir
https://i.servimg.com/u/f19/13/45/49/40/00110.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/13/45/49/40/00310.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/13/45/49/40/00210.jpg

j'ai tout sablé les trains roulants puis apprêté et peint en noir ou gris argent suivant mon envie
https://i.servimg.com/u/f19/13/45/49/40/s210.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/13/45/49/40/a1310.jpg
https://i.servimg.com/u/f19/13/45/49/40/p710.jpg

J'ai mis des amortisseurs AV et AR neufs, freins AV et AR remis en état à neuf, tout les roulements sont neufs.
J'ai aussi fait galvaniser tout ce qui était possible.

Je vais attaquer la préparation des pièces intérieur, je ferai le moteur et la BV en dernier.

Whaoooo cousin elle va être super belle cette

la caisse est finie de peindre + vernis 3 couches,
il reste à la polisher, elle devrait rentre à la maison dans 1 mois.

Salut cousin elle est super belle

C est la même couleur que la Bandama !?

Trop impatient pour toi de la voir finie!!!!

VGV a écrit:

Salut cousin  elle est super belle

C est la même couleur que la Bandama !?

Elle doit être plus orangé, elle a le code couleur 110

jizial a écrit:

Trop impatient pour toi de la voir finie!!!!

J'espère pouvoir rouler avec en 2020, ça me laisse une bonne marge.
Les premiers tours de roues seront magiques.

Des nouvelles de auto,
elle est revenue de carrosserie en juillet 2019
j'ai commencé un peu de remontage à son retour jusqu'à fin aout.
Actuellement j'y consacre un peu de temps.
 

Whaooooooouuuu C'est beau quand c'est propre et restauré, elle va être super belle une foi finie ,bravo

Super beau travail. elle va être magnifique. la mienne avance tout doucement .... mais ça avance ......

Encore bravo et à bientôt.....

ça avance tranquillement