220C pour resto

Voici la dernière arrivée hier par transporteur
une 220C en bonne état avec un moteur refait à neuf mais juste posé pour le transport,
il manque une grosse partie des pièces pour remonter la mécanique mais le reste est complet sauf un écusson sur l'aile ARG et le support de cendrier AV

J' adore ces modèles aux look très US !!

j'en connais une qui va certainement finir par pourrir dans une cour , mais le proprio croit avoir la perle rare qui vaut de l'or !!

PIERRE 01 a écrit:

  J' adore ces modèles aux look très US !!

j'en connais une qui va certainement finir par pourrir  dans une cour , mais le proprio croit avoir la perle rare qui vaut de l'or !!

J'en ai 6 et le plus cher je l'ai payé 900€, toutes non roulante mais celle ci est un très beau spécimen

c' est toi qui l' a raflé cool , elle a l' air plutôt saine bonne acquisition !!!!de plus en plus rare à la vente

superbe engin, bravo !!! elle est magnifique !!

euuuh, il y en a combien qui attendent leur tour ??

Y en a 2 dans le sud bientôt restera qu une

Félicitations Benoit!!!!

Tu assures!!!!

C'est bon elle est enfin chez toi! Depuis le temps de tu l'as acheté.

Et bientôt une autre de rapatriée.

Il t'en reste combien à avoir?

Magnifique... Je bave

celle-ci je me suis rencarder , discuter un peu avec le gars , lui demande si il serait vendeur , mais quand il m'a dit qu'il avait refuser une offre ( certainement d'un cinglé ) a 7500 euros ..................... alors Je lui ai dit le reste !!!!!

en plus pavillon écraser a l'arrière , la lunette arrière casser et dehors depuis pas mal de temps !!

Ah d'accord c'est celle-là

Je l'ai déjà vu quelque part, peut être sur LBC mais c'est du n'importe quoi.

Dans l'état ou elle est elle ne vaut rien.

Ichika a écrit:

Dans l'état ou elle est elle ne vaut rien.

si : le prix du gyrophare !!

Pareil, déjà vue quelque part il y a quelques années... J'avais entendu dire que le gars en voulait 5 ou 6 000 €...

Etonnant qu'il refuse une offre à 7500 €, vu l'état de la voiture !

C'est pas étonnant, c'est qu'il est surtout très con!

De un, c'est une Datsun Cedric, à part nous sur le forum plus quelques autres personnes, c'est presque inconnu en France. De deux, c'est un Diesel, donc encore moins de personnes d'intéressées. Et pour finir, de trois, la vitre arrière explosée avec le pavillon de toit endommagé qui lui fini un portrait déjà pas terrible. Et je ne parle pas du décor de police ni du fait qu'elle n'a pas tournée depuis que quelque chose lui est tombée dessus.

Et il en veut plus de 7500€? Qu'il aille se gratter un euromillion Il aura plus de chance de gagner que de vendre cette voiture au prix qu'il veut.

J'avoue... Je comprends pas le principe d'attendre en espérant en tirer toujours plus cher, plus le temps passe et plus la voiture se dégrade !

Belle bête! J'adore le tableau de bord!

Je préfère ma marron que cette "shérif" en piteux état.

La "shérif" était éffectivement sur LBC il y à quelques années à 5000€ sans l'arrière cassé, si le gars trouve çà joli de la laisser se dégrader sur sa pelouse et bien je ne vais pas le contrarier

une cousine 220C remontée de notre périple dans le sud pour le salon d'Avignon
elle est uniquement pour pièces car incomplète et CG perdue

Elle me dit quelque chose cette caisse

Ah oui quand même... 5000€ pour une 220c accidenté! Et une offre refusée à 7500€!!    

Les 330 sortent enfin de leurs cachette!  
Je ne savais pas qu'il y avait des 220c avec le levier au plancher. (d'ailleurs, je rêve où c'est une boite 5?)
Sympathique aussi les feux arrière... ça me rappelle un peu la différence entre des feux de 240z et 260z...

Sixsenligne a écrit:

Ah oui quand même... 5000€ pour une 220c accidenté! Et une offre refusée à 7500€!!    

Les 330 sortent enfin de leurs cachette!  
Je ne savais pas qu'il y avait des 220c avec le levier au plancher. (d'ailleurs, je rêve où c'est une boite 5?)
Sympathique aussi les feux arrière... ça me rappelle un peu la différence entre des feux de 240z et 260z...

C'est bien une BV5 au plancher, elle était accouplée à un 6 cylindres de H430
C'est la seule que j'ai avec ce type de feux AR et les sièges recouvert en tissus.

Je pense mettre une partie de la grise dans la marron, cette dernière ne sera plus d'origine mais je la veux confortable pour m'en servir souvent

Ah la fameuse 220c boite 5

Si tu mets ce qui reste de la grise dans la marron, elle ne sera peut être plus d'origine mais ce sera toujours réversible donc c'est bon.

peut etre une 260 transformee en 220 ???

rallye 3 a écrit:

peut etre une 260 transformee en 220 ???

tu pense que c'est une essence à l'origine ?

Je ne pense pas, car compteur 160km/h pour la version diesel et 200km/h pour la version essence.
La clé de contact du côté gauche pour la version diesel (pour le levier au volant) et à droite pour la version essence.
Il y a d'autres détails, mais peu de chance que le compteur/neiman ai été modifié...

Vincent a posté une brochure de 220c diesel, avec les mêmes options que celle-ci! (sur le topic des Cedric, 1ère page) :

VGV a écrit:

Avant le model de la DATSUN CEDRIC 280C => H430, il y avait la DATSUN CEDRIC 220C => C220, moteur 4 cylindres en lignes diesel..., le LD22 je crois, à vérifier => 64CV DIN 09 CV FISCAUX

Plus de détails...





La CEDRIC 220C

Par contre, c'était quoi comme 6 cylindres diesel de monté??!
Parce que le démarreur sur un LD se trouve à droite, côté passager. Alors que le démarreur sur la boite se trouve à gauche...?? Comme pour le SD22.