220C pour resto

C'est peut être tout simplement qu'il n'y a pas eu de 6 cylindres diesel sur la 220

Je ne la connais quand 4 cylindres SD22, si quelqu'un a les infos je suis preneur

A2ALEUR a écrit:

C'est peut être tout simplement qu'il n'y a pas eu de 6 cylindres diesel sur la 220

Je ne la connais quand 4 cylindres SD22, si quelqu'un a les infos je suis preneur

D'après ton message et celui de Vincent, il y avait un 6 cylindres diesel dans la 220c grise, non?  :

A2ALEUR a écrit:

C'est bien une BV5 au plancher, elle était accouplée à un 6 cylindres de H430

VGV a écrit:

Oui la Cedric grise c est bien une  boite 5  6 cylindres diesel à la base

Mais je ne comprend pas comment ce 6 cylindres de H430 qui a le démarreur a sa droite, pouvait être accouplé à une boite qui a le logement du démarreur à gauche...?

Pardon, on s'est peut être mal compris... Mais lorsque vous avez récupéré cette 220c, il y a avait un 6 cylindres diesel dedans? Désolé, j'suis perdu!

apparement il y a aussi le bouton de prechauffage !!! donc soit la transfo a été bien faite ou alors si il y avait un six diesel c'est aussi une transfo car affirmatif le 220 est sorti en France uniquement en 4 cyl on a eu tout de suite le six 430 derriere car entre l'esthetique et le poussif moteur cela n'a pas eu le succes en France (1 vendu chez nous )par contre mon père a beaucoup vendu la 430 aux forins et aux taxis !!!!

Six, c'est une supposition le 6 cylindres dans cette caisse, il n'y avait pas de moteur lors de l'achat

Thierry, si il n'y a pas eu de 6 cyl dans les 220C, quel type de moteur peut être accouplé à cette BV5 ?

en six cylindre diesel il y a eu les BM, les volvos ,les Chrysler,ou alors peut etre un turbo D 4 cyl Peugeot ou Renault ???

est ce une boite d'origine nissan ou autre ??

Pour moi, il n'y a pas eu de 6 cylindres dans cette 220c. Regardez aussi le tube de descente d'échappement, c'est celui d'un SD 4 cylindres.
Je pense qu'il y avait un SD22 avec une boite 5 comme dans la brochure (voir "transmission" dans la fiche technique de la brochure)

Conclusion... La boite s'accouple avec un SD 4 cylindres.

De toute manière au final que ce soit un SD22 ou un LD28, la grise sert de banque de pièces donc pas besoin de trop chercher non plus.

Ichika a écrit:

De toute manière au final que ce soit un SD22 ou un LD28, la grise sert de banque de pièces donc pas besoin de trop chercher non plus.

Oui, c'est sûr... Mais c'est toujours intéressant de connaitre les différences entres les modèles, non?
Puis cela permet de répondre à la question de Benoit... :

A2ALEUR a écrit:

quel type de moteur peut être accouplé à cette BV5 ?

J'ai un LD28 mais pas la boite manuel,
il y aura bien une H430 pour pièces pas trop loin tôt au tard

Du coup par déduction ça doit être un SD22 qui va sur cette BV5

apparament d'après ce que j'ai vu ailleur c'est bien le SD22 avec une BV5, ce serait sur les dernières sorties en 1978

A2ALEUR a écrit:

J'ai un LD28 mais pas la boite manuel,
il y aura bien une H430 pour pièces pas trop loin tôt au tard

Changer la cloche par celui d'un LD28 doit pouvoir se faire et "bolt on", je pense.

Sixsenligne a écrit:

A2ALEUR a écrit:

J'ai un LD28 mais pas la boite manuel,
il y aura bien une H430 pour pièces pas trop loin tôt au tard

Changer la cloche par celui d'un LD28 doit pouvoir se faire et "bolt on", je pense.

C'est une possibilité à laquelle je n'avais pas pensée, de toute façon j'ouvrirai la boite que j'utiliserai pour voir les roulements car c'est leurs points faible

Je lui ai trouvée une "cousine BV5" c'est bien le SD22 qui est accouplé à cette BV5.
Les Q330 à levier de vitesses au volant n'ont pas le même type de numéro de série,elles ont 000542
en version levier au plancher boite 5 vitesses c'est 020650, j'ai vérifié sur les 6 Q330 que j'ai.

J'en ai deux qui se suivent de très près, 000612 et 000623 elles ont du être au même moment sur la chaine de montage



 

çà commence à en faire une sacré concentration de 220c chez toi

Clem a écrit:

çà commence à en faire une sacré concentration de 220c chez toi

J'aime bien ce modèle
Je les stock pour les pièces carrosserie et intérieur car c'est introuvable en neuf.

En voilà une autre toute fraiche arrivée ce midi, elle servira de banque de pièces car elle à fait un tonneau il y a 15 ans et la rouille à prix le relais.
Le moteur à redémarré à la deuxième solicitation, il tourne super ,ça tombe bien il est réservé pour une autre 220C qui est chez un ami hors des forums.
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la voici après 5 heures de travail