la datsun a mon pere

un petit peu en effet

y'a bien un jour ou on va se rencontrer quand meme !!!!! avec vince ou autre dans une journéé special team go on !!!!! car les meeting de japônaise sa commence a me manquer vraiment !

ben pour 2013, on peut refaire une balade GT13 comme l'avait fait " MR FELSON ", c'était super cool...

Puis avec Mister " Florian " on a le projet de faire un weekend du côté de chez lui pour rassembler le max de membre du forum , vu que c'est au "centre de la France" ... donc tu vois djess ce qui se prépare "en coulisses"


@+ Vince

alors la pour la ballade gt 13 je ressigne direct ! c'etait vraiment au top ! de belles routes des belles caisses et des gens au top

que demander de mieux ?

photo souvenir du gt13 2010 !

VGV a écrit:

Puis avec Mister " Florian " on a le projet de faire un weekend du côté de chez lui pour rassembler le max de membre du forum , vu que c'est au "centre de la France" ... donc tu vois djess ce qui se prépare "en coulisses"


@+ Vince

Vincent, le centre de la France, ce ne serait pas le 42 par hasard

Alors, tu penses à moi, hein

gil2clair a écrit:

VGV a écrit:

Puis avec Mister " Florian " on a le projet de faire un weekend du côté de chez lui pour rassembler le max de membre du forum , vu que c'est au "centre de la France" ... donc tu vois djess ce qui se prépare "en coulisses"


@+ Vince

Vincent, le centre de la France, ce ne serait pas le 42 par hasard

Alors, tu penses à moi, hein

Oui Gilles, le 42 chez Florian et t'inquiètes que je pense à toi ( pourquoi pas une halte chez vous !? , dans le roadbook hein, avec le malliot de bain en bonnus hein )

Ps : Alexis et Gilles Jirava sont les "locaux" de l'étape aussi , donc vous avez pas d'excuses pour pas venir , avec "l' équipe du Forez 2010" mais sans le Suisse raciste

t'as vu je suis pas "rencunier" sur ce coup là .........

salut a tous ! j'ai un ^probleme sur la 280

elle a toujours bien freiner , et la je change les plaquettes a l'avant je touche rien d'autres et y'a plus grand chose la pedale de frein s'enfonce jusqu'a la buté , je decide de faire la purge toujours rien je regarde si y'a pas de fuite , toujours rien , on purge le maitre cylindre idem ... je ne ces plus ou regarder .....

au bout d'un moment la pedale de frein aller un peu mieux on a etait l'essayer elle a freiner 2minutes mais vraiment en mode "dangerous" c'est a dire gros desequilibre la voiture partait a droite apres a gauche .... et au bout de 2mn plus rien .... si quelqu'un peut m'aider ?

merci , j'espere ce n'ai pas le master vac ou autre

VGV a écrit:

gil2clair a écrit:

VGV a écrit:

Puis avec Mister " Florian " on a le projet de faire un weekend du côté de chez lui pour rassembler le max de membre du forum , vu que c'est au "centre de la France" ... donc tu vois djess ce qui se prépare "en coulisses"


@+ Vince

Vincent, le centre de la France, ce ne serait pas le 42 par hasard

Alors, tu penses à moi, hein

Oui Gilles, le 42 chez Florian et t'inquiètes que je pense à toi ( pourquoi pas une halte chez vous !? , dans le roadbook hein, avec le malliot de bain en bonnus hein )

Ps : Alexis et Gilles Jirava sont les "locaux" de l'étape aussi , donc vous avez pas d'excuses pour pas venir , avec "l' équipe du Forez 2010" mais sans le Suisse raciste

t'as vu je suis pas "rencunier" sur ce coup là .........

Bon, tu penses à moi..... c'est top ! Et avec les locaux (JIzial père et fils, Florian...) c'est du tout bon, assuré !!!

Je passe l'info au Gilles!!!
Attention, je ne suis plus un local!!

jizial a écrit:

Je passe l'info au Gilles!!!
Attention, je ne suis plus un local!!

C'est vrai, mais avec ton bolide, les distances sont toutes petites

bon y'a personne qui a une idéé ? ;(

djess a écrit:

bon y'a personne qui a une idéé ? ;(

Désolé Djess, je ne suis pas assez calé... J'aurais pensé à de l'air dans le circuit, mais tu dis que non...

Hop, de retour d'Allemagne...

Heu... deux possibilités.

Soit t'as une durite qui se bouffe de l'intérieur, et le reflux du liquide quand t'as repoussé les pistons a bouché la durite. Mais normalement, tu peux plus faire de purge sur cette roue.

Soit ton maître cylindre est mort de vieillerie, et t'as plus qu'un des deux circuits qui fonctionne...

D'autres idées?

jizial a écrit:

Je passe l'info au Gilles!!!
Attention, je ne suis plus un local!!

.. Tu as été délocalisé

Ps : Djess, " hart , profezzzor Florian" a tout dit ... pour moi je dirais : maitre cylindre frein " nikead "


Ps : pour la modeste somme de 500€ ( le prix que je l'ai payé ) je pourrai vous vendre ma 280ZX pour pièces, sachant que un mettre cylindre de freins vaut au bas mot dans les 300€, ... faites votre compte

Mais je précise un truc : Je voudrai pas qu'elle finisse comme une certaine SUNNY GTI ..... cette 280ZX c'est QUE POUR LA PIECE ET RIEN D'AUTRE

@+ Vince !

niarkkkkkk je revais d'une 280zx grrrr maintenant que j'ai la mazda je peux plus acheter une autre mais j'en parle au padre , au pire vince normalement lundi je vend ma clio rs du coup sa me fera une place en plus , tu n'a pas la carte grise ?

merci je vais regarder sa alors mais il fuit pas en tout cas .... en sachant que les durites de frein sont neuve aussi

ps ; le pere va t'appeler dans la matiné pour la zx ( citroen )

Oui j'ai la carte grise de la 280ZX , Mais je la vends "au père" , Je viens de l'avoir au tel ... c'est en bonne voie ... " affaire à suivre "

Normal qu'il n'y ait pas de fuite, vu que c'est une fuite interne...

Pédale toute spongieuse qui part tranquillement au fond?...

no problemo vince ,

Florian , non ce n'ai pas le cas la , la pedale est toute molle des le debut et freine ensuite sur la fin ( meme pas 2ctm de course ) ..

sa peut pas venir d'un etrier ? vu qu'il y 'a un gros desequilibre ?

merci pour vos reponses

Dans quel état sont les durites????

durite neuve moins de 6mois et meme pas 1000km

Maître cylindre HS!!!!!!!!

Tu freines plus que sur un des deux circuits.

T'as dû l'achever en pompant pour purger. Sur un vieux maître cylindre faut jamais aller à fond, c'est fatal...

Florian a écrit:

Maître cylindre HS!!!!!!!!

Tu freines plus que sur un des deux circuits.

T'as dû l'achever en pompant pour purger. Sur un vieux maître cylindre faut jamais aller à fond, c'est fatal...

De toute façon en "rallie il y a un proverbe qui dit : " Quand on doit freiner dans une "spéciale", c'est toujours après le virage...)

Ok, j'ai compris, je

merci flo sa doit etre sa alors j'espere !

vince deja qu'au niveau frein on est d'origine en rally alors si en plus on y va sans maitre cylindre sava pas etre au top !!

une photo du moteur :

heu.. on voit pas le maitre cylindre

lol c'etait juste une photo comme sa

la seul photo que j'ai a moitié :