200SX RS13 1990: ZG flares

Bon, comme j'ai dit dans la présentation, on pourrait dire que ma titine n'est pas trop "vintage" malgré ses 18 ans, mais comme il y a un topic et que l'esprit y est, je me permets!

Voici ma titine, une RS13 de 1990 avec 165000km, achetée il y a un peu plus de 3 ans avec la carosserie dans l'état actuel, quelques accessoires manquants (tous retrouvés depuis), quelques accessoires tuning disgracieux (retirés depuis), 145000km et bonheur, un carnet d'entretien complet! Depuis, moteur et carosserie sont touours "bone stock" mais periphériques assez vastement revus.
J'ai fait en sorte que ça respire en remplaçant un paquet de piépièces allant des injecteurs à la pompe à essence en passant par le turbo, le débimètre, l'échangeur... tout ça tout ça et enfin une reprog calculateur maison (ça fait partie de mon métier).
Le chassis a été légèrement renforcé avec des amortos réglables dans tout les sens (presque), des gros freins et des jantes plus larges, 8 pouces au lieu de 6, le tout en restant en 15 pour la légèreté et façon oldschool autant que celà puisse l'être.

Vous en conviendrez, la prochaine étape sera la peinture!

Cool ! rare d'en voir une pas kékétisé...lol
Les jantes me disent quelque chose...décidement...
Une peinture et bien posée ça va le faire .

merci!

Elle est déjà descendue de 3cm. C'est déjà pas facile de pas toucher au niveau de la downpipe et de la lame avant, mais c'est clair que j'aimerai bien mettre encore quelques tours de coilover

Tiens, c'est rare de trouver quelqu'un d'autre avec des 002!!
C'est clair que c'est initialement fait pour AE86, mais je suis content de les avoir prises sur la mienne, ça fait Go-kart quoi.

Ta S13 est très bien comme on devrait en voir plus souvent , comme tu le dis, elle a besoin d'un peinture, normal elle est pas jeune.... Mais dans l'esprit Oldscool tout les ingrédients sont réunis.... Continue dans cette voie, c'est très bien....

Enfin.... un qui a compris....


Vincent


Ps : c'est quoi ton job... t'es du garage " des MARRONNIERS "

C'est le moment ou je me la raconte...J'ai acheté les 002 à leur sortie ya presque 2ans. Elles sont connues que maintenant, et surtout elles sont pas cheres.

eg6maxx a écrit:

C'est le moment ou je me la raconte...J'ai acheté les 002 à leur sortie ya presque 2ans. Elles sont connues que maintenant, et surtout elles sont pas cheres.

un jour..... sur une CHERRY TURBO noire....

Non je travaille pas au garage des maronniers

Les 002 je savais qu'elles avaient au moins un an pas pas deux!

Je les ai vues y a un an, tout le monde avait ça au canada sur un forum qui s'appelle vancouver240sx, et elles m'ont tapé dans l'oeil.

Personne parmis les importateurs voulait envoyer en France alors j'ai laissé tomber jusqu'en mai où un gars de jpcar expatrié à Taiwan s'est mis à les importer.

Je suis dans les tout premiers livrés par lui.

EG6MAXX, qu'est ce que ça rend bien sur les 86!!
Tu as fait comment pour les avoir à l'époque?

Voila un traitement que l'on ne voit pas tout les jours sur une s13, félicitation !

jibe a écrit:

EG6MAXX, qu'est ce que ça rend bien sur les 86!!
Tu as fait comment pour les avoir à l'époque?

Clair c'etait bien avant que Mike les importe...
Je suis sur le forum Club4AG depuis un bail, j'y ai bcp de contact...Enfin moins maintenant que ma 86 est pratiqument finie .
La 1ere fois que j'ai vu les 002 devait être sur ce forum d'ailleurs, il y avait aucune photo de ces jantes sur une 86...J'ai vu les 1eres tofs sur des 86 alors que les miennes attendaient le retour de ma 86 dans mon bureau...Véridique ! Je les ai acheté en Fevrier 2006.

Dans le genre j'ai du être le 1er Français à faire venir des Konig Rewinds...Et les 1ere Rota GT3 (sur ma Civic) vu que je les ai acheté à leur sortie aussi.

Je me la raconte vraiment pour pas grand chose...allé je vais me coucher...ARF.

eg6maxx a écrit:

jibe a écrit:

EG6MAXX, qu'est ce que ça rend bien sur les 86!!
Tu as fait comment pour les avoir à l'époque?

Clair c'etait bien avant que Mike les importe...
Je suis sur le forum Club4AG depuis un bail, j'y ai bcp de contact...Enfin moins maintenant que ma 86 est pratiqument finie .
La 1ere fois que j'ai vu les 002 devait être sur ce forum d'ailleurs, il y avait aucune photo de ces jantes sur une 86...J'ai vu les 1eres tofs sur des 86 alors que les miennes attendaient le retour de ma 86 dans mon bureau...Véridique ! Je les ai acheté en Fevrier 2006.

Dans le genre j'ai du être le 1er Français à faire venir des Konig Rewinds...Et les 1ere Rota GT3 (sur ma Civic) vu que je les ai acheté à leur sortie aussi.

Je me la raconte vraiment pour pas grand chose...allé je vais me coucher...ARF.

Cool!

ces jantes lui vont vraiment bien!!

Un peu de soleil, photos:
là y a encore 1 cm en moins, je pense pas aller plus bas, sinon j'aurais pas l'esprit tranquille.

ha ouais elle tue avec ces roues

vraiment belle ces jantes!

A force de la voir, ... vous allez me donner envie de reprendre un 200SX.. j'étais un des premier à en avoir eu une en France en 1989.....

Ca ce négocie à combien d'occas un S13

De 1500 à 12500€

That is the question.

Magnifique la BlowOff valve

Elle semble montée avec soin, quel est le professionnel exemplaire qui s'en est occupé ?

plus je les voit plus elle me plaise ces jantes on peut se les procurer ou?
toujours aussi galère a commander?

SK_flowne a écrit:

Magnifique la BlowOff valve

Elle semble montée avec soin, quel est le professionnel exemplaire qui s'en est occupé ?

Mais lol quoi! (language des djeunz)

sylvain a écrit:

plus je les voit plus elle me plaise ces jantes on peut se les procurer ou?
toujours aussi galère a commander?

Tu peux les avoir par CRXMAN (taiwanspl)

je viens de ragder les prix qu'il fais

500 euros les 4 jantes

mon choix est tout fais!!

J'aime bien les extensions d'ailes sur une auto ancienne (S30, TE27, Mini)....Même si ça donne un petit cachet oldschool à la S13, je trouve ça moyen.

eg6maxx a écrit:

J'aime bien les extensions d'ailes sur une auto ancienne (S30, TE27, Mini)....Même si ça donne un petit cachet oldschool à la S13, je trouve ça moyen.

J'ai énormément de mal à me décider également.

Il y a aussi la fait que j'ai peur de faire tirer mes ailes (opération que je ferai juste avant la peinture) et que la réalisation soit ratée. Donc les flares sont un remplacement envisagé.