TOPIC OFFICIEL DATSUN 120Y B210 [SUNNY]

VGV a écrit:

La source http://fr.babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&lp=xx_fr&btnTrUrl=Traduire&trurl=http%3A%2F%2Fwww.freddifred.com%2Ftrevor_lee_harris.htm

Les berlines de Datsun B210 C
1975 -- TREVOR LEE HARRIS conçoit & construit les 2 berlines de B210 Datsun C qui ont été conduites à 3 championnats nationaux de SCCA par Dick Davenport et Frank Carney





www.TrevorLHarris.com
email : Trevorh@earthlink.net


@+ vince

Magnifique le look fait nous la mème Vince

pour gagner la au prochain rally

c'est mon but cousin

J'ai acheté sur EBAY un magasine de 1976 ou il y a un reportage sur la B21O racing.. j'espère qu'il a des détail pour préparer ma 120y

salut
question la 120y a courru le mc mais le coupé type LB210 120Y a t'il courru le MC . le coupe a t'il courru autre chose en france? sa fiche d'homologution c'est le N° 5567? c'est celle la?
pensez vous que l'on peu enfaire un truc sympa et efficace?
en restant avec le 1171cc?
pkoi toutes c'est questions me direz vous?...

VGV a écrit:

Un beau coupé avec une belle blonde... Ha! si j'avais la Simca 1000...
































Moteur A14 comme sur ma Violet 140J

j'ai la simca 1000 !!!!!!!!!!!!!!

sinon on doit peut etre rouler en maxi 1000

Ben oui le MAXI 1000 c'est jusqu'a 1300 cc vu que la DATSUN 2100 (PL110) y court avec son A12, je verrais pas pourqu'oi la 120Y pourrait pas

Pour la Simca 1000 ben toi tu peu faire comme la chanson " des chevaliers du fiel "


" je la prendrai nue.., dans la simca 1000 "

je vien sda'ller visiter une 120y 'LB210 qui est a vendre a 20 minutes de chez moi.
la voiture est complete, avec carte grise , moteur tournant il y a meme le enjoliveurs d'origine...
le seul probleme c'est que la voitutre a sejournée dehors trop longtemps et meme si elle est complete et pas completement pourrie, il y a quand mem du boulot car la rouille est presente , bas de caisse , bac a baterrie , chrome des pare chocs, bas de porte ...
c'est deseperant comment peut t'on laisser perdre une auto pareil.
c'est pour ma par la premiere que je voit en vrai et vraimet pour un peu je me laisserais tenté, mais la passion ou la raison dit 'on....
cette fois je crois que la raison parlera.
le prix est negociable visiblement car le ferrailleur attend qu'on lui fasse et offre qui je pense devra etre au alentour de 700 ou 800 euros pour qu'il accepte de ne pas la laisser pourrir chez lui plus longtemps...
je n'ai qu'une photo de mon portable. vous pouvez me contacter si vous la voulez (la photo ) pas la voiture...

beny59 a écrit:

je vien sda'ller visiter une 120y 'LB210 qui est a vendre a 20 minutes de chez moi.
la voiture est complete, avec carte grise , moteur tournant il y a meme le enjoliveurs d'origine...
le seul probleme c'est que la voitutre a sejournée dehors trop longtemps et meme si elle est complete et pas completement pourrie, il y a quand mem du boulot car la rouille est presente , bas de caisse , bac a baterrie , chrome des pare chocs, bas de porte ...
c'est deseperant comment peut t'on laisser perdre une auto pareil.
c'est pour ma par la premiere que je voit en vrai et vraimet pour un peu je me laisserais tenté, mais la passion ou la raison dit 'on....
cette fois je crois que la raison parlera.
le prix est negociable visiblement car le ferrailleur attend qu'on lui fasse et offre qui je pense devra etre au alentour de 700 ou 800 euros pour qu'il accepte de ne pas la laisser pourrir chez lui plus longtemps...
je n'ai qu'une photo de mon portable. vous pouvez me contacter si vous la voulez (la photo ) pas la voiture...

Oui je veus bien la


Ben c'est une caisse qui commence à avoir du succes parmis les amateurs de , le problème c'est que son prix est élévé [ mon coupé je l'ai payé 170€ et en plus, il roule et démare au 1/4 de tours sans rien faire tous ça grâce à "cousin" qui me la revendu le prix qu'il a acheté, un beau cadeau quoi.....] ..mais bon +/- 500€ ce serait plus raisonable...........

Mais bon toi qui est le roi du circuit avec ton Failady bob sharp racing tchouss night one again steack fly vu que c'est un 1.2L (moteur A12) donc éligible en "maxi 1000" .tu pourrais semer la pagaille dans la catégorie parmis les "minis" avec un tel engin ......

Ps : je cherche un capot moteur pour la miènne .......

@+ vince

ca doit etre bon ca le steack fly? c'est leger....comme plat
ca me fait un peut peur de recommencé tout a zero sur une auto que je ne connais pas. la caisse est pas mal attaqué quand meme , et encore ce n'est que la partie immergé de l'iceberg

beny59 a écrit:

ca doit etre bon ca le steack fly? c'est leger....comme plat
ca me fait un peut peur de recommencé tout a zero sur une auto que je ne connais pas. la caisse est pas mal attaqué quand meme , et encore ce n'est que la partie immergé de l'iceberg

Y pas plus commun des mortel sur ça conception chez les DATSUN, son moteur A12 à fait une panoplie de models de la marque;... hyper simple à entretenir , rigolo à conduire ...et puis pour l'aide on est là......

donc à toi de voir .... mais attaquée par la rouille ca veut dire beaucoup moins de 800€ ...... Je viens de reçevoir la photo à l'instant, ptain comparé au capot de la mienne elle est neuve ça serai con de la voir partir au broyeur .si tu la prends pas elle là à notre A2aleur ! il sera quoi en faire ...sans problèmes ....

ehhhhh Beny ,ne l'a laisse pas partir à la ferraille

si tu la prends pas moi elle m'interresse ,mais comme dit Vince autour des 500€
priorité à Vince tout de mème

peut tu m'envoyer quelques

en plus tu est à un coup de démarreur de chez moi

Vince c'est 2 coups de démarreur,je suis obligé de faire une pause gasoil et pipi

bon on va peut etre pas la laisser filer comme ca vous avez raison, je vais peut etre la mettre au sec et on verra ce que l'on en fait et pour qui elle sera et comment elle finira. je vais lui faire une offre de taré , -- je vais me prendre un coup de fusil c'est sur...
je vous tiens informé

beny59 a écrit:

bon on va peut etre pas la laisser filer comme ca vous avez raison, je vais peut etre la mettre au sec et on verra ce que l'on en fait et pour qui elle sera et comment elle finira. je vais lui faire une offre de taré , -- je vais me prendre un coup de fusil c'est sur...
je vous tiens informé

prend pas un coup de fusil tout de mème

la ferraille doit etre au environ de 130€ la tonne donc 700kg x 130€ = 91€

Heu "cousin" elle est pour toi celle là, j'en ai déja une et toi tu en as...plus , vu qu'elle est chez moi ton ex 120y .......

VGV a écrit:

Heu "cousin" elle est pour toi celle là, j'en ai déja une et toi tu en as...plus , vu qu'elle est chez moi ton ex 120y .......

Vince, je crois que l'essentiel est de la mettre au sec

A2ALEUR a écrit:

VGV a écrit:

Heu "cousin" elle est pour toi celle là, j'en ai déja une et toi tu en as...plus , vu qu'elle est chez moi ton ex 120y .......

Vince, je crois que l'essentiel est de la mettre au sec

HO QUE OUI

un petit tarif en 1977
tiré d'une plaquette récupéré par mon père

Une bien belle épave ...

http://www.flickr.com/photos/curtisperry/141784454/in/faves-anarcissus/

Une autre:

http://www.flickr.com/photos/whoiskennyhoward/2427613717/in/photostream/

Toujours aussi classe !!!

http://www.flickr.com/photos/emanistan/2391226209/

Et hop, je me lance sur le site.

Donc je vais attaquer la restauration de ma 120Y de 1977.

Elle est plutôt propre.

Défauts constatés à ce jour:
- rouille perforante en bas des chapelles d'amortisseurs avant.
- capot avant gondolé.
- verrins de coffre HS.

Heu.... Ben oui, c'est tout....

Ca va donc commencer par la dépose de la mécanique, pour refaire correctement le compartiment moteur.

Sauf grosse surprise, et de mon petit peu d'expérience des Datsun, les surprises sont plutôt bonnes, ça devrait être rapide.

Le seul hic, c'est que je voudrais rabaisser la caisse, la garde au sol doit-être plus proche de celle de mon Yukon, que ce qu'on peut attendre d'un coupé.
J'ai cherché un kit, mais pour l'instant, rien...

Quelqu'un a un indice ?

Ya pas de kit existant, je pense, faut faire des cales entre les lames d'amortisseurs AR et le pont AR pour le faire remonter ...

Ouaip, l'arrière, ça peut-être assez facile...

Mais devant ?

On en voit pourtant, comme l'australienne que t'as mis au début du post qui sont basses de partout...

Bon d'accord, elle est chargée par le moteur, mais bon...

trouvé sur le net

Ca c'est une version "usine " destinée aux rallies terres



un coupé en course de côte ... si , si ça existe ....



en circuit ...



une célébritée ....de chez BILS made in japan [ ma préféré de toute ]