Meine Große Laurel

Celui là c'est un 1982, il y ressemble mais moi je suis en 1978 à starter manuel.

En plus venant des US, sa construction doit être légèrement différente à cause de l'anti pollution donc c'est mort, déjà quand je vois que la vis de richesse se cite en face du cache culbu si je l'installe sur le L20A sa va être dur à réglé.

T’inquiète, dès que j'ai réglé le problème de carburateur de la Sunny et rapatrié la Laurel à la maison dans le mois (elle dois partir de chez mon pote avant la fin du mois), je vais essayer de la redémarrer.
Sinon un bon démontage plus ultrason sa va le débloquer le gros pépère (faudrau trouver la pochette de joints   , déjà pour la Sunny c'est   ).

Je regarde déjà combien coûte une chèvre d'occasion, et un support moteur.



Sa à l'air d'être plus celui-là.

http://www.ebay.fr/itm/Carburetor-Nissan-L140-Engine-OEM-16010-J1700-1983-1984-Carbs-New-/171063272291?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27d42a6363

Je pense que ton carbu, c'est un Hitachi DAF342, VGV avait fait un topic dessus :

http://www.team-go-on.com/t1173-l24-carburateur-double-corps-daf342


Et la pochette de joints qui va bien... :

http://www.ebay.com/itm/Nissan-Datsun-240C-240K-260C-Carburettor-Kit-/261196466618?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3cd085c9ba&vxp=mtr

Merci!

Sa tombe sur les carbu chez moi en ce moment   

Je reçois le carbu pour la Sunny prêté par A2ALEUR, je trouve après une heure de recherche la référence des joints du pied du carbu/collecteur.

Maintenant je sais quel carbu j'ai sur la Laurel et le kit de réfection.

Alors là je dis : MERCIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bientôt le manuel d'atelier du L20A et peut être le manuel du chassis.

Arrivé de la grosse à la maison!

Et bah on en a chier (heureusement la pluie est tombé après) mais la voilà   



Par contre, comme vous pouvez le constaté à gauche de la voiture, on a eu un petit soucis avec le pneu arrière gauche.



Aucun problème, notre rayon de soleil est là! La roue de secours de la Sunny!!!!  



Par contre j'avais l'impression de mettre une roue de 2CV  

Je ne vous dis pas la tête de ma mère quand elle à vu la voiture   

Super, je suis content qu'elle soit à l'abri  maintenant   

  pauvre mére !!! ont leurs en fait voir de toutes les couleurs les pauvres mdrrrr !!!!


hummm cette sunny !!!!   

Moi aussi je suis content qu'elle soit à l'abris! Il y a quelques semaines, elle avait les pneu dans 10cm d'eau à cause des tempêtes et de la pluie (Sur la dernière photo, ce qui est à droite de la roue c'est un des panneaux qui a casser à cause du vent). Et joie, le coffre s'ouvre maintenant! Il est...........gorgé d'eau!!!!!! De moisissure et j'en passe!   

J'ai gratter à la spatule toute la mousse sur la carrosserie (j'aime pas les carrosserie écolo, dehors le vert), et j'ai redresser un peu l'aile AVD à la main pour voir. Bah sa fait moins épave pourrie maintenant c'est sur!

Eh djess, moi il y en a qu'une! Toi avec tes 4/5 bagnoles, elle doit plus s'arracher les cheveux ta mère non?

Et sinon la Sunny redémarre! le carbu à été remit en place après son décapage aux ultrasons (très bien encrassé le pépère) et une bonne réfection.
J'ai fait un tour de pâté de maison avec un réglage à l'arrache, sa pousse!

Et nan djess elle est pas à vendre la Sunny! Faudra me tirer une balle dans la tête pour me la prendre!  

une balle ? cela peut vite ce trouver !!! mdrrr

ma mere ca fait lgt quel comprend plus rien la pauvre !!! tout les mois elle en voit des nouvelles ect...   , elle cherche plus a comprendre !! xD

bon sinon bon courage pour la suite !!!!

Ce matin, dernière fois qu'elle me faisais sa tête de chien battu   

Elle est passé de sa!



A sa! Un gros Tank américain mouahahahahah!!!!!!!   



Finalement, sa se démonte très facilement, soit sa dévisse, soit sa casse  , avec le pot que j'ai c'est toujours à ras de la pièce   

Cet aprem, le démontage continu!



Par contre ce soir, je bloque au niveau des ailes, j'arrive pas à les démonter, j'ai l'impression qu'il reste une vis du côté des charnière de porte, mais sans bouquin technique c'est dur!

voilà les pièces démontée aujourd'hui (sauf le capot qui est déjà rangé dans un coin).

Ah cette calandre!!!

J'en avais monté une sur mon camping-car C35 il y a quelques années... Un camping-car DATSUN!

J'arrive pas à retrouver une photo.   

Vas-y continue, elle va être magnifique ta voiture.   

Je suis maudit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!      

Je suis tombé aujourd'hui en allant à la préfecture sur un mur nommé "l'administration française"!!!

Cette voiture est au nom d'une personne décédé depuis 2010, c'est sa fille qui me l'a vendue, donc il faut établir un dossier avec l'acte de décès du propriétaire, le certificat d'hérédité de la vendeuse et tout un tas de papier administratif!

La vendeuse n'en a rien à cirer de mon problème.

En clair, je suis dégouté!

Pas de panique, tu enlèves ta plaque tu fais une photo de 3/4, tu télécharges un dossier ffve et au lieu de donner ton numéro d'immat tu donnes le numéro du moteur et normalement tu pourras l'immatriculée   

Clem a écrit:

Pas de panique, tu enlèves ta plaque tu fais une photo de 3/4, tu télécharges un dossier ffve et au lieu de donner ton numéro d'immat tu donnes le numéro du moteur et normalement tu pourras l'immatriculée   

La fille à la préfecture m'a pris le papier de session (celui pour la préfecture), ensuite elle m'a expliquer qu'il fallait remplir le dossier de succession et tout.

Ce dossier FFVE est à faire quand la voiture sera restaurée non? Je ne connais pas la procédure pour une carte grise de collection par le biais de la FFVE.

Sa serait peut être un sujet à mettre dans le forum non? Sa permettrais d'être un peu plus informer. Surtout que vu les têtes de cons de la pref de Saint Nazaire qui s'occupe des cartes grises, sa me fait peur qu'il me refusent le truc!

on en discutera en vrai   

Je peux continuer de démonter la voiture en attendant le VH 

Comment avance ton souci d'immatriculation ?

Je rachète une caisse de Laurel à refaire mais avec carte grise (Merci A2ALEUR).

J'en discuterais avec lui lors du Vintage Heroes dans deux semaines.

Par contre je voulais laisser le L20A pour rester matching mais le modifié de partout pour passer à un semblant de L24 voir L26. Vu le prix, le vais juste l'améliorer et trouver un L28 plus tard.

Ichika a écrit:

Je rachète une caisse de Laurel à refaire mais avec carte grise (Merci A2ALEUR).

J'en discuterais avec lui lors du Vintage Heroes dans deux semaines.

Par contre je voulais laisser le L20A pour rester matching mais le modifié de partout pour passer à un semblant de L24 voir L26. Vu le prix, le vais juste l'améliorer et trouver un L28 plus tard.

et je t'amènerai la tête et le doigt d'allumeur pour la 140y  

Ok pas de soucis merci! Je te repasserais l'autre tête.

Aujourd'hui démontage de l'habillage de coffre trempé par la flotte stagnante et qui va fortement partir à la benne vu comment c'est ruiné. Je ne savais même pas que le réservoir était dèrrière la banquette arrière.



Démontage des feux et aussi du pare choc.



Je peux aussi affirmer que la Laurel n'est pas une voiture faite pour les kidnappings puisque qu'il y a une tirette sur le système d'ouverture pour ouvrir le coffre de l'intérieur    .

En plus tu comptais kidnapper des gens ? Bah bravo
Le projet avance ? Bientôt les premiers tours de roue ?

Je voulais faire comme les Yakuza mais fonctionnera pas  

Ensuite dû au temps et les travaux dans l'allée menant au garage pour remplacer le gravier par un Bi-couche beige, elle a pas bouger depuis.

Normalement, la semaine prochaine la Sunny va au garage pour les amortisseurs et le réglage du carbu à la machine. J'en profite pour changer les trois pneus éclatés de la voiture en même temps (impossible de la bouger seul).

Elle a déjà fait s'est premier tours de roue à la poussette de la route au garage avec les gars, maintenant il faudra attendre l'année prochaine pour ses tours de roues moteur tournant. Je cherche un endroit pour mettre le moteur, la boite et l'intérieur de la voiture.

Bon j'ai bossé! la face avant est enfin enlevée, il fallait juste trouve une vis restante planquée dans un coin et qui était accéssible par un trou dans l'aile, une fois la baguette chrome dégrafée.

Les roues sont enlevée, j'ai eu la mauvaise surprise de voir le bras inférieur droit plié et après constatation entre le coté gauche et le coté droit, je pense que la barre stab à pris un petit jeton aussi, donc je vais voir pour un demi train voir un train complet si c'est pas possible.

Et une roue avec un écrou qui est resté coincé dedans (déjà que pour le débloqué j'y suis aller à tappé avec une pioche (le seul truc avec un poids conséquent que j'avais à la maison) sur le démonte roue pour choquer l'écrou et ensuite mettre tout mon poids dessus (environ 95kg) pour le faire céder. J'ai bien voulu l'enlever avec un chasse goupille mais le chasse est passé au travers!

Les photos sont pas top car fait avec le tel de ma mère (qui était pourtant le mien avant mais j'ai l'impression de l'appreil phot à pris un coup).














Il y a du taf en tolerie. Sa va couter cher!!!!

Les brancards sont percés mais les pieds de portes sont correct, c'est déjà moins abîmé que sur la mienne.

Y a plus qu'à prévoir une petite place sur la pelouse pour mettre un autre Laurel pour pièces