[mazda 818] Zoom zoom au pays de la frite

Cool tout ça!!

Quand tu aura 5min si tu peux regarder et me donner la référence des amortisseurs arriére?
Merci.

Pour les réf exactes, va falloir que je fouille un peu mais je les avais trouvé là :

http://www.ebay.com.au/itm/MAZDA-RX-3-SEDAN-COUPE-01-1972-12-1977-F-R-KYB-EXCEL-G-SHOCK-ABSORBERS-/330983119675?ssPageName=ADME:X:RTQ:AU:1123

Si on en croit ce qui est dit là, ce sont les réf. 343029 de KYB pour les arrières

JT1979 a écrit:

Dernière ligne droite,

Peinture finie (gris mercedes d'époque pas moyen de retrouver le mazda apparemment)


Le moteur a été refait à neuf

Petit avant/après au passage

J'avais fait refaire le siège conducteur (tissu usé à la déchirure ) mais pas moyen de retrouver les mêmes tons que l'original .
J'avais donc décidé de leur confier le reste des sièges la semaine passée pour uniformiser tout çà .
Il restait une incertitude sur la possibilité que le sellier s'en occupe avant sa fermeture annuelle (d'un mois) donc quand j'ai reçu le coup de fil pas d'hésitation, congé pris et on va rechercher tout pour prendre la direction du garage et remonter tout l'intérieur .

Et çà donne çà :


(oui je sais il manque le pommeau :p et l'extincteur n'est pas fixé)

Et du coup, j'en ai profité pour faire des photos de la future ligne en cours de réalisation ^^


Pour l'instant, on a récupérer la bride d'origine pour permettre la rapide remise en route mais l'objectif et de passer en full inox (collecteur compris) une fois le rodage terminé.
La seule incertitude est sur la mise en place d'un silencieux intermédiaire ou pas. Celui d'origine (voir photo suivante) est extrêmement court et pas sûr de pouvoir utiliser un aftermarket qui fait 2,5x sa longueur ...
Plus qu'à croiser les doigts pour que le bruit soit juste ce que je cherchais


Le futur silencieux (avec double sortie pour changer un peu) à-côté de l'ancien. ON remarquera le fameux silencieux intermédiaire d'origine en-dessous.

Autre points réglés:
-) les amortisseurs qui étaient bien loin (et pareil pour les silent bloc associés) ont été remplacés par du neufs (miraculeusement trouvé dans un fond de stock de KYB en Australie pour les amortos )
-) le cylindre de roue du frein arrière droit était HS mais heureusement réparable, du coup, çà fera aussi un bon nettoyage du circuit de frein

Plus qu'à croiser les doigts pour qu'on puisse tenter le premier démarrage demain .

Vraiment ! , déjà qu' elle était sympa , c est devenue une très belle auto...

" Félicitations "

Merci. J'essaierai de faire quelques photos pendant le rodage (qui démarre aujourd'hui )

tu fais un rodage en te limitant le régime? max 3000tr?

Pas ça!!

Yep, max. 3000 (me suis fait engueuler par mon beauf quand j'ai dit que j'étais monté une ou deux fois à 4000 pour un rond point ).

Tu fais combien? 1000km de rodage? et une bonne vidange ensuite!

Pour les amortos j'en cherche 2 paires pour mes 818 mais j'ai du mal a trouver... j'en trouve que pour les break qui sont différent dans le system de fixation.

Sur ceux que tu as commandé ils ont bien une "tige filetée" en haut et un "œil" en bas?
Car pour les break c'est des tiges filetées pour le haut et bas.

Sans indiscrétion ca t'a couté combien avec les frais de ports?

Environ 1000km oui .

La Référence KYB donnée plus haut est pour berline et coupé .
Je ne me souviens plus de leur tronche mais ils sont montés sur la mazda donc çà doit être les bons

D'après le vendeur ebay ou je les ai choppé, ce sont des fonds de stock mais j'en ai vu passer aux US.
Pour le montant, environ 400 euros (pour le set complet avant arrière)

Hop déterrage et dernières news

La fin du rodage s'est faite avec une petite balade dans le Valenciennois pour un reportage photo pour la page Okutan102 (que je vous invite à suivre si vous ne connaissez pas encore).

Les photos sont visibles ici