3eme 280zx de la famille

bon bah voila apres un periple ou je vous epargne les galeres , on ai parti a 15h30 pour arriver a 21h chercher la 280zx orange , c'était le trou du cul du monde !!! 40mn de routes de montagnes , sa aurai était le top avec une sportive

bon comme on s'y attendai le soit disant chassis sain est biensur plus un chassis mille feuille qu'autres choses

voici les 1ere photos j'en ferai apres faut que je ramene la remorque ^^

le venerable transit 85cv a pris chere pendant 10heures !!!!

Ils ont on tous le blouson et "le père" est en t-shirt+ bernuda de sudiste mode : bamos à la playa !!!!!!!!!! "Craint dégun " le père"


bah pour 800€ tu fais pas une mauvaise affaire, une grise va vite se remonter !!!!!  gardes le spoiler AV pour l'hiver dans les "CEVENNES" ça servira de "chasse neige "

Simpa! Au moins une qui ne part pas à la casse!

a oui nous en short de bain petit maillot les vrais touristes de base :!

bon la seul bonne decouverte c'est un filtre a air neuf KN dans la boite d'origine !
la boite a l'air bonne pour mettre sur celle de mon père
moteur on essaye de faire tourner sa dans la journee pour voir d'où vient le probleme mais vu le bidouillage niveau pompe a essence , allumage ect....

Elle est vraiment belle en orange!

mdrr oui sa donne des idéés depuis que mon père a la sienne reve d'en avoir une orange c'était le projet sur celle ci mais bon on avait pas prevu la rouille partout

ps : a la base elle est noire , elle a était repeinte en rouge ....rouge qui est devenu orange avec le temps lol

En plus du Kn tu as un beau volant... mais je préfère la grise ....

moi aussi je prefere la grise !!!!! d'ailleurs j'ai remonter les trains arrieres et pour te faire plaisir j'ai mis les XXR ,  mon père lui a travailler sur l'orange aujourd'hui on a reussi a la mettre en route mais elle ratatouille , on a changer bougie , file de bougie , regler l'allumage rien n'y fait elle rattatouille toujours .... des idees ? on a remis des vis la ou y'en avait pas ect... a oui aussi elle pisse l'huile !!!

Il ne manque plus qu'une photo de famille avec la noire!

et oui surement demain la on était crevé
qu'est ce que j'ai hate de rouler dans ma 280zx

Pour la orange, regarde si un injecteur ne serait pas grippé ou alors le régulateur de pression. Car si c'est pas l'allumage, sa provient peut être de la carburation ou d'une sonde à la con.

d'acc on avait penser a la base a la pompe a essence car bidouiller et elle démarrait pas mais l'essence passe partout puis apres elle demarre donc pas sa je regarderai demain les injecteurs , ce qui est bizarre c'est qu'ils ont pas l'air vieux , j'en ai d'autres encore en rab , merci pour le tuyau

Nous pareil,on a été chercher une moto pour ma femme mercredi (150€ la FZR-600R de 94) et quand elle tourne elle pisse l'essence par la rampe de carbu,donc c'est déjà pas la pompe!

Bah normalement la pompe fonctionne par impulsion et non en continu! Après il faut peut être aussi regarder les joint d'injecteur voir si ils ne sont pas pourri et laisserais passer de l'air, ou encore les tuyau de dépression si il sont bien branché.

Et par expérience, regarde si dans un connecteur, un fil ne serait pas rentré dedans légèrement et donc ferait déconner le truc.

La grise avec les XXR rouge, c'est "terrrrrrrrible"

A peine rentrée, déjà chouchoutée!

bon l'essence n'arriver plus , bizarre on a changer la pompe a essence elle a demarrer:cheers:  

une fois chaude elle demarre mais a froid c'est vraiment pas genial elle tiens tres bien le ralenti mais apres un essaye sur route elle tourne pas rond du tout ....a voir d'où sa vient voila un peu les news a plus  

djess a écrit:

bon l'essence n'arriver plus , bizarre on a changer la pompe a essence elle a demarrer:cheers:  

une fois chaude elle demarre mais a froid c'est vraiment pas genial elle tiens tres bien le ralenti mais apres un essaye sur route elle tourne pas rond du tout  ....a voir d'où sa vient voila un peu les news a plus  

controle la préssion, tu dois avoir un soucis peut être dû à un bouchage sur le circuit
si le réservoir est rouillé il ce peut que la crépine soit encrassée

daccord merci du conseil a2aleur

sinon en demontant la roue j'ai trouver des élargisseurs on dirai vraiment de l'origine !!!! mais j'en ai pas sur les deux autres Z

C'est pas de l' origine, c'est de l'accessoire d'époque qu'on trouvait chez "Stand 21 " ou centres autos dans les années 80.., j'avais les mêmes sur ma DATSUN 710 SSS Groupe F3 de rallie .....  

 

merci vince pour les infos en tout cas c'est de meilleur qualité que ceux de gt2i des annees 2013  

djess a écrit:

merci vince pour les infos en tout cas c'est de meilleur qualité que ceux de gt2i des annees 2013  

" A l'ancienne "  

C'est comme le chrome! Quand c'est vieux, c'est que c'est bon!

L'étrier c'est le même que celui que j'ai à l'avant^^! sans le système de frein à main!

ce qui me semble bizarre sur cette caisse c'est que tout a était changer je pense qu'il ont bien était emmerder tout les files , durtes moteur , essence tout a était changer allumage , pompe a ess file de bougie tout filtre ..... tout a était toucher , comme a2aleur ma dit j'ai juste demonter avant de manger le protege dans le coffre pour la jauge a ess et la crepine , et déjà la les durites on était changer ..... apres manger je demonte pour voir l'etat de la crepine en tout cas elle redemarre !!! toujours au 2e coup a froid .... a ce soir