Seventies Power

"cousin" si tu ne fais rien de ta jante indianapolis tu me la mets de côté, elle me servira de roue de secours pour mon roadster

A2ALEUR a écrit:

"cousin" si tu ne fais rien de ta jante indianapolis tu me la mets de côté, elle me servira de roue de secours pour mon roadster

Si ça va pas sur la mazda, je la mettrai dans une des "Cedrics"

VGV a écrit:

A2ALEUR a écrit:

"cousin" si tu ne fais rien de ta jante indianapolis tu me la mets de côté, elle me servira de roue de secours pour mon roadster

Si ça va pas sur la mazda, je la mettrai dans une des "Cedrics"

Sur les Cedric, c'est en 5 trous.

une 'tite vidéo faite cet aprèm histoire de réveiller le voisinage après la sieste crapuleuse et de vous faire entendre le glouglou de la baronne

https://www.youtube.com/watch?v=OVTOhE0srH4

Sixsenligne a écrit:

VGV a écrit:

A2ALEUR a écrit:

"cousin" si tu ne fais rien de ta jante indianapolis tu me la mets de côté, elle me servira de roue de secours pour mon roadster

Si ça va pas sur la mazda, je la mettrai dans une des "Cedrics"

Sur les Cedric, c'est en 5 trous.

Ce sont les Cedric que je suis allé cherché pour A2aleur et CLEM que je garde au chaud pour eux dans mon garage jusqu'au jour où on trouvera un "plan" pour les récupérer et moi mes 2 DATSUN et ma Celica chez Benoit .. Si tu relit bien ja jante est pour son roadster pas pour CEDRIC , la CEDRIC c'est le moyen de transport pour la jante ...

lolo38 a écrit:

une 'tite vidéo faite cet aprèm histoire de réveiller le voisinage après la sieste crapuleuse et de vous faire entendre le glouglou de la baronne

https://www.youtube.com/watch?v=OVTOhE0srH4

Ca ronfle bien

Citation :

LOLO38 :Tu veut quoi comme infos pour ta pomme d'amour :

https://www.google.fr/search?hl=fr&client=firefox-a&hs=aqY&tbo=d&rls=org.mozillaofficial&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=tCvnUKumJoyYhQekzoGYBg&ved=0CAoQ_AUoAA&biw=1608&bih=825&q=candy%20apple

Ben ...heu... ben ... je veus savoir tous sur "la pomme d'amour " , prix, préparation, aplication , patai ... patata ...

d'avance

Oups j'avais pas vu ton post.... sorry

Alors pour le Candy faut savoir d'une part que la prépa doit être nickel de chez nickel car avec le nacre que l'on passe sur la base le moindre défaut ressort comme le pif de Gégé Depardiou dans Obélix !

Que l'on ponce à sec au 600 ou à l'eau au 800, je préconise (et je ne suis pas le seul) à remettre un coup de 1000 ou 1200 à la fin, histoire d'avoir un grain le plus fin possible... pas de cale à poncer, juste à la main pour casser le grain du ponçage principal.

L'apprêt utlisé doit être compatible... prendre que des gammes "pro" et pas des produits proposés dans les centres autos.
Si base noire = apprêt foncé
Si base claire = apprêt clair aussi

Le but étant d'avoir un minimum de différence de tons sur la carrosserie.

Tu as plusieurs Candy Red possible : sur base noire ou sur base claire... on ne peut pas passer un Candy sur une teinte existante cela générerait une modification de la couleur finale :

Base claire (blanc ou gris métal) = effets et nuances tirant sur les tons clairs (jaune, orange, rose)
Base foncé (noir ou gris anthracite) = effets à l'opposé du nuancier ( rouge, orange foncé, bordeaux)

et ce avec la même peinture

Après c'est très long à peindre car sur base noire il faut au moins 3,4 couches de teinte + autant en nacre ou entre 5 et 6 couches si le nacre est directement intégré à la teinte + 3 couches mini de vernis ( plu si les moyens le permettent)
Ce qui nous fait entre 10 et 12 couches de barbouille avec la base noire inclus....autant dire une journée en cabine et des courbatures au bras le lendemain !

Ce qui nous amène au prix... pas cadeau vu que les produits peinture sont indexés sur le pétrole.
En gros pour une caisse comme la mienne il faut compter pas loin de 1000 € de produits uniquement.... oui ça pique !
A cela faut rajouter la location de la cabine (ou pas).

A savoir que lorsque l'on fait un candy, on prévoit tout de suite 0.5L de teinte et de nacre en rab pour prévoir les éventuels raccords ou reprise de divers éléments suite aux petits bobos de la vie (rayures, petits gnons etc....)
Le Candy est une teinte qui bouge pas mal avec le temps et si on change de gamme de produits on aura jamais le même rendu sur l'élément repeint.

Pas mal de mecs ayant refait des éléments ont perdus l'effet Candy car les carrossiers ne s'emmerdent pas à refaire le dit Candy.....ils repeignent avec une teinte constructeur se rapprochant le + possible.

voilou, vouilou.... s'il te faut d'autres précisions n'hésites pas

pour tes précisions

Si je comprends bien le Candy , c'est super beau, super cher et pas évident à appliquer.... bon vu que je suis nul et "daltonien" en peinture, je vais pas me lancer là dedans et puis la 180 SSS va changer de propriétaire , donc , c'est "partie remise", comme on dit

la 180 SSS va changer de propriétaire ????