[MAZDA 121] Mazda 121 de Looping - 1978

J'avais une helice metal bleu ciel , je l'ai conserve dans le cas ou la nouvelle serait foireuse.

Sur la 121L et la 121 que j'ai démonté j'avais des hélices plastiques alors que sur la mienne elle est en métal ?

Du bol d'en avoir trouve deux a demonter .... ici les types te vendent le moindre ecroux une blinde...

Heu vu que la restauration de la mienne n'a pas commencée, je pense que je te passerai ma montre en échange standard dans 2 ans     

Suis pas presse lol!!! La mienne a attendu pres de 2 ans avant que je n'attaque quoi que ce soit

J'ai enfin recu mes pieces pour mon autres mazda , la 323 , alors si vous devez commander quelque chose chez Witheline et donc par Monstaka qui est notre seul importateur chez eux et bien armez vous de patience ma commande etait partie fin septembre , le cheque debite le 8 octobre puis aux alentours du 12 octobre suite a un appel j'ai apris qu'ils n'avaient recu aucune commande de ma part (alors que pour encaisser le cheque tout allait bien) et depuis ce jour ils m'ont balades jusqu'a annulation de ma part de certaines pieces , la encore il aura fallu plus de 10 jours pour recevoir le cheque de rembourssement avec certaines des pieces qu'ils avaient en stock soit le 7 decembre faites le compte.
Alors ma commande ne depassait peut etre pas la centaine d'euros mais cela n'excuse pas l'enorme manque de serieux (pour eviter de parler de veritable foutage de gueule lors de mes nombreux appels) dont ils ont fait preuve.

Ceci dit la qualite semble etre au rdv , duretée plus eleve.

Rien de bien nouveau sur ma 121 , devenu depuis 15J mon vehicule principale le temps des reparation sur ma 323 , elle a eu droit a une paire de disque AR tout propres et des plaquettes neuves.
Les siennes etaient vraiment arrivées au bout...


Bon... Pour les plaquettes j'ai eu la surprise de m'appercevoir qu'elle n'avaient pas la bonne epaisseur de garniture , la raison est qu'elle etaient destinees a la base a etre monte sur le systeme de freinage AV d'une mazda 323 de meme generation , du coup on a ressorti la ponceuse...
Plaquette supperieure l'epaisseur de plaquette que je devrais avoir et sur l'inferieure ce que j'ai trouve en depannage...

Puis on a aussi eu droit a la pause picnic avec mon morpion !!!!!!

Je me suis aussi occupe des jantes il y a quelques temps de ca , voici l'état de certaines au départ...

Comme je manque de temps et de patience j'ai decide de ne pas les poncer mais plutôt de les sabler...

Et de une !!!!!!

Reste a faire les 3 autres (la roue de secour ne sera pas faite cette fois-ci , pas assez de sable).

une fois sable , vu que je n'ai pas envie de me tomber les 4 pneumatiques je triche...
commence a le dejanter cote exterieur...

Un bon morceau de bache de remorque fera tres bien l'affaire.

Puis seance d'appretage...


A present il ne me reste plus qu'a poncer toutes les zones en appret pour ensuite passer a la peinture... c'est chiant !!!

Du beau boulot

Merci , on fait au mieux avec le peu de moyen que l'on a , un ami m'a fait cadeau d'un pistolet a aspiration et un autre a gravite , c'est le meme qui m'a pousse a les peindre au pistolet... un grand merci a lui meme si je sais qu'il ne lira jamais ce topic , il deteste MAZDA...
Avec un peu de chance un de ces 4 j'en aurais 4 autres a faire.....

Voici ma premiere peinture au pistolet a gravite sur jante!!!


Alors ca n'est pas parfait bien sure mais pour du fait soit et sans connaissance de ce genre de travail je suis pleinement satisfait du resultat , j'en tire une certaine fierte !
Au tour des autres a y passer...

Il me reste un fond de peinture... je me fait Panpan en mode HALF-LIFE ???

Voila le resultat sur le vehicule...

Voila le resultat final...

Et ici c'est a mon dernier passage a Pichauris ( rasso tout les premiers dimanche du mois devant l'auberge de Pichauris)

A present je recherche ces deux éléments de compteur...
Le premier est le cadrant provenant d'un compteur de rx4 (929) qui sont interchangeable avec les notres et qui regroupe le voyant "GEN" qui la , est remplace par un ampèremètre et le voyant de déjaugeage "OIL" qui lui reste inchange.

Puis le second cadrant est celui regroupant la jauge d'essence et de température mais qui la , a un voyant d'alerte de surchauffe du circuit de refroidissement...

Et a la fin du moi si je ne me retrouve pas trop a païole je devrais avoir un allumeur complet et un carburateur monte sur une pipe d'admission de moteur de 929 donc un VC ou un MA identique au mien donc... Mais c'est financièrement mal barre...

Beau boulot sur les jantes!! pour une première fois c'est plus que bien!

Mrekiiiii !!!

Ha si j'avais su avant , j'ai du sable d'avance , n'hésites pas copain si tu veus mettre le compte à la roue de secours

Beau boulot

Des que j'aurais fini les freins de la 121 ceux de la 323 et que j'aurais vendu la 106 si j'ai du temps bien entendu je m'y mettrais...

Mais un jour il y en aura 4 autres a faire de toute facon. lol!!!

Petites news au sujet du moteur , celui-ci a enfin reçu un allumage , une pipe d'admition et un carburateur afin de voir un peu ce qu'il donne...

Bon je sais c'est le bordel et mon montage fait chaouch mais faute de temps on fait avec...

https://www.youtube.com/watch?v=_SseuMfwU98

Mis a part une petite fuite d'huile au niveau du dernier pallier vilebrequin cote volant moteur je n'ai rien décelé d'anormal , la fuite pourait provenir du joint spy lui meme (mauvais montage car neuf) mais pourait venir aussi des deux joints situe de chaque cote du dernier pallier du vilebrequin servant aussi a loger une partie du fameux joint spy , ce qui est chiant c'est que je dois reouvrir le bas carter pour les remplacer...

Joli bruit ce moulbif, lui manque 2 carbus horizontaux pour passer à 15 litres/100 ^^
et pi c'est toujours bien de faire tourner dehors pour détecter les problèmes...bien joué le montage.

Me sentais pas de le monter et m'appercevoir par la suite qu'il me faut le resortir pour x ou y raisons , et puis il me fallait un moyen de le stoker et vu sa forme c'etait cette solution la plus judicieuse.
Avec un peu de chance si j'ai le temps ce week-end je reprend les reglages des culbuteurs...