[MAZDA 121] Mazda 121 de Looping - 1978

Tu as vérifié alors la boite à air par rapport au capot?

Tu as de la chance avec le temps! Moi j'ai commencé à tondre la pelouse, quand une demi heure après il s'est mit à pleuvoir

Bon travail!

J'ai pas encore verifie , j'attend d'avoir fini de tout remonte et de l'avoir fait tourne pour remonter le capot.
A la louche ca devrait passer a une couille de mouche.

Bon... comme la pompe sur le 2L a une sortie de section plus grande j'ai du bricoller avec ce que j'avais sous la main le temp de trouver mieux....

tu "bricoles" peut être...mais tu bricole bien !!! Et propre !

Hate de la revoir

Merkyyyy !!!!!

Fini !!!!
Plus qu'a rouler en croisant les doigts...

Il existe des durites souples pour ton coude tu peux demander chez GT2I en mesurant le diamètre.
Beau boulo sur ton moulin, respect...

Merci!!!
Je regarderais des que les finances auront les pieds au sec par ce que ces derniers mois......ca pique lil!!!

tres beau ...je te propose de faire la mienne .... car j ai pas le temps en se moment

C'est clair qu'il faut du temps , le moindre travail a faire prend un temp fou , au moins la tienne est a l'abris pour la faire.
Tu l'attaques apres la 120A ???😄😄😄

je pense pour mieux avancer il faut que j en fasse plusieurs à la foi ... Celica , 121 cosmo,120y de course et Sunny GT-I  swap Gti-R

le fils rouge restant la réfection du Terrano et Patrol Gr

Ta 121 faudrait la mettre a poil pour refaire la caisse car elle semble bien plus mal en point que ma mienne , et la mienne est loins d'etre neuve... mon royaume pour un pont ou une fausse pour nettoyer , derouiller et blaksonner tout le dessous...
Je n'arrive plus a bosser en rampant dessous , mon corps me parle de plus en plus en allemand quand je le fait

Première panne avec la 121 , coupure du fils de liaison RUPTEUR vers BOBINE , panne a se la mordre , a présent que le rattrapage de régime fonctionne il me fallait penser a laisser un peu de mou a l’intérieur de l'allumeur , du coup les coupures intermittentes dans le fil de l'allumeur créait des explosions dans l’échappement a la façon de la Peugeot a Colombo , j'ai du sortir pas mal de papi de la sieste du cote de Napolon , l'échappement a la base n’était déjà pas en très bon état alors la... vas me falloir en trouver un a adapter.

looping a écrit:

Première panne avec la 121 , coupure du fils de liaison RUPTEUR vers BOBINE , panne a se la mordre , a présent que le rattrapage de régime fonctionne il me fallait penser a laisser un peu de mou a l’intérieur de l'allumeur , du coup les coupures intermittentes dans le fil de l'allumeur créait des explosions dans l’échappement a la façon de la Peugeot a Colombo , j'ai du sortir pas mal de papi de la sieste du cote de Napolon , l'échappement a la base n’était déjà pas en très bon état alors la... vas me falloir en trouver un a adapter.

Ha t as fini par trouver

japamobile a écrit:

looping a écrit:

Première panne avec la 121 , coupure du fils de liaison RUPTEUR vers BOBINE , panne a se la mordre , a présent que le rattrapage de régime fonctionne il me fallait penser a laisser un peu de mou a l’intérieur de l'allumeur , du coup les coupures intermittentes dans le fil de l'allumeur créait des explosions dans l’échappement a la façon de la Peugeot a Colombo , j'ai du sortir pas mal de papi de la sieste du cote de Napolon , l'échappement a la base n’était déjà pas en très bon état alors la... vas me falloir en trouver un a adapter.

Ha t as fini par trouver

J ai fais un stage de " médium " .... Alors pour mettre en pratique : hier vous vous êtes croisés sur la route vers .Napolon ...

Vrai ou pas ! ?

VGV a écrit:

japamobile a écrit:

looping a écrit:

Première panne avec la 121 , coupure du fils de liaison RUPTEUR vers BOBINE , panne a se la mordre , a présent que le rattrapage de régime fonctionne il me fallait penser a laisser un peu de mou a l’intérieur de l'allumeur , du coup les coupures intermittentes dans le fil de l'allumeur créait des explosions dans l’échappement a la façon de la Peugeot a Colombo , j'ai du sortir pas mal de papi de la sieste du cote de Napolon , l'échappement a la base n’était déjà pas en très bon état alors la... vas me falloir en trouver un a adapter.

Ha t as fini par trouver

J ai fais un stage de " médium  " .... Alors pour mettre en pratique   : hier vous vous êtes  croisés  sur la route vers .Napolon ...

Vrai ou pas ! ?

Trop fort le boss !

Travaux du soir... reprise du reglage des culbuteurs... bhé ca claque moins a present que j'ai traduit la doc pour les regler correctement!!!

Ca y est JAPAMOBILE j'ai remplace mes cosses batteries et ralonge mon + d'alimentation generale pour pouvoir tourner la batterie... c'est pas grand chose mais au moins c'est fait...

J ai croisé la même que toi aujourd'hui'.....

C'est etrange... la meme couleur???😄

La même j' te dis

looping a écrit:

C'est etrange... la meme couleur???😄

Semaine chainepro premiere vidange pour remplacement de l'huile de rodage et du filtre a huile... et vas falloir que je trouve un moyen de voir si elle pollue ou non pour le tres prochain CT...

A ta place je m’inquiéterais pas !

Ma Sunny est passé au CT alors qu'elle avait pas eu de vidange depuis plus de 10 ans, elle crame 1L d'huile aux 1000km et il y avait plusieurs fuites dans l'échappement...
Et par dessus le marché elle ne faisait plus que des petits trajets depuis une 15aine d'années !

Par contre j'avais des bougies neuves, simple précaution

Normalement si tu es à jour question filtre à air / vidange / bougies et que l'échappement a pas de gros trous, y'a pas de raison que ça aille pas !

Remplacement du joint spy de nez de pont , remplacement huile boite et huile pont , huile moteur , filtre , disque et plaquettes AV fait , CT ok.
Manque la clim dans cette 121 mais je n'ai que son compresseur et son suppirt de fixation moteur , domage...

Bravo pour le CT ....
Dommage pour la clim, mais c'est l'hiver qui arrive maintenant donc pas grave !!!