Topic officiel NISSAN 100NX - B13

japamobile a écrit:

Tiens Vincent tu sais peut être ça ?

Sur le Forum Nissan il y en a un qui prétend (source préfecture) qu'il n'y auris que 51 NX 2.0 vendue en tout en France par Nissan

Je trouve ça terriblement bas étant donné que rien que dans le 13 j'en connais au moins 10 et je les connais surment pas toutes

C'est vrai que des NX GTI j'en ai vu quelques une par chez nous... , peut être qu'il a oublié le 1 devant le 51 151 exemplaires... c'est plus plosible .......


Vincent !

Au fait Fab, faut voir avec notre ami wabs car à nous trois nous avons la famille complette des décendenentes directes .....

1/ CHERRY TURBO ( moi ) remplacée par....
2/ SUNNY GTI 16S ( wabs ) remplacée par...
3/ 100 NX GTI ( toi )


On pourait organiser un SHOOTING ! ( quand j'aurais un bras de suspension ARD )

On est pas nombreux sur se forum, mais on a de la qualité!

Pas de soucis mon grand !! faut juste que je passe un coup de Karsher et de polish !!!Car elle est sacrément sale !

japamobile a écrit:

Pas de soucis mon grand !! faut juste que je passe un coup de Karsher et de polish !!!Car elle est sacrément sale !

On vois ça dans les mois avenir alors !

Au fait de la bleu t'en fais quoi

VGV a écrit:

Au fait de la bleu t'en fais quoi

Ben avec 200.000km au buffet et une peinture a refaire...j'en toucherais des cachouetes

Donc pour l'instant je m'en sers de banque d'organe pour refaire la nouvelle propre (3 merdouilles en plastique de ci de la)
Je vais essayer de transferer mon intérieur bois dans la nouvelle (pour le volant j'hesite...bois ou cuir ? )

puis je vais vendre des pieces consommables et la clim
conserverser / vendre des pieces carosserie (capot etc...)
la mecanique en bon état mais vu le km.... ma foi selon le plus offrant ou ferraille.
Mais je ne suis pas pressé

Pourquoi tu voudrais recuperer un GA16DE qui pete le feu ?

Non, juste simple curiosité.... , j'ai pas de hangar et pas un franc

Bon allez histoire de mettre un peu de vie ici......

des photos de ma nouvelle belle

Une nissan 100 NX gti de 1993 (les dernieres version de la 2.0 avant son arrêt à la vente remplacée par le 1.6)

L'état est très propre pour son age et surtout...........48.000 km au compteur !!!!!

Bon j'ai eu pas mal de bricoles a revoir...

Quelques photos avant de mieux en discuter


D'abord on prend les clés ....quel joli porte clé d'ailleur


Et on se dirige vers la "bête"


on fait le tour...on, remarque que les stickers d'origine sont là (bon signe)


VIe arrièrre


Le petit détail
"air conditionné par NISSAN" pour rester frais


Intérieur propre; volant et pommeau en cuir (très agréable)


L'autre coté


Le joli SR20DE que voila


Pour le plaisir une photo de famille dans mon jardin


Je vous raconterais la suite plus tard

c'est quoi le machin au millieu.... gris avec un long capot....

Je vois que le futur atelier FAB RACING avance............

Franchement.... Tres belle ta NX! tu va me faire aimer cette voiture

VGV a écrit:

Je vois que le futur atelier FAB RACING avance............

sisisi ça avance......c'est le gros tas de parpaings derriere

en fait je ne pourrais pas construire un vrai garage là où il y a mes caisses (merci le plan d'occupation des sols)

donc un atelier (que tu aperçois derriere) que je suis en train de monter....et là où il y aura mes caisses il y aura un maxi auvent pour les abriter + 1 fosse (que je dois creuser)

japamobile a écrit:

VGV a écrit:

Je vois que le futur atelier FAB RACING avance............

sisisi ça avance......c'est le gros tas de parpaings derriere

en fait je ne pourrais pas construire un vrai garage là où il y a mes caisses (merci le plan d'occupation des sols)

donc un atelier (que tu aperçois derriere) que je suis en train de monter....et là où il y aura mes caisses il y aura un maxi auvent pour les abriter + 1 fosse (que je dois creuser)

... Et tu auras le panneau "NISSAN" ou pas...



Sans dec, tu fais un travail de "romain".... Attention le " dos "


Courage ...

bon pour compléter un peu le post......pour ceux qui suive

L'historique de la voiture:
Elle appartenais à une dame qu n'a pas trop roulé avec (d'où le Km) qui a fait un ou 2 pocs (pas méchant)
et surtout le coffre a été forcé.....d'où réparation pas top de chez nissan (et avec facture !!!)
Ils ont mis un coup de marteau et 3 coups de pinceau pour masquer...puis un autre barillet au lieu de changer le jeu.
Bon j'ai un jeu complet sur mon ancienne NX faudra juste que je transfere le tout...y a qu'au niveau du barillet de contact que ça va ête chaud a premiere vue je m'y pencherais à l'occasion.

Conclusion je me retrouve avec une clé générale et une clé pour le coffre


On remarquera les retro peint en blanc.....je ne sais pas pourquoi (par nissan j'ai la facture)....ma foi de toute façon une des platine est fendue...donc remplacement par ceux de mon ancienne

Au passage on remarque les jantes d'origine RONGEE par la dame qui semblait avoir une predilection pour les trottoirs

Puis 2° proprio
un jeune qui ne l'a gardé que 9 mois (heureusement) et qui l'a revendu car finalement c'était pas pratique et économique pour lui (vie de famille + centre ville)
Je dis heureusement car il avait des projets tuning......et il avait commencé

ça commence par les feux arriere (mal) peint a la bombe avec effet "je pose mes doigts quand c'est pas sec"'
remplacé par ceux de mon anicenne NX (rapidement)


Puis des jantes 15" (taille raisonnable) mais qui ne me plaise pas (je les vends d'ailleur)
Et des ressorts courts montés A L'ENVERS !!!! sisi !!!! et avec les protection des coupelles mise de travers
Enfin bref j'ai passé une journée à tout remttre d'aplomb !
On pourras noter les cligno lateraux blancs....à la rigueur ça choque pas (trop) et de toute façon ceux qui me restent sont bouffés par le soleil.

Ha oui aussi : alors qu'il s'agit d'un des derniers modeles ....et bien pas de 3° feu stop ...j'ai donc installé (avec difficulté car je voulais pas tout démonter) celui de mon ancienne NX.


Je passe sur pas mal de bricoles au niveau des garnitures mal remonté ou abimé car un gros bourrin ne cherchais pas toutes les vis à demonter à tirer très fort !
Et je passe sur la mécanique

Le départ d'échappement étant bouffé par la rouille (au dire du 2° proprio) et que ça coute la bagatelle de 400euros chez nissan !!!

Pour moins cher le 2° proprio à opté un ensemble collecteur+départ d'echappement+tube afrique le tout en INOX


Tout ça c'est très bien...mais ça fait un barouff !!!
En plus je ne sens pas la différence de puissance (enfin pot d'origine aussi)
Donc je voudrais remmettre la ligne d'origine et je me retrouve en quete d'un départ d'échappemet (denrée rare)

Pour l'intérieur (niquel au demeurant)


je voudrais remettre l'intérieur bois de mon ancienne NX plus rare et plus bourgeois


Et puis je pourais alterner volant bois / volant cuir

Petite test pour notre pauvre Vincent le roi de l'informatique

japamobile a écrit:

Petite test pour notre pauvre Vincent le roi de l'informatique

Whaza, ça remarche!

Merci Fabrice

salut,

avant de trouver ton topic, vince ma donné ton pseudo et je t'ai laissé un mp JAPAMOBILE.

nouveau sur le forum et nouvel adhérent du club...

Donc ma nx est de 1991 stock, je l'ai acheté cet été bien abîmé mais avec peu de kilomètres, 66000,
au lieu de changer tout ce qui est foutu, je vide... changement de volant, et peut être les sièges car celui du conducteur est HS.

à la lecture de tes derniers post, pour ma part un échappement qui jappe ne me dérangerai pas, ma ligne est en bon état et d'origine.
Un échange de ligne or silencieux, qu'est ce que tu en penserai??

lenstrike a écrit:

salut,

avant de trouver ton topic, vince ma donné ton pseudo et je t'ai laissé un mp JAPAMOBILE.

nouveau sur le forum et nouvel adhérent du club...

Donc ma nx est de 1991 stock, je l'ai acheté cet été bien abîmé mais avec peu de kilomètres, 66000,
au lieu de changer tout ce qui est foutu, je vide... changement de volant, et peut être les sièges car celui du conducteur est HS.

à la lecture de tes derniers post, pour ma part un échappement qui jappe ne me dérangerai pas, ma ligne est en bon état et d'origine.
Un échange de ligne or silencieux, qu'est ce que tu en penserai??

Coucou, ouhla tu n'a peut être pas fais attention mais le post du dessus doit bien avoir 2 ans Donc j'ai réglé cette histoire de ligne depuis longtemps j'ai pu récupérer une ligne d'origine et revendu l'inox.

D'ailleur je peux te filer un conseil : ne monte pas de ligne à diamétre plus gros la dessus sans prépa moteur car en fait tu perds en contre pression et la voiture monte mal dans les tours....quand j'ai remis la ligne d'origine c'était le jour et la nuit.

je ne voyais que la date 14 nov... comme des fois ya des soucis de date sur les messages forum, je pensais pas qu'il avait deux ans!

Je note avec attention ton commentaire sur la ligne. Merci
Et promis, je ne massacrerai pas ma NX!

la tienne au vue des photo a des ressorts courts ?? lesquels? et ton avis.

lenstrike a écrit:

la tienne au vue des photo a des ressorts courts ?? lesquels? et ton avis.

Le meilleur compromis : ressorts APEX -3.5cm et amortos Kayaba

Bonjour,

Achat Nissan 100 NX.
Tu présentes un tableau de bord digital (digita11) aurais-tu des pistes (France ou Europe) et à quel tarif ????? les câbles et connecteurs sont-ils compatibles ?
Poser un peu D'habillage alu sur la planche de bord , trouver des feux AR plus personnalisés et phares AV, pas de Tuning intégriste, souvent très bien fait mais qui ne me correspond plus dans l'usage quotidien d'un seul véhicule, discrétion, élégance et sobriété, sans passer inaperçu     
Les jantes alu à rayons ne me plaisent pas, je pense les vendre pour acheter des jantes d'origine à bâtons par étapes, j'aimerais la faire belle avec un peu de temps. pas pressé.

D'avance merci si tu as des plans.

@+

Coucou,
pour le tableau de bord digital il n'existe que pour 1.6 et en Miles et bien évidemment le faisceau est différent.
Je me rappelle à l'époque avoir vu sur un forum quelqu'un qui avait fait la connection et conversion en Km mais il fallait bien bidouiller.

Pour l'habillage j'avais vu à l'époque sur pas mal de site de tuning des stickers pré découpé aux formes des plastiques de la NX, cherche un peu, les feux AR le plus simple est de peindre en noir en laissant 3 trous ça modernises (même si j'aime pas) et les feux avant tu peux les remplacer par des GOLF3 avec un peu de bidouille.

Mais perso je prefere l'origine

Mets nous des photos

Salut,

Que penses-tu de l'utilisation de l’éthanol sur la durée, son % pour 100 NX multipoint 102cv, monopoint 95cv?
Une 100 NX de février 93 peut-elle être multipoint, comment la reconnaitre au moteur ou N° type/série, tu parles de carbu piloté sur la 95cv, injection ou carbu, novice comprend pas tout, éthanol et carbu pas bon ménage.

D'avance merci

On les reconnait les version carbu et injection car le filtre à air n'est pas le même!

La boite à air est beaucoup plus grosse pour le carbu (avec un écrou papillon) que pour l'injection.

des 100 nx 2.0 j'en possede avec mon fils trois dont une rare clim cuir interieur !!!!!!!

rallye 3 a écrit:

des 100 nx 2.0 j'en possede avec mon fils trois dont une rare clim cuir interieur !!!!!!!

j'avais récupéré un cuir d'origine et franchement je ne l'avais pas aimé, les coutures sont grossières et surtout la position de conduite était un tout petit peu moins confortable.....j'ai un copain plus petit que moi lui il trouvais ça au top.
Garde bien tes 2.0 ça devient introuvables propres.

Pour l'éthanol j'ai eu une mauvaise expérience avec (1 injecteur HS) et je ne suis pas le seul...mais bon...grand débat sur le fait que cela vienne bien de l'éthanol.

Par contre ceux que je vois avec le 1.6 injection ne se plaigne pas de ce problème, mais je te conseille ardemment de mettre un boitier additionnel.