Datsun 100A - Restauration & Amélioration

Hey hey

Alors voilà mon Projet pour plusieurs années ...

C'est une Datsun 100A de Janvier 1977, venant du pays des Tulipes (NL), elle sera restaurer et améliorer !

Pour commencer côté mécanique/châssis, c'est un moteur 1.0L de 59ch et la caisse fait quand à elle 680kg. Dans le meilleurs des cas elle ce verra greffer du moteur, de la boite, des trains roulants de la Cherry Turbo, le moteur de celle-ci développe 115ch. Donc j'espère ne pas excédé 800/850kg pour avoir un jouet plaisant à conduire ... Bien sûr tout sera revu, fabriquer, modifier ou améliorer tel que : Freins, suspensions, BAR, arceaux, etc ...

Pour les côté esthétique, pas grand chose à part, une nouvelle robe gris bleuté (Je cherche le code couleur d'ailleurs) des rétroviseurs à l'ancienne sur le capot, jantes en 13/14" (Surement Minilite) et 2/3 autres modifications.

Idem pour l'intérieur, je garde la base mais en améliorant et en mettant à mon gout !

Un projet qui va m'occuper un bon bout de temps ^^

Et niveau carburant, sa tourne à quoi ? SP95 avec ou sans additif ou autres ?!?

Quelques photos ?!?





Demain quelques travaux de prévu

Elle a l'air correct vu de ce coté
C'est un projet route ou piste?

en essence tu peux mettre ce que tu veux, les miennes acceptent tout sans aucune modif et surtout depuis des années.

Projet route

Avec le temps du Nord pas sur que j'arrive à faire quelque chose aujourd'hui

tu dois déjà le savoir mais si tu swap le moteur tu n'a plus aucune assurances qu'y idemnisent même si tu ne le marque pas sur le contrats,
après chacun prend ses responsabilitées et j'admire ceux qui arrive à faire des swap de qualités.
On est dans un pays ou tout est interdit et parfois c'est bien dommage.

jolie petite tuture !
pourquoi tu veux changer de moteur ? celui d'origine marche plus ? [intégriste de l'origine inside ]
il me semble que depuis le milieu des années '70, les jap tournaient au sans-plomb (donc sans additif) car aux US ils avaient déjà ces normes-là, après je sais pas si ta 100A est concernée. Niveau numéro, je pense qu'il est mieux de mettre du 98, mais là c'est un éternel débat (ça coûte moins cher le 95 / oui, mais je 98 est plus performant / etc).
sinon fait le teste de voir combien tu fais de kms avec un plein de 95 puis un de 98 et tu verra bien.
par contre, je suis sûr qu'elle n'accepte pas le gasoil !