TOYOTA TERCEL & TERCEL 4WD

Voici pourquoi & comment TOYOTA à créé le TERCEL 4WD...


"4x4 magasine janvier 1982":concept car "TOYOTA RV5"SALON DE TOKYO (fin 81)
Dans l'année qui à suivie il fut officielement commercialisé sous le célèbre nom du "TOYOTA TERCEL 4WD" :sol: :good:





... Un petit rajout... post de RETROLOC du 16 décembre 2004

?


Ceci est un RV5 (RV=Recreational Vehicule 5). C'est un prototype qui a été présenté au Salon de Génève en 1983. Il mettait en valeur une des applications de ce genre de véhicule : la recherche et l'observation des oiseaux. On ne le voit pas sur la photo, mais il y a un siège à l'arrière gauche perpendiculaire au coffre avec l'appareillage autour. La même année, Toy présentait aussi un Land Cruiser avec un captain-seat en cuir monté sur vérin qui sortait par un énorme toit ouvrant...dédié aux Sheik avec chauffeur pour faire de la chasse à la gazelle au fusil à lunette ...




Quelques images de la version japonaise "sprinter carib"






Kit carrosserie sur la version Allemande...








Juste pour le fun !! C'est ça la TERCELMANIA !!!


Infos postées par Thedjfou de FA

Pour les Tercelistes : requête JATO Volumes sur les ventes des Tercel 4x4 en Europe :



NL = Pays-bas, F = France, GB = Royaume-Uni, S = Suède (je n'ai pas la Suisse :voyons: ).

Je me disais bien (j'ai dû virer la condition 5 portes) :



Autiche, Suisse et Allemagne.

Bon, j'ai refait au propre :ddr: :

Toyota TERCEL Préparé par "SKY WAGON" préparateur 4X4 reconnu au USA spécialiste TOYOTA en Californie... en voyant ces tofs c'est ce qui nous a inspiré de créer le " MONSTER TERCEL GARAGE " et les conneries qui vont avec...


PS : Sachant que ce post date de 2005 et que en 2002 j'avais fait fabriqué des réhausses indentiques avec les mêmes amortisseurs KAYABAS GAZ ULTRA SR... les ressort +7 cms à l'arrière et + 5cms à l'avant ont été fabriqué par SERTA AMORTISSEUR à Marseille et les ralonges des verrins d'amortisseurs AV & AR + 10 cms ( que cette version US n'a pas ) ont été réalisées par Rectification BABERRO, à Marseille aussi.....

Les grands espris ce rencontrent.... j'étais quand même en avance de 3 ans sur les Ricains , ho yeah


Post de TERCEL... du 25 Février 2005

J'ai trouvé sur le forum Américain www.tercel4wd.com quelques photos d'un tercel préparé. Je le trouve terrible
Il a un côté agressif et il a l'air super efficace !
Voici les photos :




















autre doc...

Post de TERCEL 4X4 du 16 décembre 2004

Comme te dis le titre de l'image, il s'ajit de la version deluxe de la tercel.



Sinon j'ai un scoop.
Vous connaissez la Tercel Break.

Vous connaissez aussi la tercel berline 2 volume dont la beauté n'etait pas son point fort.

Et bien Toyota a osé faire pire a l'epoque.

Si si, c'est possible.

Voici la version berline 3 volume de la tercel :



Le moteur reste le 1500 cm3 et la transmission est integralle. Elle ne doit par contre pas garder le pont rigide a l'arriere et la vitesse extra-low, mais plutot prendre la transmission des berlines corolla integrale permanante 3 volumes de l'epoque.

Comme quoi ya toujours pire...

doc version Allmande toujours... version catalysée, en France il n'en a jamais eu...

Post de TERCEL du 23 Mars 2005

Là on vois mieux le détail du kit carrosserie...

spécial dédicace à Andry de Madagascar, c'est sa voiture et j'ai vu qu'il s'est incrit sur le forum il y a peu de temps....

" Andry..., si tu veus poster, c'est quand tu veus "



Ps: Andry est le Président du club " INITERNATIONAL TERCEL CLUB OF MADAGASCAR "... il compte 25 membre et TERCEL 4WD je crois et aussi du COROLLA ESCAPE 4WD => WOAE95...







Salut à tous,
le tercel traverse les continents grâce au net et nous permet de faire de nouvelles rencontres ! En effet, j'ai été contacté via otoludic.fr (l'ancien forum) par Andry qui possède lui aussi la même caisse et qui m'a écrit de Madagascar.
N'étant pas encore habitué à l'utilisation des forums, il m'a demandé de poster 3 photos et un petit commentaire que j'ai laissé intact.







Voici son mail :

Bonjour!
je vous remercie beaucoup pour votre coolaboration,c'est trés gentil et j'espère que notre coolaboration va s'améliorer de plus.je voudrais bien mettre une pétite commentaire ci dessous pour ces photos si ça vous arrange:
" C'est bel et bien un toyota tercel de vingtaine d'année qui est sorti en 1985. Je pourrais vous dire que la possibilité de cette machine a fait etonné les gens.Malgrés sa puissance qui n'a pas assez de reprise, elle arrive à suivre sans problème une peugeot 405 SRI quand elle est lancée et si on parle d'une route sécondaire,elle arrive à monter sur une pente + de 30° avec 4 personnes à bord grâce à son Extra-low.Il y a un moment où il y avait une innondation dans la capitale dont beaucoup de voiture sont blocqués là-dedans,seule ma tercel qui a franchi une passage de 300m suivi d'une toyota prado alors que l'eau a absorbé presque la moitié de ma voiture puisqu'on ne vo it plus son pare choc et c'est elle qui a tiré toutes les voitures bloqués dans l'eau".

Remarquez les skis de protection latéraux :bien: l'ouverture du toit ouvrant :eek: et la calandre avec tous ces feux

Je vais lui ouvrir un compte sur ce forum pour qu'il puisse dialoguer avec nous.

J'aime bien la console de bord

Et c'est vrai que ca fait quand même monstrueux avec les big wheels

Post de moi le 26 MARS 2005

TOYOTA TERCEL KINGWOOD grand luxe sur mesure par un spécialiste du haut de game Anglais à noter ( pour Jérémy ) , jantes GOTTI polies incluses de série pour la TERCEL de "riche" +/- 150 000 FRS " clé en main " à l'époque...

Salut à tous!(everybody!)"ma toyota est fantastique!" est arrivé en 1984,remplacant le slogan "Toyota c'est fantastique!" de 1983...Je l'ai vu cette nuit car depuis hyer soir 17h, jusqu'à ce matin 4h 30 et 2 secondes(hi!,hi,!hi!)j'ai trié mes anciens magazines et je suis tombé sur des articles concernant le tercel et sa remplacante "l'escape" et même un dossier sur la "Corola 4x4"berline 4 portes!donc je voudrai vous en faire profiter à tous "les potos!!".Donc je les afficherai un aprés l'autre quand j'ai le temps.J'ouvre le bal avec un article "d'auto verte" novembre 1983.présentation d'un "TERCEL GRANDE CLASSE!!"


A suivre!,VGV!

Détail

TherealstarX26 a écrit:

J'aime bien la console de bord

Et c'est vrai que ca fait quand même monstrueux avec les big wheels

ben.. "exploites...!, exploites.....!

Tu viens de rater le dernier post qui te concerne.... juste en dessous de ton post

J'ai trouvé une pub (auto verte,Novembre 1983)...,en 1er je l'affiche "nature" et après en détail.Et pour finir un ptit bonnus.Un article dans 4x4 Magazine de decembre 1983 sur un tercel "rally raid"



.OH!PUB!!!

détail ci dessous



Extrait de "option auto hors série Aout/Septembre85





Extrait de la revue ECHAPPEMENT,hors série de 1984


détail ci dessous

VGV a écrit:

TherealstarX26 a écrit:

J'aime bien la console de bord

Et c'est vrai que ca fait quand même monstrueux avec les big wheels

Tu viens de rater le dernier post qui te concerne.... juste en dessous de ton post

Je viens de le voir

Figure toi quand dans mon musée, j'ai cette jante il me semble

Encore des archives crousillantes! "l'automobile magazine hors série:Voiture du monde 1985/1986.Regadez bien sur la baguette de porte ar il y a indiqué "4WD" sur la tercel 4 porte et la corsa et la corolla 2 c'est une base de tercel!.  







Ca..., c'est bon à savoir....      

kit embrayage chez NPS =T200A03 va sur moteur 2A(1300cc) et 3A(1500)
detail ref disque: T220A00 va sur DAIHATSU CHARMANT 1.6l moteur 2T
                                 TOYOTA CARINA TA40 et TA60 moteur 2T et 2TB
                                 TOYOTA CELICA TA23,TA40,TA60 moteur 2TG,2TB,2T
                                 TOYOTA COROLLA TE51 et TE71 moteur 2T et 2TB
                                 TOYOTA TERCEL AL11,AL20,AL25 moteur 2A et 3A
detail ref mecanisme:T210A27 va sur:TOYOTA TERCEL AL20 et AL25 moteur 2A et 3A
detail ref butée:T240A04 va sur DAIHATSU CHARMANT  A45 et A60 moteur 2T et 4A
                               TOYOTA CARINA TA40,TA47,TA62,TA60 moteur 2T,2TB et 3T
                               TOYOTA CELICA TA40,RA40,RA61,RA63,moteur 2TB,18RG,18R,21R
                               TOYOTA COROLLA TE71,CE70,AE86 moteur 2T,1c,2TB,4AGE
                               TOYOTA CRESSIDA,CROWN,DYNA,HI-ACE (j'ai pris un racourci car ça commencait à me gaver)

POUR les pieces entretients courant des tercels 4x4=EURO4X4PARTS.COM

A force de faire "les cons   " on commence à s'interresser à nous....

Ps : la prise d'air sur le capot provient d'une Mitsubishi COLT TURBO model 1983.... c'est le TERCEL de mon ami MICHEL VIDAL qui faisait parti à l'époque du "gang des TERCELs"  que c'est loin tout ça...  

Extrait de "toyota land cruiser magazine numéro 10,juin 2002 page 69"
ps:le vincent dont ils parlent c'est moi.je pense que pas beaucoup de proriétaires de tercels connaissent les capacitées de ce véhicule en off road...

le 10 Mai 2005

Voici le ptit dernier remporté sur EBAY pour mon pote TERCEL







le 26 juin 2005

Salut voici mon TERCEL tombé du ciel et qui sera transformé en "MONSTER TERCEL" plus tard, pour l'instant il est stock dans son jus! c'est à dire "pas terrible" :beuh:





Post de TERCEL le 20 Juillet 2005


Avec vgv, on s'est fait une rando entre les alpes italiennes et françaises pendant 4 jours, c'était le top ! :bien:
Voici quelques photos du périple.







Et voici le commando au complet :




Pour l'occasion, j'ai enlevé l'assise de la banquette arrière afin de glisser mes deux roues de secours à cet endroit. J'ai rabattu les deux parties du dossier dessus pour bien les caler. Voici l'ambiance à l'intérieur de la caisse.






]

post de TERCEL le 02 Septembre 2005

Belles photos !!
Pour tes pneus, en 13" je pense que mis à part les pneus neige, pour avoir un super grip, il n'y a que des pneus off-road qui eux ont un dessin d'enfer avec de gros crampons. Le hic, c'est qu'ils ne sont pas homologués sur la route, donc pour faire du TT de temps en temps, c'est le bordel (monter/démonter les deux trains...)
Avant de trouver les miens, j'ai vraiment contacté beaucoup de fabricants et il n'avaient du pneu TT qu'à partir de 15".
J'ai donc pris des Pirelli 2500 (4 saisons en 175/70/13) pour 35 euros montés/équilibrés chez feu vert. Je m'en sers pour rouler tous les jours.
Par contre, j'ai trouvé des Fédima F-Or en 175/65/14 qui ont un profil bien cramponné. Ce sont des pneus utilisés pour le rallye sur terre (c'est ce qu'ils m'ont dit) et ils accrochent vraiment bien. De toute façon, depuis que je regarde pour des pneus, ce sont les seuls à vraiment s'être démarqué des autres. Ils m'ont couté 60 euros pièces montés/équilibrés chez Massa pneus car Fédima ne vend pas directement aux particuliers.



En tout cas, si toi ou un autre trouve d'autres pneus en 13" ou 14", tenez nous au courant !!

Post VGV le 28 Septembre 2005

Mon TERCEL est pret pour le "Toyota Grand Sud", petit délire, comparaison avec un "Monster PATROL"





Post VGV le 02 Octobre 2005

Echentillon de photos du "TOYOTA GRAND SUD"







Sur le podium


Ci joint une photo extrait de l'article de "TOUT TERRAIN MAG"

Post VGV du 21 Novembre 2005

Ci-joint shémat boite à vitesse revue technique, je t'ai marqué les emplacements des bouchons de vidanges.




Et aussi la viscositée de l'huile de boite à vitesse conseillée.



Post de TERCEL4X4 le 22 Novembre 2005

Quelque photos du forum americain :














Une tercel russe :
































Une derniere americaine :



post VGV le même jour...

Superbes photos, la version RUSSE elle est bien haute, j'aimerai bien savoir comment il l'a fait , surtout devant! :voyons:



La photo du moteur : la batterie est débranchée...

Post de TERCEL4X4 le 22 Novembre 2005

C'est vrai que la calandre européenne fais plus classe. L'autre fait plus barouder. Chaque calandre son utilisation.

Moi aussi je voudrai bien evoir plus d'info. Il faudrai aller sur le forum americain. Le probleme c'est que je peux comprendre l'anglais mais je vais bloquer a chaque terme technique...

Sinon pour revenir au calandre européenne :

Calandre de Phase I :



Calandre de Phase II :




A noté que les phase III ont la meme calandre que les phase II. On les differencie par rapport volant.


Post de TOMTOY pour FAMILYTERCEL du 26 Novembre 2005

ps : C'était sa 1ère TERCEL 4WD

[citation][nom]familytercel a écrit[/nom]
salut à tous,
ça c'est une histoire de passion ou je trompè-je ??
j'ai des pôtes qui ont quelques Tercels pour pièces je les appelle demain
mais pour aller les voir il faut un 4x4 et le mien, je l'ai lachement abandonné en dépot vente.C'est grace à eux que j'ai acheté mon tercel. Une ferme-auberge a 6km de piste bien raide ils viennent chercher leurs clients en 4x4 dont 2 tercels qui roulent et 3 autres qui finissent leur vie là-haut.Je ne te promet rien. Plus de détails demain matin
l'intérieur noir à carreau et otoludic je vous ai cherché souvent. Je me sentait moins seul d'avoir acheté un break de 86!! On continue regarde moi je ne sais pas comment poster une photo et je poste quand même !!!
tomtoy fait moi une proposition ??
Tchao PHIL
[/citation]

Voila les photos de la Tercel a familytercel :









Tes photos doivent faire moins de 100ko et elles doivent avoir une taille de 640X480 maximum. Donc, tu cliques sur uploader une image (sous le cadre reponse) et tu suis les explications. Voili voilou !!
@++

Post de FAMILYTERCEL de 09 Décembre 2005

Bonjour, voilà des photos de tercel plus précisèment la "familytercel"





Post VGV du 10 décembre 2005

On a rebatisé l'Auberge du St BERNARD des potes à FAMILYTERCEL


Le commendo des TALIBANTERCELS

Post VGV le 20 Décembre 2005

Salut les gars! Le TERCEL est encore à l'honneur! Toyota Land Cruiser Mag nous a fait un petit "clin d'oeil"





Post de TERCEL le 23 Décembre 2005

JOYEUX NOEL ET BONNE FIN D'ANNEE A TOUT LE MONDE !! :cool:



Passez de bonnes fêtes et à bientôt sur le forum.

Post VGV le 04 Janvier 2006

Un peu d'humour pour commencer 2006!


Post de TERCEL le 06 Janvier 2006

Voici une série de photos des miniatures que je possède.















J'ai d'autres modèles en majorette (avec 4wd inscrit sur la portière) dans différentes couleurs.
Je cherche encore d'autres modèles de miniatures et de maquettes mais malgré de nombreuses requettes, je n'ai rien trouvé de plus.
Le plus compliqué c'est que bon nombre de marques de jouets (miniatures et maquetteq) sont japonaises et que leurs site sont rarement traduits en français ou même en anglais.
Si vous avez des renseignements, tenez moi au courant

TherealstarX26 a écrit:

VGV a écrit:

TherealstarX26 a écrit:

J'aime bien la console de bord

Et c'est vrai que ca fait quand même monstrueux avec les big wheels

Tu viens de rater le dernier post qui te concerne.... juste en dessous de ton post

Je viens de le voir

Figure toi quand dans mon musée, j'ai cette jante il me semble

Chouette on va pouvoir refabriquer une KINGWOOD

Si quelqu'un à ça qui traine ....




Post de TERCEL4X4 le 22 Janvier 2006



448712.9 Miles soit environ 717940 Km. Si c'est pas beau ca!!!!

Post VGV le 27 Janvier 2006

Quelle est la différence entre le compteur kilométrique que l'on voit plus haut et le mien ci dessous :??:



Réponse : C'est que la mienne, elle est à peine RODEE!! 200000 KMS tout rond....

Post de CAPRICE79 qui vient tout droit du Quebec ... ( non, pas la boisson... ) le 30 Janvier 2006

Salut tout le monde. Je suis heureux de voir qu'il y a quelques enthousiastes de tercel 4WD ici! Je suis du Québec et je possède moi aussi une voiture de ce genre, que je me sert uniquemenent en hors route car il n'est pas plaqué.

Alors voici mon tercel, payé 50$ cet été. Je m'en sert pour aller dans la montagne et dans les trails de 4roues:
















Après ça le rad s'est mis à couler faque ya fallu que je l'enlève. en même temps j'ai remplacé le bumper.





Avec toute cette rouille j'en aurais eu assez pour construire 3 echo hatchback






Nouveau 5mph bumper :Wink:




1000 lbs de dales de ciment c'est dure pour des springs.



Ya rien qui lui fait peur, meme pas ce banc de neige quil a défoncé sans broncher. C'est à ce moment par contre que toute le bumper a décrisser. eh oui, tant d'heures de travail pour rien

Puis, ce fut le tour de la rencontre avec M. L'arbre. Il n'a pas aimé ça. L'affaire c'est que je l'ai poigné à coté du bumper en bois, donc c'est l'aile et le hood qui ont absorber le choc. Observez:





C'est ça qui arrive quand tu pousses ta luck en faisant du drift en ayant comme brake que le park de la transmission...

AVANT L'ACCIDENT:



MAis ce qui compte, c'est qu'il soit cool le tercel. Il possède tout ça:

Il possède:

-Une porte manquante du côté conducteur, pour assurer une ventilation et un accès à bord efficace.
-Un système qui fait en sorte que, le matin, les 4 roues gèlent, et même le gaz au fond, il reste sur place et fait beeuuuuuuuuu.
-Un euro-style mono wiper manuel.
-Un side-play de 4 pouces sur l'essieu arrière.
-Quelques trous dans le plancher pour assurer encore là, une ventilation efficace dans l'habitacle.
-Un easy-adaptative-frame, c'est-à-dire, il s'ajuste aux bosses et aux inégalités de la chaussé en se tordant et en pliant, laissant dans mes oreilles le son du plastique qui craque et limitant le travail des suspensions.
-Un anti-vol de hood. Je m'explique. Pour l'ouvir, il faut sortir du véhicule, tirer la clanche à l'intérieur, tout en donnant un bon coup de pied sur celui-ci.
-Une suspension avant de type "easy-rebound", qui permet, quand on pogne une bosse, de mieux voir le ciel, puis la terre, puis le ciel, puis la terre, puis le ciel... ainsi de suite...
-Des freins qui ne freinent que sur 2 roues. Celle avant droite et celle arrière gauche. Grâce à ce système, je peux me sortir de situations difficiles car celui-ci permet de faire la job d'un LSD. Je m'explique:



Si ce sont les roues en rouge qui tournent dans le vide, j'applique les freins, et le torque est envoyé aux roues en noir. C'est fort non? J'ai nommé ce système, ATCSD: (Active-traction-control-systeme-device)

Vous vous demandez sûrement comment je peux arrêter avec seulement 2 roues qui freinent? C'est simple, il y a une défaillance au niveau du système de freinage, et la pression hydrolique des freins ne dure qu'une seconde, donc il faut que je pompe. J'ai trouvé une meilleure technique. Je donne un coup sec sur la pédale, pour faire arrêter le mouvement du drive-shaft et des cardans, puis je mets la transmission au park. Les 4 roues en sont bloqués et ça me permet de faire des arrêts d'urgence;)

Continuons la lite d'équipement du Tercel. Il possède:

-Un système qui permet au moteur de continuer de tourner et ce, la clef à "off". Je tiens le gaz a moitié, puis j'éteint le moteur, mais lui, fait comme un moteur diesel, et auto-allume le mélange air-essence.
-Quand je pogne une grosse bosse, l'auto retombe dans un vacarme épouvantable causé par un devant qui rencontre le sol à une vitesse et d'une violence à toute épreuve, provoquant un doute dans le carburateur et causant ainsi ce qu'on apelle le "stallage".

Tout ça pour 50$. Ils l'ont tu l'affaire Toyota?


video => http://videos.streetfire.net/player.aspx?fileid=B6F04E1C-EA93-4B75-855C-97C5735CFAF6

Post CAPRICE79 du 02 Février 2006

Bon, j'ai fini par remettre ça en place. Voici des photos prisent ce soir.





















J'ai des vidéos, je les posterai demain.

Salut et merci pour les commentaires!

post du landemain...

Vidéos de M. tercel

http://videos.streetfire.net/player.aspx?fileid=D9470CD8-251E-4AC3-B728-82C2F7F2480D

http://videos.streetfire.net/player.aspx?fileid=846142B1-9089-41C4-BE66-3F89B6F652F9

http://videos.streetfire.net/player.aspx?fileid=32F0A762-E67B-4922-9BC0-4B2587204587

http://videos.streetfire.net/player.aspx?fileid=82156099-AE27-4303-8444-0B7711764065

http://videos.streetfire.net/player.aspx?fileid=90356EB7-8EA4-411F-BA7C-D1DA9218278D

Post de TERCEL4X4 le 17 Février 2006

il roule pour... COCA COLA


Sinon, j'ai decidé de rabaisser ma tercel. Je me suis occupé de l'arriere pour le moment. Voici le resultat :



Et tout ca sans installer de ressorts courts et d'amortisseurs sports.

Vous vous demandez comment j'ai fait?

Bon ok voila la solution.





Plus de 3OO bouteilles de coca cola de 1.5l. :ddr:





Sur la route ca commencait a etre limite dangereux car il y avait plus de 5OOkg de chargement seulement sur les roues arr. La cul de la voiture se balladait de gauche a droite. En plus je n'avais pas pensé a surgonfler les pneus.


C'est quand meme mieu comme ca...



Au final, ma Toyota est une fois de plus fantastique.










post de TERCEL le 21 Février 2006

Voici quelques photos de notre périple en Suisse, tout s'est bien passé mais mon compteur kilométrique déconne un peu, il m'indique une vitesse supérieure à la vitesse réelle et donc le compteur rajoute des kilomètres par rapport aux indications.
Pendant noël, j'étais dans les alpes et il a fait jusqu'à -21°. Le matin, tant que la voiture n'était pas bien chaude, l'aiguille du tachymètre faisait n'importe quoi, elle oscillait dans tous les sens avec un drôle de bruit comme si une roue crantée frottait. Va falloir que je regarde ça.

Post de TERCEL du 03Mars 2006

Comme promis voici le DVD :up:





Pour ne pas pourrir le topic, on en parle par MP

Post VGV le 15 Mars 2006

Et alors......... VGV est arivééééééééé, sans presseeeeeeeer, avec son Tercel!
Le beau Tercel, le beau Tercel! avec sont shnorkel et sa gallerie!
( chanson du célèbre Henri Terselvador )






C'est pas fini, les longues portées son juste posées pour la photos, comme vous êtes impatient, j' essaye de pas trops vous faire attendre, car pour ajuster et fixer c'est pas simple car y atoujours un blème de finision, demain, je démonte tout pour poncer, peindre et remonter définitivement et après je passerai au branchement des phares ( la on va rigoler car TERCEL et moi, on est DALTONIENS


Post VGV du 20 Mars 2006

Voila ce que j'ai trouvé sur le forum US, je trouve qu'il est super classe et la transfo super simple et astucieuse! regardez bien les détail de jonctions

J' aurai bien vu un SHNORKEL + kit réhausse + 10cms + Rous crampons en 14"







Post de COMNAT le 23 Mars 2006

Voila, je suis entrain de monter la Tercel de quelques CM depuis mercredi matin et je viens de finir ce matin.


La voila avant:

La voila, maintenant:

Réhausse du train arrière:

En bleu l'amortisseur AR en poil plus long

L'amortisseur avant

Et voila les centimètres avec en plus des roues en "14" et des pneus en 80



Post de TERCEL 4X4 le 23 Mars 2006

[citation][nom]comnat a écrit[/nom]
Voila, je suis entrain de monter la Tercel de quelques CM depuis mercredi matin et je viens de finir ce matin.


La voila avant:

La voila, maintenant:
http://www.forum-auto.com/uploads/200603/comnat_1143124880_pont.jpg
Réhausse du train arrière:
http://www.forum-auto.com/uploads/200603/comnat_1143124793_amortisseur.jpg
En bleu l'amortisseur AR en poil plus long
http://www.forum-auto.com/uploads/200603/comnat_1143124819_av.jpg http://www.forum-auto.com/uploads/200603/comnat_1143124828_av_haut.jpg
L'amortisseur avant
http://www.forum-auto.com/uploads/200603/comnat_1143124855_face.jpg http://www.forum-auto.com/uploads/200603/comnat_1143124810_arriere.jpg
Et voila les centimètres avec en plus des roues en "14" et des pneus en 80
[/citation]


C'est vraiment impressionnat!! :beuh: :beuh: :beuh:

Ca lui fait une gueule d'enfer!

Par contre je pense comme Tomtoy, ca doit tirer sur les cardan non?

En tout cas, c'est vraiment impressionant!!

Je vais avoir l'air ridicule a la Trans-Tercel avec ma Tercel "Full-Stock".

Enfin, quand l'autre sera préparée au petit oignons... :cyp:

Sinon, hier, j'ai rentré ma deuxieme tercel au chaud. J'ai fait de la place dans le garage, et j'ai commencé a virer les garnitures.









La porte avant droite. Elle restera comme ca.



J'ai attaquer la moquette du meme coté :




Je compte quand meme garder toutes les garnitures, on ne sais jamais.

Post VGV le 12 Avril 2006

Salut Vince! enfin fini la mécanique pour toi! vous avez bien réglé la garde de l'embrayage? c'est le boulon sur le tablier AV à coté du metre cylindre de frein. Celui qui est sur le cable d'embrayage. il faut qu'il y est +/- 2MM de jeu sur la fourchette d'embrayage là ou vient se fixer le cable sur la fourchette, pour vérifier tu dois bouger la fourchette de droite à gauche sur +/- 2MM

Autremant je viens de finir ma galerie et le shnorkel, il me reste plus qu'à fixer les 4 longues portées sur le devant de la galerie et les brancher [:fantasia:4] Après je me pencherai sur le remplacement de l'embrayage et réhausse de suspension [:zig-zag:6]









Post VGV le 30 Avril 2006

[quotemsg=14685753,2083,117557]Pour la TRANSTERCEL l'annonce est dans ACTION4X4 N° 29 MOIS DE MAI 2006

Pour ceux qui viennent, avez vous reçu mon mail :??:[/quotemsg]

Salut à tous! "J'ai pas eus l'éco!?" pour réserver à l'auberge ( camp de base! et aussi pour manger et dormir! ) il faudrait vos confirmations! pour faire le point et vos inscriptions et règlements . j'ai jusqu'au 20 MAI pour réserver!


Les portes du MONSTER TERCEL GARAGE ont Réouverte! => voir le topic "entretient/ préparation toyota TERCEL"

Extrait :






Post de TERCEL4X4 le 06 Mai 2006

Voici quelque photos de mes vacances avant le drame (casse du cardan).









































La par contre c'est moins beau...

Je suis quand même étonné de voir ce qu'ils peuvent prendre dans la gueule ces Tercel

Post VGV du 02 Juin 2006

C'est le week end de la 1ère TRANSTERCEL "GENTLEMAN START YOUR ENGINE!"







Post VGV du 05 Juin 2006

Ca y est, on l'a fait, on s'est régalé! et on a battu un reccord

1ère TRANSTERCEL 2006 : réusite totale => nouveau post inside :




Tchao!


Post ANDRYTERCEL du 30 Juin 2006

Bonjour tous!! demain j'ai un peu de temps libre , je vais photographier le montage que j'avais fait en adaptant l'allumeur classique en éléctronique et lundi au plus tard je le mettrai en ligne, mon probleme maintenant c'est de regrouper les 25 membres terceliens dans la ville pour prendre toutes les photos . A+

Post de TERCEL pour ANDRYTERCEL le 06 Juillet 2006

Voici les photos d'Andry !
Je ne me souviens plus sur quelle Toyota se trouve cet allumeur.
Si quelqu'un se rappelle du modèle (je ne retrouve plus ton message Andry), dites le moi et j'essaierai d'en trouver un en France, ou sur Ebay.

Post de LARRY-GOLADE du 26 Juin 2006 ( je l'avais sauté )

Des nouvelles du Tercel canadien de caprice79 :
une fuite au moteur, et caprice79 se venge dessus à coup de dalle de béton :??: (selon ses dires)






Ça, c'est ma TPCF, thermostat powered cooling fan. Des fois quand il fait frette la nuit elle part tout seul pour tenir compagnie au moteur car souvent il manque d'attention et il pleure (ou pisse) partout..



Pour finir une petite vidéo ou Monsieur Tercel fait de l'auto-allumage :
http://videos.streetfire.net/video/ed04a7b7-c799-440a-b42c-dc2cf9bf4ae6.htm

Bourdel c'est solide ces engins-là...


Post de CORDELIUS 22 Aout 2006



157 000 kms, pas de prix, premier propriétaire, 1984, Belgique

Post de TERCEL le 13 Septembre 2006

Si ton tercel est bien entretenu, il peut durer encore très longtemps surtout s'il n'est pas rouillé
J'ai un collègue qui a 360000 kms au compteur. Son toy consomme pas mal d'huile mais il n'a jamais refait la segmentation.
Voici deux petites photos qui prouvent que le moteur 3A peut être très endurant
Pour la première, il doit y en avoir un qui se reconnait
Excusez pour la qualité de la deuxième, elles vient d'un site américain.






Post VGV le 16 Septembre 2006

[quotemsg=14789160,2255,260317]Je tiens à garder ma -future- Tercel d'origine!
Sinon les jantes vous les avez trouvées où?
Ca n'abime pas trop le moteur ces jantes de plus grand diamètre?
Tu ma parait très calé en Tercel et en 4x4!![/quotemsg]

Jettes un soeil là => http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0 et clique sur mes liens

Pour les jantes c'est des GOLFs GTI série 2 en tole diametre 14" et non ça n'abime pas le moteur puisque la dimension de nos pneus est la corespondance en 14" dela dimension en 13"

Voila ce qu'on arrive à faire avec nos FEDIMA F-QR.... C'est très important d'être bien chossé en tout terrain...



Post de LARRY-GOLADE le 19 Septembre 2006

Un Tercel ne meurt jamais, ou le Tercel de Caprice79 qui agonise mais roule toujours au Canada...

Changement de radiateur :


On fait de la place pour un rad de Civic



Ca rentre juste :


On raccorde avec... du tuyau de piscine :


On met en plus du Diesel vieux d'un an et du dégraissant dans le réservoir...

Et on se paye une séance de fumette :
http://videos.streetfire.net/video/6360bbf2-23a1-4fb3-8b2c-9840010c9d62.htm
et de Dieseling...
http://videos.streetfire.net/video/6a8e3f72-51c2-4e0f-94b0-9840011f66ef.htm


Poste de GREGVDD du 06 Octobre 2006

salut !

pas de tercel pour moi mais une de ses concurrentes de l'époque, la subaru loyale 1800 4x4 !
la voici !




elle est toute d'origine ( mis a part la rouille) elle a 250.000km et tourne comme une horloge, la conso pour un boxer est super raisonnable, et le coffre immense. une voiture ideale pour parcourir les pistes du Quebec !

Post de GREGVDD du 11 Octobre 2006

merci les gars c'est vrai que c'est bien chouette le Québec ! Je suis belge installé là bas depuis 1 an 1/2...
je ne fais que de la route, mais une loyale bien préparée passe semble-t-il partout,...la preuve en image:

TherealstarX26 a écrit:

Je suis quand même étonné de voir ce qu'ils peuvent prendre dans la gueule ces Tercel

Un TERCEL, ça étonne toujours....