260Z 2+2 seconde restauration

salutation
voila le projet, j'ai rapatrié une 260Z avec des petites bricoles a revoir:
Elle a déjà été restauré il y a 10 ans, donc le plus gros est fait, mais un manque d'entretient entre les proprios ont eu raison d'elle...

(merci jizal pour la photo et le reste)
arrivée à la maison:

ben ouaip, vais pas dépenser de l'eau potable pour la laver non plus
au menu: un joint de culasse, les frein arrière et le cul a revoir
on commence par le plus grave: la culasse


je ne sais quoi a bouffer l'alu de la culasse et des accessoires en alu, créant un point de faiblesse au niveau du 1er cylindre (surveillez les votres, j'ai cru comprendre que je n'étais pas le seul)
donc on recharge et surfaçage




on remonte tout ça et j'en profite pour regarder pour quoi la 5ème saute: facile, le boulon de bv a due se desserrer:


bah non tout est en place... juste un pignon de 1ère un peu usiné

j'en déduis que le ressort qui appuis sur la bille pour bloqué la vitesse devait être un peu fatigué, après modif et quand elle roulera, je saurais si j'ai raison; en attendant je l'ai démonté pour rien (ou pas, maintenant je sais comment c'est fait... )
lors du remontage, ça n'a pas loupé: le tendeur de chaine c'est fait la malle (ça non plus je dois pas être le premier... ) mais pourquoi j'ai pas prie le temps de lire les docs où toutes disaient de le bloquer
donc aller, y a plus qu'a:

je ne félicite pas datsun sur le coup pour la face avant du moteur: va la remettre sans plier le joint de culasse ni le joint de carter...

la vilaine pièce qui s'est fait la belle:


on remonte le tout

je refais le plein des fluides, recharge la batterie, met un slip propre pour la première sortie, et un coup de clé pour démarrer: pock, le moteur se bloque: la distrie est décallée

Bref lundi, je recommence tout

Bloqué avec la distri décalée????? T'es sûr que t'as pas plutôt fait un blocage hydraulique?

Florian a écrit:

Bloqué avec la distri décalée????? T'es sûr que t'as pas plutôt fait un blocage hydraulique?

Peux tu expliquer a mon ignaritude ce que c'est

Florian a écrit:

Bloqué avec la distri décalée????? T'es sûr que t'as pas plutôt fait un blocage hydraulique?

blocage hydraulique ? Comme par exemple du liquide de refroidissement dans une chambre de combustion ?
Ducmonstro, tu n'a pas essayé de tourner le moteur à la main avant de démarrer ?

Oui, blocage hydraulique, c'est quand un où plusieurs cylindres sont pleins de liquide.

Ça peut être du liquide de refroidissement, de l'essence (pointeau ouvert avec pompe électrique...), etc...

Dans le meilleur des cas, le demarreur se met à genou, le pire c'est une bielle tordue, comme dans un passage de gué trop profond.

Bonne restau ducmonstro!!!!

J'espère que le moteur n'a rien pris!!!

Ok j'ai vu la pice que tu m'as parlé au tel ce soir, je te la mets de côté .avec les feux AR, hein

vous inquiétez pas, c'est juste un mauvais calage de distrie, je l'avais tourné à la main et ça passait, c'est un truc lors du remontage qui a due bouger, j'en saurais plus demain

Florian a écrit:

Oui, blocage hydraulique, c'est quand un où plusieurs cylindres sont pleins de liquide.

Ça peut être du liquide de refroidissement, de l'essence (pointeau ouvert avec pompe électrique...), etc...

Dans le meilleur des cas, le demarreur se met à genou, le pire c'est une bielle tordue, comme dans un passage de gué trop profond.

Ha ben j'aurais appris un terme

bon, j'suis bon pour un second déculassage: après avoir retiré l'arbre à came, le villo ne fait toujours pas un tour complet, et on peut soulever la dernière soupape de 1 ou 2 cm alors que les autres sont en contraintes...

Aiiiie .... Ya de la soupape tordue.....

Ah merde...

bon ben si vraiment y a un "gros plan " , je te garde le L26 que j'ai et "ma foi" petit prix inside

redéculassage ( commence a en avoir marre d'ouvrir ce moteur: je préfèrerais rouler plutôt ) mais bon c'est la vie...
La dernière soupape coté tablier (la petite) s'est coupée nette, pas de trop dégâts sur le piston et la culasse, juste une soupape à changer.
Je dépose la culasse demain pour le faire faire, à la limite ça m'arrange, je vais avoir le temps de nettoyer un peu le bloc

Et merci pour ta proposition Vince, je te dirais ça dans quelques semaines: c'est pas dit que tout roule impec, j'en saurais plus bientôt

Oups, je viens de voir aussi qu'il me manquait un guide chaîne sur 2, bon ça ne l'a pas empêcher de rouler jusqu’à maintenant, mais j'avoue avoir démonter le carter d'huile pour voir ou il était passé surement oublié au remontage la dernière fois que l'ancien proprio l'a ouvert

VaVa Voum, elle marche impec, changement des goujons, pose de filets rapportés sur le bloc, recalage de l'allumeur et règlages des différents jeux (soupapes, vis allumeur, etc...)

j'ai même plus de plaisir à conduire cette Z que mon ancienne prélude vtec: la mécanique a 20 ans de plus et les sensation sont toutes aussi fortes, on se demande même si c'est bien raisonnable

Excellente nouvelle Duco!!!!!

ça fait plaisir ça!!

arf, j'ai peut être oublié d'illustrer le remontage...



je posterais les dernières tof est vidz cette semaine

Beau moteur et good job !

ça avance et ça recule: rendez vous pris chez le carrossier pour refaire l'arrière qui a embrassé le parechoc de la sœur de l'ancien proprio et les bas de caisses a reconstruire.
Les 4 pneus ont été changés par des michelins en 195 60 r14 (je ne sais même pas si ça passe au CT )
Un nouveau volant en bois avec le centre de volant siglé Datsun devrais être posé (dès que j'aurais trouvé la soluce pour le trou cannelé qui est trop petit)
changement de ceintures largement plus jolies :
et surtout plus pratiques

mais du coup, j'ai un carbu de bouché, donc cette semaine un coup de démontage à prévoir et adaptation du filtre a air acheté neuf chez nissan qui est trop large pour que je puisse fermer la boite a air (pourtant ils avaient les microfiches )
je vais refaire faire des cables de freins a mains et la minette qui doit refaire le tableau de bord en cuir a pris les mesures

piuf, ça crève une remise en route

ha oui j'oubliais: la nouvelle face arrière arrivera bientôt (Vince ....), les retros d'ailes aussi:


et le kit xenon h4 ainsi que toutes les ampoules led sont en chemin

Colis parti ce jour ....

t'as fait un heureux

Pas qu'un seul! Quand tu auras tous montée ou pourra apprécier le résultat! Là nous aussi on sera content d'un travail bien fait.

2h pour virer mon moteur hs et 1 journée pour remonter le nouveau les photos as soon as possible:clown: