Une Bluebird T12 .... c'est tellement mieux qu'une primera !

Hello à tous

Bon, avant même de commencer la restauration de ma ptite Honda N600 (Voir sujet "Une tout petite nouvelle dans mon début de collection")

J'ai malheureusement perdu l'usage de ma BMW (Vilement emboutie alors qu'elle était garée devant chez moi )

une BMW de 92, avec 1600€ de frais pour réparer, y'a pas photo => Déclassement économique.

Donc je vais m'amuser à remettre en état mon ancienne daily drive, à savoir la Toyota Corolla G6, MAIS, en attendant cela, vu qu'il faudrait que je retouche l'argent de l'assurance pour cela, et que cette compagnie de merde trainasse depuis des semaines, j'ai du acheter une voiture vite fait et bien fait, sans surprise, a la fiabilité ultime, donc une japonaise, mais qui me plaise aussi, donc une nissan, que je puisse acheter avec l'argent que j'ai la tout de suite en poche, donc pas une skyline ( ), et qui soit à l'aise sur autoroute, car j'en fais 92km/jour, donc pas une micra .

Mon choix s'est donc arrêté sur une belle petite Bluebird T12 (les dernières fabriquées au japon) qui trainassait sur le parking d'un dépanneur, avec 215.000 bornes au compteur.

Après l'avoir payé (400€, moins cher que ma télé, lol) j'ai fait 38km pour la ramener au boulot ( elle freinait très mal et que d'une roue ) Sinon 130/140 sur la route, sans souci, sans trop de bruit, le volant bien droit et sans chimi

Bon, place aux photos :





Et avec le spoiler, que j'ai retrouvé sur la banquette arrière :



Diagnostic approfondi au boulot : Cardan G qui bat de l'aile, le D qui est bientot HS, un support cassé au pot d'échappement, mais surtout ...... Zéro rouille sur le chassis !!!!! Nulle part !!!!

Passé mes mains dans les bas de caisse pour confirmer => rien rien rien !!!

Bon les freins : démonté les étriers, tout bien nettoyé, remonté à la graisse et loctite, purgé correctement avec du nouveau liquide et .... maintenant ça freine, et plutot pas mal enfin, faudra déglacer les disques avant d'aller au ct tout de même

Les cardans : Quelle bataille pour en avoir ! J'ai du aller de l'autre coté du pays (enfin la Belgique c'est pas si grand lol) pour en commander à un magasin qui devait en commander à un grossiste qui devait les commander à l'usine, bon, je les ai reçus aujourd'hui (juste les 2 têtes) on verra ça demain ...

Le pot : La soudure je maitrise, ce sera l'affaire de quelques minutes, pourvu que le pont véhicules légers soit libre demain au boulot

Plus que des nouveaux pneus pour aller au CT et c'est oki ! Sauf mauvaise surprise (genre une rotule ou un silentbloc quiféchier) ça je regarderai attentivement samedi, mais en principe ça devrait passer haut la main

Les points négatifs : elle a déja été trafiquée niveau electricité car j'ai trouvé de fils coupés un peu partout et des interrupteurs qui ne servent à rien à priori, elle a du avoir déja quelques alarmes :







Faudra quand même que j'y regarde de plus près voir si l'électricien qui travaillait dessus n'était pas un kamikaze et qu'il n'aie pas laissé de fils dénudés.

L'état général est plutôt pas mal, pour une bagnole à 400€ ! Elle démarre au quart de tour et tourne comme une horloge, j'ai retiré le préfiltre du reniflard et il est pas mal propre, juste légèrement noirci => Gage du bon état du moteur !

Le filtre à air (d'origine nissan) est lui aussi assez propre, malgré le dernier entretien noté dans le carnet original (avec des feuilles supplémentaires agraffées) datant de 2004, date de passage du premier au 2ème proprio.

A ce fait la voiture m'a été fournie assez complète : extincteur à jour, triangle, cric, roue de secours vierge, démonte-pneus, manuel du conducteur, manuel d'atelier (nissan !!) carnet d'entretien et spoiler sur la banquette arrière

Par contre niveau équipement, c'est basique de chez basique : volant, 4 roues, moteur, vitres à manivelle, et pas grand chose d'autre. Seule option apparente : le kit carrosserie ! Original de chez nissan.

Le moteur est un CA16S de 85cv, avec une boite 5 rapports manuelle, le rapports passent tout en douceur (plus doux que sur ma regrettée BMW série 5 !) et le moteur a un petit son bien sympa au dessus de 4000 tours.

Enfin, voila ce que j'ai à déclarer pour le moment, mais vous aller me dire que je ne poste sur ce forum que quand j'achète une autre voiture

A bientot pour la suite des aventures et pour vous dévoiler un magnifique road-trip que je compte faire avec ce véhicule

bienvenue a ta bluebird

tu peux venir nous rejoindre sur le forum http://france-bluebird.forumactif.org/

Nouvelles !!

Voila, donc, reçu l'argent de l'assurance, aussitôt réinvesti dans une clinquante BMW 525d E39 Break (j'avais besoin d'un gros coffre et d'un moteur diesel)

Entre temps j'ai acheté ma maison avec garage de 80m² et pont élévateur inclus, donc rapatriement imminent des mécaniques d'ici quelques jours.

Pour la Bluebird, elle a eu droit à un nouveau kit de distribution, deux nouvelles têtes de cardan, deux nouveaux pneus avant et ..... je viens de remarquer q'un soufflet a laché côté boite (pendant le stockage, donc elle n'a pas roulé le soufflet décousu)

Maintenant le doute s'installe. Distance entre le lieu de stockage actuel et ma maison : 120km .... est-ce bien raisonnable de rouler avec un soufflet à l'air ? (étant donné que c'est côté boite, ce n'est pas celui qui souffre le plus, si on ne ne demande pas trop de couple au moteur ça devrait aller)

J'ai décidé de mettre cette automobile en vente, car il me faudra de la place pour ma N600, la Toyo, mais aussi et surtout un projet concernant ma 120Y. (plus d'infos dans le topic dédié)

Pour l'export on m'en donne 400 ... on va dire que le premier qui vient avec 500€ en poche repart avec (je vais tout de même tenter de négocier avec un autre exportateur)

Ou alors je la démonte entièrement et je la revends pièce par pièce ... ? Si le moteur peut être vendu pour 300€ je pense que ça peut valoir la peine ....

Enfin bon soit, ma relation avec la Bluebird s'arrête ici ... c'est une bonne voiture, mais j'ai d'autres projets sur le feu et j'ai besoin de place

Faut pas la mettre en pièces,elle est encore clean!
Tu es de quel coin en Belgique?
On ne sais jamais je peux en parler autour de moi! ;-)

Ben la voiture se trouve à Waterloo, mais normalement ce week-end elle sera rapatriée chez moi à Herstal (Liège)

je sais que c'est pas beau de la mettre en pièces, mais malheureusement elle occupe une place dont j'ai besoin et c'est la seule façon que je récupère un peu de sous que j'ai mis dedans grand dieu des Nissan oldschool, pardonne-moi pour les actes que je m'apprête à faire

Ah,Waterloo je connais bien,j'ai vécu 11ans à Nivelles,ici je vis depuis 12ans du côté de Tournai! ;-)

Bon

Ben rapatriement effectué avec succès, 120km, à 125/130kmh de moyenne

Heureusement que je n'ai pas rencontré les poulets, car je n'avais aucun papier en règle


Mise sur le pont pour évaluation complète totale et définitive de l'état du châssis :

Quelques plaques à ressouder par-ci par-la, et je pourrai la passer au CT, ce qui me permettra de remettre les papiers en ordre pour la revendre plus facilement.

Mais vu que pour mon projet datto-CA18 j'ai besoin d'une crémaillère compatible DA, et de porte-moyeux renforcés avec un système de freinage un poil plus performant que les plaquettes de vélo d'origine .... je me demande si je la mettrai pas en pièces, et comme ça je garde les trains + la crémaillère et je revends le reste.

Du nouveau !

Bon ben la Bluebird est partie pour une famille au Liban via une connaissance, elle leur rendra un grand service la bas.

Ma corolla G6 va être vendue à une copine, ce sera sa première voiture

La ptite 120Y est en débat de oui/non vente ?

J'ai fait l'acquisition d'une S12 qui recevra le CA18DET de la S13

Je sais je sais, je ne poste pas souvent, pardonnez-moi

"putain dommage que t'es à l'autre bout du monde pour la 120y" ça m'aurait intéressé d'en faire la réplique de celle de Vatanen du ROTHMAN 747 RALLY 1975 ......

Bah, tu viens en tgv ou en avion, je veux bien te ramasser a la gare/aéroport, tu peux en profiter pour faire un city trip avec les potos/madame.
Si la datto te convient, on trouvera un arrangement pour la livraison, genre 2xpleins d'essence + mon billet de train pour le retour...

C'est con je pensais à me faire une collection de Sunny^^ J'avais pensé a te demander combien tu en voulais!

Juste que je sais pas dans quel coin tu es^^

Herstal, région de Liège, Belgique, Europe, planète terre lol.

Quand à la question de la somme que je demande, je n'en sais rien. Je l'ai eue "lowcost" car négocié le prix sur le fait qu'elle ne démarrait pas (oxydation dans la tête de delco) j'ai aussi réparé de multiples fuites de liquide de refroidissementet je m'apprête à ressouder les longerons, et remplacer disques, plaquettes et roulements avant.

Alors, désolé les passionnés, mais si je demande un prix lowcost, je me fait couillonner... faites une offre en MP

RS13Silvia a écrit:

Bah, tu viens en tgv ou en avion, je veux bien te ramasser a la gare/aéroport, tu peux en profiter pour faire un city trip avec les potos/madame.
Si la datto te convient, on trouvera un arrangement pour la livraison, genre 2xpleins d'essence + mon billet de train pour le retour...

Pas pour le moment, merci , mais allez chercher les autos à l'autre bout de la France et pays frontalier, j'ai assez donné en ce moment et puis je peus pas faire le vayage à causse de l'accident que j'ai eu il y a 10 jours ..., je passe la main

VGV a écrit:

Pas pour le moment, merci , mais allez chercher les autos à l'autre bout de la France et pays frontalier, j'ai assez donné en ce moment et puis je peus pas faire le vayage à causse de l'accident que j'ai eu il y a 10 jours ..., je passe la main

Je vais la reprendre alors . Juste attendre Septembre et on verra par la suite.

J'aimerais bien qu'on m'appelle Mister Sunny plus tard