La Suzuki cappuccino - type EA11R

Salut à tous,

Curieux, je suis allé sur Internet en tapant SUZUKI CAPPUCCINO...
et là, j'ai découvert la voiture, sport ou non
De toute beauté ! Elle m'a branché immédiatement. Surtout qu'il y a une boite qui s'occupe de la trouver (au Japon seulement si j'ai bien compris), de l'importer, de la mettre en règle pour la France, etc ...
Heuhhh... 143 cv pour 690 kg, çà doit assurer, non ?
Bref, j'suis amoureux
Si je m'écoutais ...

La société en question vient de fermer, du à la crise et surtout du au manque de communication du responsable.
Tu avances le prix d'une voiture sans l'avoir vu et ensuite tu attends longtemps avant de la voir arrivé sans avoir de renseignement valable. Je suis l'un des derniers clients à avoir eu une vrai JDM. Les voitures en questions sont dans un état excellent, je n'ai rien à dire dessus, par contre le service était tout autre.

Mais maintenant que je connais le circuit, il est possible de faire venir une cappuccino du Japon. Ca prend du temps et de l'argent mais leur état est impeccable par rapport aux exemplaires anglais.

Pour en acheter une, le mieux sera de surveiller le forum de la cappuccino (sur google lacappuccinoenfrance) et le bon coin.

Il y a quelque exemplaires à vendre. Il faut avant tout achat , pourvoir en voir une en vrai. Cette voiture est minuscule et elle n'est pas adapté à tous les gabarits (1m80 max). C'est une voiture plaisir, il faut à coté une dailycar.

Personnellement, il faudrait que je sois vraiment en difficulté financière pour m'en séparer. C'est du pure plaisir à son volant.

bonjour,

tu as payer chers les pieces que tu as recus du japon.

bàt.

Marc.

Les pièces au japon ne sont vraiment pas cher.

Par contre la douane et les fdp sont exorbitant. Mais c'est relatif.

La douane me laisse tranquille quand la valeur d'achat n’excède pas 300€.

Les FDP sont en fonction du poids et du volume. Ma dernière commande d'une valeur de 480€ m'a couté 113€ de frais de douane et 107€ de frais de port.
Mais c'était des housses pour mes sièges de cappuccino faite sur mesure avec de la suédine au milieu plus quelque pièces.

Il y a aussi le facteur du court du change. Le yen est remonté par rapport à l'euro. C'est bien dommage. En ce moment 115yen pour 1€. Avant la crise c'était 165yen pour 1€.

Dernier point, ma voiture est une pure japonaise, elle a connue le sol anglais que pendant 6 mois et après en France depuis 2 ans que je l'ai. Elle a donc uniquement des pièces japonaises quand le prix le permet.

Salut DINGDONG, Tu avances ? j'aurai un petit service à te demander, je possède une Samba Cabriolet et aimerais lui construire un HARD TOP. J'aurais aimé que tu m'envoies des photos de tes divers points d'attache, aussi bien sur carrosserie que sur les parties démontables. En MP si tu ne veux pas dénaturer ton sujet.

Salut les gars , juste pour info dans le dernier AUTOWORKS MAG N18 Octobre/Novembre 2011, y a un reportage spécial CAPUCCINO

à ne pas rater pour les fans

Je n'ai pas encore vu l'article. LoL Il va falloir que j'achète le magazine.

Quelque news.

Je suis partie en vacance avec. 430km d'une traite sans problème, la voiture suiveuse (fiat grande punto 70ch) pour les bagages avait de la peine à me suivre. Et oui je n'ai beaucoup de place.

Pour l'instant j'achète des pièces pour continuer la restauration de la cappuccino.

J'ai acheté une culasse d'occase en Angleterre 160£. C'est petit et léger. Seulement 8kg.
En ce moment j'ai un cliquetis à bas régime du à un problème de lubrification. Avec les deux culasses, je vais tout refaire et mettre à neuf.

J'ai passé commande de tous les joints haut moteur avec joint de culasse et joint de queue de soupape. Le tout direct du japon.
En France j'en ai pour 400€ environs, prix concessionnaire suzuki. Au japon 150€+fdp.

Ensuite je m'attaque au cardans et pont arrière. J'ai un petit problème sur le coté droit. (roulement ou noix de cardans)


Dessous culasse par Dingdong - Photo de Cappuccino, sur Flickr


Dessus culasse par Dingdong - Photo de Cappuccino, sur Flickr

zepouns a écrit:

Salut DINGDONG, Tu avances ? j'aurai un petit service à te demander, je possède une Samba Cabriolet et aimerais lui construire un HARD TOP. J'aurais aimé que tu m'envoies des photos de tes divers points d'attache, aussi bien sur carrosserie que sur les parties démontables. En MP si tu ne veux pas dénaturer ton sujet.

Je n'ai pas eu le temps de prendre des photos.

Par contre j'ai 6 crochets de fixation.

Photo venant d'annonce de yahoo-auction

Fixation carrosserie


Fixation des toits

Ha génial... Merci beaucoup Ding Dong. Je vais m'en inspirer.