Honda CRX 1.6i-16 1989

Hello à tous

Après avoir mis quelques photos sur ma présentation, voici plus d'infos sur la bête...

Après une concerto EX de 91 (1.6l 16s sohc double carbu, 106ch), me voilà donc heureux possesseur d'un ED9 de 89 depuis presque un an...
Quelques jours avant mon déménagement pour ma région actuelle, un vieil ami m'appelle pour aller se vider un godet...

Il se trouve qu'il était en crx depuis un an, et comme on partage les mêmes intérets automobiles, m'a proposé de l'essayer.
Et bien le virus a mordu tout de suite, ce qui fait qu'un mois après je lui ai racheté !!!
Un beau périple de Bressuire à Clermont Ferrand (en train, 7h...), puis le retour, sans avoir dormi depuis 2 jours (on l'a fêté dignement !!)...

Le voici quand je suis allé le chercher, jamais lavé, peinture toute mate, mais très peu de rouille. mécaniquement nickel à part le freinage...











un AF53 (je crois) sur la route, au niveau de Limoges

premier gros taf : lavage !!!!

puis rdv pris chez honda pour un roulement de roue et la distribution, ainsi qu'une tripotée de pièces dont je me suis occupé (tous les filtres, bougies, huile de boite, et l'autocollant arrière !!)

super caisse cette crx moi j'adore la seconde vitre soue l'arete du hayon.
ça m'avait bien plut quand elle est sotie et plus tard beaucoup l'on copié
elle semble saine et en bon état carrosserie

C'est mon model préféré de la crx j'adore !

D'ailleurs la nouvelle CRZ reprends pas mal de la ligne de ce modele

Elle a l'air super propre, ça commence a devenir rare dans cet etat

Merci merci, en effet c'est rare mais heureusement on en trouve encore !!
full stock, encore avec les phares jaunes, et blanc, ça court pas les rues c'est vrai...

il est relativement propre niveau carrosserie, un tout petit peu de rouille de surface sur les ailes arrière (maladie connue) mais traitée. par contre le toit ouvrant est pas beau à voir...
et le capot a été mastiqué par un goret, donc passage en carrosserie dès que possible... (ça fait un an que je le dis, mais j'oublie pas...)







y'a du taf dessus pour qu'il soit nickel mais c'est un vrai bonheur à conduire quand même...

petite réfection des freins en octobre (disques et plaquettes avant, durites aviation partout, et purge du liquide), bientot il faudra que je fasse les arrières, et surtout un maitre cylindre neuf parce que ça freine pas du tout !!!

salut! en tout cas il a l'air propre et pas de tiouning dessus ce qui est rare ! super!!

oui c'est de toute façon ce que je voulais, de l'origine...

bon maintenant je ne le considère plus comme d'origine à cause des durites aviation, mais je suis un peu pointilleux...

et si je passe comme prévu par quelques silentblocs energy et des amortisseurs, et ben là, ce sera plus stock, et ça me rebute un peu !!

enfin pour l'instant, ce n'est qu'en projet

ok moi aussi j'ai ce projet mais bon faut ce dire que c'est mieux que l'origine

Pour une fois que je n'ai pas rentré le crx dans le garage, voilà le résultat...
et pourtant je suis dans une ville vraiment toute petite...

voilà comment je l'ai retrouvé vendredi matin (y'a une semaine) en sortant de chez moi pour aller au boulot






heureusement que ce n'était pas encore sec, donc j'ai retiré tout ce que j'ai pu, puis à midi je suis passé au karcher. voilà le résultat après 2h de taf dessus











j'ai pu quasiment tout ravoir en finissant au polish, mais maintenant je suis bon pour repasser toute la caisse, parce que ça laisse des traces aussi...





j'étais la seule voiture touchée je n'en ai pas vu d'autres, et aucune idée de qui ça peut etre... mais ça met les nerfs !!!

pff mais y'en as il font rien de leur vie serieux méme si ta reussi a recuperer j'ai les boules pour toi en plus elle est bien epaisse.. bande de jaloux!!

Ta pas demander au commerçant du coin ? si ils ont vue quelque chose

le mec a du se faire chier pour en mettre partout.

en pleine nuit, à mon avis y'a personne qui n'a rien vu...

mais faut admettre que c'était artistique...

ça gonfle bien, donc maintenant plus question de le laisser dehors une seule nuit

Salut toi! Tin j'avais pas vu les dégradations, ya vraiment des cons! C'était quoi comme matière?

Et ta concerto tu en a fait quoi?

A une prochaine!

heyyyy salut !!

de la peinture, je dirais de la gouache vu que c'est parti "facilement".

une belle saloperie quand même !!!

ahhhh, ma concerto... elle est partie en cote d'ivoire l'été dernier !! je l'ai vendue juste un peu après avoir eu le crx.
mais je la regrette, en bagnole de tous les jours c'est top.

et puis les carbus... ça avait sacrément la gouache, y'en a qui s'en souviennent crois moi !!! ça ressemble un peu à rien, les gens connaissent pas, et avec la carrosserie mal ajustée, ça inspire pas trop... mais jamais eu une merde avec, toujours nickel, et ça marchait bien.

vendue une misère, j'aurais pas dû, mais je me console avec le crx !!

Bon ca va pour la gouache.

Ouais la concerto c'est un bon daily drive!

je me demande si je finirai pas par m'en reprendre une un jour...

y'a que 2 moulins sympas dessus à mes yeux, c'est soit le d16z1 que j'avais, soit le d16a9 du crx...

c'est attachant ces petites bêtes...
décidément je vais rester chez honda définitivement !!

Lol! Et ta sylvia que t'as pris finalement, t'en es où?

Moi ce qui m'intéresse en ce moment sur les concerto, ce sont les boites de vitesse, yen a eu avec un pont ultra court en 4.437, et celle que t'avais en avais un je pense d'après ce que j'ai pu lire... 4.25 pour le d16a9 ou la civic ec9, tout le monde à çà (moi y compris non monté encore), mais je veux plus court...

ah ah oui en effet ma concerto tirait plus court que le crx !! ça se trouve bien des concerto à pas cher, faudrait voir pour choper une boite...

la silvia roule bien !! j'ai fini par la mettre en vente en fait...
j'ai bien réfléchi avant de le faire, mais le crx me correspond beaucoup mieux...

c'est du old school, j'adore le look et ça marche bien, mais bon finalement je ne suis pas un adepte du turbo... y'a pas de regret j'ai bien fait d'essayer, mais voilà, je préfère ne garder que le crx pour l'instant.

ou alors faudrait que je fasse des modifs sur la silvia pour avoir un truc vraiment velu, mais je suis trop attaché à l'origine...

Oki, au moins t'as le mérite d'avoir essayé!

Pour les boites, j'en chope 2, une d'un d16z1 comme la tienne (1.6 sohc double carbu), l'autre d'un rover 216 gsi moteur honda d16a7 1.6 sohc injection, on verra bien!