280 ZX direction Bretagne

Merci à Clement et Nono du coup de main

je regardais la 280ZX sous ses couvertures tous les jours en entrant dans l'atelier,j'osais plus y toucher tellement il y avait de la poussiere dessus

l'apéro mécanique a du bon, ça redonne le moral de la voir sur le pont
je vais essayer de continuer régulierement à bosser dessus pour pouvoir en profiter, enfin surtout madame, c'est sa voiture

whaaa !!!! j'adore j'adore j'adore !!!! la mienne aussi va fnir comme ca

ma famille est a Queven/ploeumeur !! la prochaine fois que je viens en datsun, je passe te rendr visite la j'y vais a semaine prochaine mais en patrol

zone a écrit:

whaaa !!!! j'adore j'adore j'adore !!!! la mienne aussi va fnir comme ca

ma famille est a Queven/ploeumeur !! la prochaine fois que je viens en datsun, je passe te rendr visite la j'y vais la semaine prochaine mais en patrol

moi j'y vais à partir du 17/09

zone a écrit:

whaaa !!!! j'adore j'adore j'adore !!!! la mienne aussi va fnir comme ca

ma famille est a Queven/ploeumeur !! la prochaine fois que je viens en datsun, je passe te rendr visite la j'y vais a semaine prochaine mais en patrol

C'est bien le Patrol pour faire le tour de la ferme
quand c'est sec je le fait avec la 100A,sinon c'est le Rocky

si tu veux passer envoi un MP

voilà des photos du travail éffectué par les Bretons







j'ai commencé à remettre en état la ligne d'échapement,je la modifie un peu en même temps
je la passe en 63 mm de diametre sur un maximun de sa longueur, les coudes au dessus du pont vont peut être rester en 50 pour l'instant , tout dépend du temps que je peux y consacrer





il n'y aura pas de pot de détente, si ça fait trop de bruit j'en mettrais un
voilà le silencieux posé pour voir la découpe à faire dans la jupe AR



y a plus qu'à continuer

fais la meme decoup que l'autre coté sur la mienne c'est bien libre aussi ... les gens aprécient le son du L28 ^^ ca geule bien mdr

zone a écrit:

fais la meme decoup que l'autre coté sur la mienne c'est bien libre aussi ... les gens aprécient le son du L28 ^^ ca geule bien mdr

c'est la voiture de ma femme ,pas sur qu'elle aime si c'est trop bruyant

çà y est la saison des récoltes est finie il y a des prioritées dans la vie

cette semaine je vais pouvoir retrouver la 280ZX qui est remontée sur le pont depuis 2 mois, j'ai positionné le silencieux et commencer à placer les coudes pour achever les travaux d'échapement
après je changerai les fléxibles de freins pour des inox "made in TGO" plaquettes ,purge complete..............
et adaptation de nouvelles roulettes aux 4 coins de la belle,l'ET de ces jantes n'est pas bon, à l'origine elles étaient montées sur une S13 donc il me faut des cales de 40mm
je sais pertinament que c'est pas terrible pour les roulements mais j'ai pas l'intention de faire 20000km par ans avec

je vais essayer de les fabriquer, sinon vaut mieux changer les jantes ça me coûtera moins cher que des élargisseurs du commerce

comme j'étais débout de bonne heure et de bonne humeur j'ai attaqué la reconstruction de la ligne d'échapement
j'ai tout passé en diamètre 63, il me reste à acheter les colliers pour finir completement













c'est pas du tube inox mais avec 2mm d'épaisseur j'ai le temps avant qu'il ne perce
prochaines étapes ,les freins et les élargisseurs de voies

çà prend forme, je sens que vous serez bientôt sur la route !

niveau bruit on veut entendre

Nono-Senpai a écrit:

niveau bruit on veut entendre

je sais pas quel bruit elle fait, j'ai encore des bricoles à faire autour du moteur et à l'intérieur (le calculateur est déposé depuis qu'il y a eu la préparation carrosserie)

pour l'instant j'ai commencé les élargisseurs de voie, y a plein de trous à faire

J'ai hâte aussi d'entendre sa symphonie!

Je pense que le bruit avec une ligne acier risque d'être plus sympa qu'une ligne inox.
Si tout le monde choisis de mettre une ligne inox sur leur auto, c'est en général pour sa résistance à la corrosion et pour les performances qu'elle procure.

Sixsenligne a écrit:

J'ai hâte aussi d'entendre sa symphonie!

Je pense que le bruit avec une ligne acier risque d'être plus sympa qu'une ligne inox.
Si tout le monde choisis de mettre une ligne inox sur leur auto, c'est en général pour sa résistance à la corrosion et pour les performances qu'elle procure.

certe la ligne inox c'est à vie, mais à quelle prix et la voiture ne fait pas forcement toute notre vie
pour les performance je pense que c'est plus la conception ( diamétre,coude, flux) que le métal choisi

pour info c'est du tube utilisé en plomberie, donc très épais, j'avais celà sous les mains et je veux voir le son qu'il va en sortir
je vais essayer de la mettre en route demain

Je sais qu'un problème majeur sur les 260Z est la casse du collecteur d'échappement dû à 2 paramètres (grosso modo): le vieillissement du métal dû à la fonte qui "absorbe" les gaz
et surtout à la ligne qui est lourde et avec les vibrations et la fixation 3 points échappement/tube, cela provoque des tensions pas très recomendables...

Tout ça pour dire (en espérant que le montage sur 280ZX est différent) que je ne suis pas sùr que le fait de mettre un tube épais soit une bonne solution...

J'espère que je ne vais pas te foutre la poisse, mais je crains le pire!!

A part ça, joli travail!! Il faudra que je vienne visiter ce Breizh garage un jour!!

Très belles soudures
Mais ne faut-il pas appliquer un anti-rouille (résistant à la T°C) sur de l'acier noir, c'est ce qu'on fait en plomberie?

jizial a écrit:

Je sais qu'un problème majeur sur les 260Z est la casse du collecteur d'échappement dû à 2 paramètres (grosso modo): le vieillissement du métal dû à la fonte qui "absorbe" les gaz
et surtout à la ligne qui est lourde et avec les vibrations et la fixation 3 points échappement/tube, cela provoque des tensions pas très recomendables...

Tout ça pour dire (en espérant que le montage sur 280ZX est différent) que je ne suis pas sùr que le fait de mettre un tube épais soit une bonne solution...

J'espère que je ne vais pas te foutre la poisse, mais je crains le pire!!

A part ça, joli travail!! Il faudra que je vienne visiter ce Breizh garage un jour!!

je ne connaissais pas le problème des pipes fonte sur 260Z, c'est le même montage que sur la 280ZX, une fixation sur la BV,une juste au dessus du pont et une à l'arrière du silencieux
j'ai hésité à en mettre une suplémentaire à l'avant du silencieux
j'ai donc la chance d'avoir un 6/2 en1 acier, le soucis de cette pipe c'est les goujons de fixation qui cassent,je pense que ça vient du fait que la bride de fixation sur la culasse n'est pas de le même épaisseur que la pipe d'ADM
et que du coup les rondelles se placent mal
j'ai modifié les rondelles ,reste à voir si celà va être suffisant

tu peux venir voir le Breizh Datsun Garage, tu sera le bienvenue
les voitures sont un peu tassée mais pas entassée va falloir ranger un peu pour les prochaines
le stock de pièces c'est pire, un magasinier y perdrait son latin euhhhhhh son japonnais

The Comb a écrit:

Très belles soudures
Mais ne faut-il pas appliquer un anti-rouille (résistant à la T°C) sur de l'acier noir, c'est ce qu'on fait en plomberie?

merci pour l'appréciation sur les soudures, je suis habitué à souder et comme il y a de l'épaisseur c'est bien plus facile

je vais déjà voir le son qu'il en sort après j'ai la possibilité de faire galvaniser ce que je veux
sinon c'est vrai qu'il est préférable de peindre avec un produit approprié

Ben les collecteur de CEDRIC H430 se montent aussi, j'en ai un sur la mienne

Ps: mais les fixation à l'échappement ne son pas pareils, il faut récupérer sur l’échappement AV de la H430 la platine qui plaque sur le collecteur et le joint de bride qui va bien


en gros, j'aune 240Z avec un moteur L26 ( achetée comme ça y a 25 ans , j'ai rien "bricolé ) avec un collecteur de LD28 de CEDRIC H430 2.8L diésel que j'ai placé pour remplacer le collecteur du L26 fêlé à l'époque ... Et pourquoi j'ai fais ce swap, ben déjà à l'époque le collecteur coutait un " bras ....cage et comme on avait au fond le la cours de la concession 2 épaves de CEDRIC H430, vu que mon père me faisait pas cadeaux des pièces mêm si j'avais une remise spéciale ... , ben mon choix avait été vite fait Collecteur échappement de CEDRIC H430 = 0€

( l'arbre à cames y va aussi, mais je l'ai pas swapé à l'époque car c'était du boulot inutile pour gagner d'infimes chevaux en plus ... car pas beaucoup de différence d’inclinaison des cames entre l'arbre à came du L26 & celui du LD28 )


@+ Vince

VROUMMMMM......VROUMMMMMM

c'est pas trop mal, je pensais que celà aurai été plus bruyant sans pot de détente

https://youtu.be/6LjNlWfxGKk

les élargisseurs de voies sont fini et posés

la matière brut au départ des travaux, des disques de 15 cm de diamètre sur 4 cm d'épaisseur



tracage des 8 emplacements pour les futurs trous, 8x4 pièces=32 trous x par 4cm d'épaisseur = 1.28 mètre



pour les écrous "noyés" perçage à 13 puis 18 pour le centrage de l'écrou puis à 30 pour pouvoir passer la clé de 21



alésage à plat du fond du trou de 30mm pour que l'écrou se pose bien





une fois en place pour l'AR


pou l'AV j'ai fais un alésage de 71mm pour passer l'écrou de serrage du moyeu
trous de fixation des roues refait en 12x125 comme à l'origine (vis de fixation de roues provenant d'une 406 )

voiçi le rendu avec les roues montées, les pneus ne sont pas de la bonne dimension mais ils me permetront de poser la voiture au sol



se sont des jantes en 15" ET40, la correspondance du 205/70/14 d'origine est 205/65/15 ou 215/65/15 après pour moi je trouve que les autres correspondances sont trop large

celà me revient à 3 fois moins cher que du tout fait ( matière de départ + le jeu de tarauds en 12x125) mais çà prend un temps fou tout ces trous

C'est bon d'avoir quelques outillages à la maison!!!
Joli travail... mais peut-être qu'enlever la couche écroui aurait apporté un peu d'esthétique en plus.

Enfin félicitations quand même!

jizial a écrit:

C'est bon d'avoir quelques outillages à la maison!!!
Joli travail... mais peut-être qu'enlever la couche écroui aurait apporté un peu d'esthétique en plus.

Enfin félicitations quand même!

Merci,
ils sont juste posés pour l'instant, je vais les peindre mais j'attend d'avoir plusieur pièces à peindre, j'aime pas nettoyer les pinceaux ou le pistolet

Super "cousin" ton auto prend forme, pour l'été 2012 rien à dire sur le boulot

Un truc qui m'a "marqué" la vidéo de l’échappement " la casquette ça te va pas "

Vince

VGV a écrit:

Super "cousin" ton auto prend forme, pour l'été 2012 rien à dire sur le boulot

Un truc qui m'a "marqué" la vidéo de l’échappement " la casquette ça te va pas "

Vince

Merci pour le commentaire,
la casquette c'est parce qu'il me manque quelques cheveux et que les neuronnes tournent au ralentit quand il fait froid