bluebird break

salut a tous

voila j'ai trouver un bluebird break, oui j'avoue ça ressemble a une R18

mais bon je m'en fou c'est histoire de rouler old school et Nissan

je voulais savoir si le break était beaucoup plus lourd que la berline et si la conso est beaucoup supérieur a la berline

c'est un 2.0D et on me le propose pour 200euros

voila voila

ah oui ça serait pour remplacé ma xantia 1.9d

sachant que le xantia me fait 1100borne avec 60litres

faudrai que le bluebird fasse idem voir mieux


sinon je prend un bluebird turbo

seb.racing a écrit:

ah oui ça serait pour remplacé ma xantia 1.9d

sachant que le xantia me fait 1100borne avec 60litres

faudrai que le bluebird fasse idem voir mieux


sinon je prend un bluebird turbo

La turbo à 600€ c'est plus sympat.....

VGV a écrit:

seb.racing a écrit:

ah oui ça serait pour remplacé ma xantia 1.9d

sachant que le xantia me fait 1100borne avec 60litres

faudrai que le bluebird fasse idem voir mieux


sinon je prend un bluebird turbo

La turbo à 600€ c'est plus sympat.....

oui je sais mais elle a des borne,ça m'embéte je roule beaucoup

donc pour une voiture de tous les jours

et imagine qui y a une grosse manifestaion et le prix du gazole baisse

personne ?????

pour le poid je sais pas, mais entre la berline et le break, c'ets la meme conso j'etais intérréssé par une avant d'acheter la mienne, 1000km par plein

zone a écrit:

pour le poid je sais pas, mais entre la berline et le break, c'ets la meme conso j'etais intérréssé par une avant d'acheter la mienne, 1000km par plein

ok merci ma poule

bon je vais voir parce que la personne donne plus de signe de vie

seb.racing a écrit:

zone a écrit:

pour le poid je sais pas, mais entre la berline et le break, c'ets la meme conso j'etais intérréssé par une avant d'acheter la mienne, 1000km par plein

ok merci ma poule

bon je vais voir parce que la personne donne plus de signe de vie

Oui je suis en vie....... Le break T12 n'esxiste pas ... seul le break U11 exste dans la dernière génération..... et la turbo c'est une U11 aussi

Truc que j'ai pas compris à l'époque c'est que : Quand la U11 était sortie en France il n'y avait pas de version TD comme la 910 et de breack... en gazouze il y avait qu'un 2.0Ld et "basta".... ce fut les 1ers symptome que NISSAN partait ompletement en "vrille" .... car on a commençait à perdre des clients qui roulaient depuis des années en Bluebird TD et par faute de ne pas trouver d'équivalence sur la U11 grosse déception et ils sont parti ailleurs.. même chose pour la CEDRIC remplacé par la MAXIMA V6 trop fort la connerie .... ils avaient remplacé un 2.8L DIESEL PAR UN V6 INJECTION ESSENCE 3.0 L

Imaginez vous toute la clientel "TAXI" que nous avons perdu.... 150 Cedric vendu dans l' année en moyene à l'époque contre..... 2 MAXIMA V6 en 1989..... y a pas photo
( je parle de la concession de mon père )

Pour revenir à la Bluebird.... Le BREAK U11 est apparu seulement après que la T72 fut vendu sur notre territoire ( à l'étranger la U11 Break existait déja depuis " belle lurette! " ) donc on avait .... les berlines 4 et 5 portes en T72 et un break U11

ps : N'importe quoi... c'était la commencement de la grande déroute de NISSAN....., après plusieurs années de tout et n'importe quoi... RENAULT à ramassé les miettes et à fait un bon coup... grace à un certain Monsieur... Carlos GHOSN....

seb.racing a écrit:

VGV a écrit:

seb.racing a écrit:

ah oui ça serait pour remplacé ma xantia 1.9d

sachant que le xantia me fait 1100borne avec 60litres

faudrai que le bluebird fasse idem voir mieux


sinon je prend un bluebird turbo

La turbo à 600€ c'est plus sympat.....

oui je sais mais elle a des borne,ça m'embéte je roule beaucoup

donc pour une voiture de tous les jours

et imagine qui y a une grosse manifestaion et le prix du gazole baisse

Sachez Monsieur SEB RACING que quand j'ai jeté à la casse... ma 6EME NISSAN PRAIRE ( TYPE M10 , moteur CA18 => donc 1,8L essence athmo )... au passage, une auto formidable et hyper pratique!, je n'ai jamais retrouvé l' équivalent en monospace.. c'était une auto révolutionnaire plancher bas, portes coulissantes AR SANS PIEDS DE CAISSE AU CENTRE caisse hyper robuste j'en ai fais l'expérience....

bon enfin bref.... je disais quand je l'ai jeté avec regret elle avait 618000KMS D'ORIGINE la cause du don à la casse c'est qu'elle à avait eu un gros choc AR par le passé et elle à du être surement mal réparée et au fil des ans la rouille à fait apparition sous le plancher ar et quand je m'en suis aperçu c'était trop tard...


20 100

ok merci VGV pour les infos

mais kan j'ai écris que la personne donne signe de vie, je ne parlais pas de toi

c'est la personne qui vend sa bluebird break qui donne plus signe de vie

donc si j'ai bien compris les seul bluebird break en france sont les U11

en 2.0d dans tous les cas la bluebird que j'ai vu est une 2.0d

seb.racing a écrit:

ok merci VGV pour les infos

mais kan j'ai écris que la personne donne signe de vie, je ne parlais pas de toi

c'est la personne qui vend sa bluebird break qui donne plus signe de vie

donc si j'ai bien compris les seul bluebird break en france sont les U11

en 2.0d dans tous les cas la bluebird que j'ai vu est une 2.0d

OK

Oui ce sont bien des U11....

bon je vais aller voir mes mail si j'ai reçu des photo de break



ah ouai bon reccord avec ta Prairie

j'ai déja regarder comment c'est fait et c'est vrai que c'est pas mal pour une famille

mais j'ai pas encore d'enfant et j'en veu pas beaucoup

donc une berline me suffit

et je suis pas trop monospace

oui c'est sur qu'un 2.0d des que tu es chargé ca se traine c'est vrai que j'ai vu des datsun bluebird TD avendre parci parla, j''etais sur le cul

pourquoi etre passé a un 2.0d ? m'enfin je m'en plein pas, c'est surper fiable, et ca consomme que dalle ^^

pour la t72, il y a eu tellement de models différents qu'il qu'il a pas de moyen de la différencier de la t12 maintenant, celles avec les clignos sur les coté ont été frabriquées en angletere et au japon, pareil pour les calandres, il y en as 2 différentes etc etc ...

a part la carte grise, en fait tu peux pas savoir, ( sauf pour les 2.0d peut etre qu'ils n'ont été frabriqués que chez les rosebifs )

sinon il y a 2 model de pt12 ! ( j'ai pris en exemple ma 2.0d, mais ca ne change rien ! )

celle avec les feux arrieres "bombés"


et celle avec les feux plats comme la mienne ( la turbo ) , ce qui fait qu ele parechoc arriere est différent aussi

les calandres aussi sont différentes !

il y a celle la :


et celle la :


donc en vrai , la phase 1 ( je pense, avec sa calandre a lamelles et les feux plats ) est beaucoup plus agressive que la phase 2, surtout l'arriere, ca change completement, elle est beaucoup plus belle !!!

et on a l'impression qu'elle va devorer tout ce qu'elle croise

effectivement il y a pas mal de détail qui change

c'est le micmac les bluebird