DATSUN 180 B Ex usine

Bonjour à toutes et tous .
J'aimerais en savoir plus sur cette Datsun découverte il y peu et passée dans le magazine Vintage Racers N° 30 de juillet / août 2019 .
A la suite de l'article concernant cette découverte, ils ont fait tout un article sur les différentes Datsun engagées aux championnat de monde des rallyes jusqu'à Nissan . Très intéressant je trouve .
Voilà, si quelqu'un en sait plus sur le projet de restauration (ou non) de cette auto ...
Quelques photos du mag . Il y a le nom et le portrait de la personne qui l'a achetée, mais je ne me suis pas permis de mettre cette page .

Salut,

Je me permets de répondre, la voiture se trouve dans le garage de VGV. Contacte le si tu veux avoir plus de renseignements..........

toto4x4 a écrit:

Salut,

Je me permets de répondre, la voiture se trouve dans le garage de VGV. Contacte le si tu veux avoir plus de renseignements..........

À force de donner des infos sur la voiture y a un pignouf en région Parisienne qui a fait "un plagiat de notre auto Benoît et moi..  Donc  j en parle plus...

Salut pour l'avoir vu en vrai c'est une machine sympa et pleine de vécu quand on l'approche !


VGV au contraire tu devrais en parler pour moucher l'autre personne toi qui a la chance d'avoir cette belle qui en a vu de toutes les couleurs !

vois les choses autrement l'ami , la biz

Salut Jeep C ,  je suis le Co propriétaire de cette auto de course avec mon cousin A2ALEUR... Nous l avions sauvé en 2011 d une mort lente....
Cet article date de 2011 il a été fait en  Avril 2011 et publié dans Yougtimer magazine en Juin 2011 ( numéro épuisé).. Vintage Racer à racheté cet article et la diffusé récemment....

Il y a eu un autre Article plus récent dans Rétro Course  qui date de  de courant 2018 je ne me souviens plus du mois....    ( juillet, août, septembre... )  Avec Alain Ambrosino. Président de la fédération de sport Automobile de Côte d'Ivoire. Il a été pilote "Datsun" et il avait la même auto de course personnelle...

Ps v tu vas dans la section du forum  "Compétition d hier et d aujourd'hui" tu as un topic que j avais commencé parlant de l histoire de cette auto

Tu t intéresses et pourquoi à cette auto !?

Pour les autres models de Datsun je connais aussi car j ai possédé et couru sur Datsun  510sss, 710sss, j ai une Violet 140J vhrs, j ai des potes en  Belgique qui restaurent des Violet PA10 Gr2 et 240RS Grb.. J ai un projet futur de préparer une Silvia GrA d époque...

Mon père était concessionnaire Datsun Nissan, ça traumatisé Voilà, voilà....

Ahh ! Je me doutais bien que c'était quelqu'un du forum ! J'avais même des soupçons que c'était toi !
Rassure toi, je cherche juste à savoir quel choix tu as fais : restauration ou pas ? La question était posée dans l'article . J'ai cherché s'il y avait un post dédié à cette auto, mais je n'ai pas trouvé . En tout cas tu as une perle rare, et une vrai ! Toutes les réplique ne sont pas celle là ! Et elle est dans de bonnes mains, c'est l'essentiel !
As tu commencé quelque chose dessus ?

Merci à tous .

pas cool pour le plagia !

DAV4WS a écrit:

pas cool pour le plagia !

Il est là , en plus je connais très bien cette auto...

Jeep C a écrit:

Ahh ! Je me doutais bien que c'était quelqu'un du forum ! J'avais même des soupçons que c'était toi !
Rassure toi, je cherche juste à savoir quel choix tu as fais : restauration ou pas ? La question était posée dans l'article . J'ai cherché s'il y avait un post dédié à cette auto, mais je n'ai pas trouvé . En tout cas tu as une perle rare, et une vrai ! Toutes les réplique ne sont pas celle là ! Et elle est dans de bonnes mains, c'est l'essentiel !
As tu commencé quelque chose dessus ?

Merci à tous .

Alors , l'info du jour c 'est qu'avec cousin A2aleur on compte bien la restaurer , mais avant tout on a des autos à finir, après débats d'expert l' épave à lune valeur de 60000€, mais nous on aime pas les épaves, en 1er on cherche une autre caisse accidentée ou abimée pour récupérer des éléments de carrosserie sur le structure car "ON NE CHANGE PAS LA CAISSE"  elle perdrait son identité et son authenticité



topic ici https://www.team-go-on.com/t1825-resurection-datsun-180b-sss-p610-gr2-rallie-du-bandama-1974

Merci pour le post de cette voiture . Je regarderai plus en profondeur car ça m'intéresse beaucoup ces prépa de cette époque ! Il y a des similitudes avec chez Toy, donc ça m'intéresse . Vous avez un sacré boulot, mais passionnant !

Concernant les répliques (en général) je ne trouve pas "mauvais esprit" de copier ces autos de compétition qui ont fait rêver tant de monde . Surtout pour nos cas : les Japonaises ! Car il faut bien avouer, les japonaises de compétition ou non , ne sont pas reconnue en France . C'est désolant , voire vexant ! Y a qu'a se balader dans les salons dédiés aux voitures anciennes, même à Rétro mobile à Paris, quasi aucune Jap ! On commence à en voir un peu grâce aux montées historiques et autres, mais peu de monde les connaissent ! D'où le rôle des répliques . Faire connaitre NOS japonaises au public, et même certains organisateur ne connaissent pas et sont bien content de diversifier leur plateau .
Vous avez une chance inouïe d'avoir une "vraie" ! Mais qui sait que ça a existé, aujourd'hui en France ?
C'est comme mon évocation de Corolla TE27, c'est pas une vrai, mais elle interpelle les passionnés de sport auto ! Même les anciens ne se rappellent plus si ils n'en voient pas une devant eux !
En revanche, construire une ènième réplique d'Audi Quattro Gr4 ou GrB , n'a plus de sens à mon avis ! Il doit y avoir plus de répliques qu'Audi a pu en construire ! Au point qu'on voit plusieurs répliques identiques dans un même rallye ! A quoi bon !
Maintenant, tous les passionnées savent qu'il y a des "vrai" et des répliques . D'ailleurs elles sont classées comme telle par les organisateurs, pour ne pas tromper le public .

Voilà c'est mon avis perso, il n'engage que moi .

Merci encore pour ce forum .

Jeep C a écrit:

Merci pour le post de cette voiture . Je regarderai plus en profondeur car ça m'intéresse beaucoup ces prépa de cette époque ! Il y a des similitudes avec chez Toy, donc ça m'intéresse . Vous avez un sacré boulot, mais passionnant !

Concernant les répliques (en général) je ne trouve pas "mauvais esprit" de copier ces autos de compétition qui ont fait rêver tant de monde . Surtout pour nos cas : les Japonaises ! Car il faut bien avouer, les japonaises de compétition ou non , ne sont pas reconnue en France . C'est désolant , voire vexant ! Y a qu'a se balader dans les salons dédiés aux voitures anciennes, même à Rétro mobile à Paris, quasi aucune Jap ! On commence à en voir un peu grâce aux montées historiques et autres, mais peu de monde les connaissent ! D'où le rôle des répliques . Faire connaitre NOS japonaises au public, et même certains organisateur ne connaissent pas et sont bien content de diversifier leur plateau .
Vous avez une chance inouïe d'avoir une "vraie" ! Mais qui sait que ça a existé, aujourd'hui en France ?
C'est comme mon évocation de Corolla TE27, c'est pas une vrai, mais elle interpelle les passionnés de sport auto ! Même les anciens ne se rappellent plus si ils n'en voient pas une devant eux !
En revanche, construire une ènième réplique d'Audi Quattro Gr4 ou GrB , n'a plus de sens à mon avis ! Il doit y avoir plus de répliques qu'Audi a pu en construire ! Au point qu'on voit plusieurs répliques identiques dans un même rallye ! A quoi bon !
Maintenant, tous les passionnées savent qu'il y a des "vrai" et des répliques . D'ailleurs elles sont classées comme telle par les organisateurs, pour ne pas tromper le public .

Voilà c'est mon avis perso, il n'engage que moi .

Merci encore pour ce forum .

t inquiètes il n'y a pas de souci, si une jour tu passes dans le sud je te la montrerais avec plaisir

je reconnais que la restauration est magnifique, mais ce qui me rassure même si c'est le même model  et millesine que la notre , sa préparation  n'a auccun rapport avec la notre...ouf

ça reste une restauration bien aboutit .
après c est vrais que je trouve toujours un peut nul les querelles de forum .

chacun est libre de faire ou de copier selon ses gouts .

et si il y a copie et bien on peut être fier de l original c est que l on donne envie ..

mon projet KN10 et lui aussi ressemblent a un que j ai déjà vue . (vous le verrez ) .

mais sera bien mieux fini .

Ok . Là je comprends mieux ton ressenti en ayant tous ces éléments . Un sentiment de s'être fait roulé !

Je vais regarder tout ça avec attention et envie ! Et un jour si je passe par chez toi, j'aimerais bien voir ton cheptel , dont celle ci !

Ha mais je critique pas la restauration de cette auto, j en dit du bien d ailleurs faire une réplique pas de souci du moment qu on me demande et non le faire en mode "fourberies de scapin" sur Facebook il y a un Suédois qui m à demander si il pouvait faire pour lui perso pour rouler en VHC la réplique de la notre... Je lui ai dit oui car le gars super honnête qui m'a exposé son projet et je lui ai donné les éléments qui voulait


Je suis pas réfractaire.. Mais supporte pas qu on fasse les choses dans mon dos C est tout

du moment qu'il ne la fait pas passé pour la vrai ça va
Sinon c'est malsain . merci pour le lien vais voir ça , pas mal sa vidéo au tout cas , merci de l'avoir mise

ptain j'amais j'aurais cru que l'épave vu dans ton garage miolait autant et avait autant le feu aux fesses ! waw elle envoyait grave ! cool de voir les images d'époque ou elle était en forme

toi tu as le vrai moteur qui envoi dans la tienne, logique  puisque c'est la vrai ^^
la sienne mis à part la couleur et le capot n'a rien avoir avec la réplique de la vrai en faite ...
mais elle a le mérite d'exister et d'être pas mal refaite

DAV4WS a écrit:

du moment qu'il ne la fait pas passé pour la vrai ça va
Sinon c'est malsain . merci pour le lien vais voir ça , pas mal sa vidéo au tout cas , merci de l'avoir mise

ptain j'amais j'aurais cru que l'épave vu dans ton garage miolait autant et avait autant le feu aux fesses ! waw elle envoyait grave ! cool de voir les images d'époque ou elle était en forme

toi tu as le vrai moteur qui envoi dans la tienne, logique  puisque c'est la vrai ^^
la sienne mis à part la couleur et le capot n'a rien avoir avec la réplique de la vrai en faite ...
mais elle a le mérite d'exister et d'être pas mal refaite

je suis tout à fait ( Thierry    ) d'accord avec toi , elle mérite d'exister...  de ce côté là y a pas de souci ... C'est la façon dont ça aété fait qui m'a fait péter un câble ...

A la différence des personnes sur  Faceboock qui m' ont contacté par mesenger , un Américain et un Suedois me demandant 'autorisation de faire une réplique exacte de celle du Bandama 74 pour leur collection personnelle et les faire rouler en VHRS à l'occasion, Je leur est dit " yes of course" . Ils m'ont demandé ma contribution en infos sur la voiture ceci cela, ce que j'ai fait et on est en contact si besoin est ...

Il y a une manière de faire les choses, c'est simple ... quand elles sont faites en douce ça me mets hors de moi et je le fais savoir ...

De toute façon  du moment que tu as "une pépite" qui attire l'intérêt... tu auras toujours des petits malins qui vont en tirer le maximum à leur avantage "CQFD"  

Merci Vincent pour avoir diffusé cette vidéo qui est venue jusqu'à moi grace a ta diffusion.
je ne venais que très rarement sur ce forum car il y a longtemps que je n'ai plus de DATSUN. Quand j'ai vu cette voiture et le commentaire de Vincent, dans un premier temps j'ai cru être considéré comme mort.J'ai relu le texte et compris l'erreur quand Vince écrit il ne vie plus.Il voulait dire il ne vient plus.Je respire un peu mieux.
J'ai passé la soirée d'hier et la matinée d'aujourd'hui a essayer de ma connecter mais plus le mot de passe et l'ordi passé à Windows 10 qui me pourri la vie.

Tout est rentré dans l'ordre en début d'après midi grâce à Vincent encore une fois.

Cette magnifique voiture m'a appartenu jusque dans les années 2000. Je l'avais acheté dans les alpes Maritimes à SAINT Martin Vésubie elle n'avait eu qu'un proprio et était très récente 1 an environ et une vingtaine de milliers de KM.

Que des bons souvenir au volant de cette voiture dans les routes sinueuses de l'arrière pays niçois et du Turini.

je l'avais gardé des années pour la refaire un jour, mais la maladie en a voulu autrement.Comme vincent j'ai des regrets.

Belle restauration .

Donc ne m'appelez plus jefdatsun mais jef14 pseudo que j'ai du changer en me réinscrivant,

Bonjour à Benoit Bancel au passage.

photo de DATSUN en expo depuis près de 10 années, pour vincent (j'y suis arrivé .)

jef14 a écrit:

Merci Vincent pour avoir diffusé cette vidéo qui est venue jusqu'à moi grace a ta diffusion.
je ne venais que très rarement sur ce forum car il y a longtemps que je n'ai plus de DATSUN. Quand j'ai vu cette voiture et le commentaire de Vincent, dans un premier temps j'ai cru être considéré comme mort.J'ai relu le texte et compris l'erreur quand Vince écrit il ne vie plus.Il voulait dire il ne vient plus.Je respire un peu mieux.
J'ai passé la soirée d'hier et la matinée d'aujourd'hui a essayer de ma connecter mais plus le mot de passe et l'ordi passé à Windows 10 qui me pourri la vie.

Tout est rentré dans l'ordre en début d'après midi grâce à Vincent encore une fois.

Cette magnifique voiture m'a appartenu jusque dans les années 2000. Je l'avais acheté dans les alpes Maritimes à SAINT Martin Vésubie elle n'avait eu qu'un proprio et était très récente 1 an environ et une vingtaine de milliers de KM.

Que des bons souvenir au volant de cette voiture dans les routes sinueuses de l'arrière pays niçois et du Turini.

je l'avais gardé des années pour la refaire un jour, mais la maladie en a voulu autrement.Comme vincent j'ai des regrets.

Belle restauration .

Donc ne m'appelez plus jefdatsun mais jef14 pseudo que j'ai du changer en me réinscrivant,

Bonjour à Benoit Bancel au passage.

photo de DATSUN en expo depuis près de 10 années, pour vincent (j'y suis arrivé .)

Ça m à fait grand plaisir d avoir eu de tes nouvelles... .

La voiture blanche comme je te l ai dis en répondant à ton mail C est une Nissan Bluebird type U11  vendu en France de  fin 1982 à jusqu'à mi 1986

3 motorisations possibles  1800 essence carbu,  1800 injection essence  Turbo  et 2.0L diesel

Celle ci  comme elle  n'a pas les jantes alu ce ne peut être qu une 1800 essence carbu ou une 2.0L diesel

Salut Jeff de la part de Benoît

J'ai toujours ton ancienne 180B, elle roule aussi bien qu'il y a 11 ans

Cette 180 B grise achetée à Nevers sur les paru vendu, internet n'était pas encore assez utilisé. M'avait couté 3500 francs/
Je voulais me servir des pièces pour refaire la rouge objet de ce topic.
J'ai vite compris qu'il n'y avait pas de pièces carrosserie qui allaient dessus et j'ai commencé la restauration de la 4 portes.
Une fois restauré, j'ai fait le rallye gazoline au Maroc avec et quel régal .
Au retour en débarquant du bateau on avait été invité par un club à Villeneuve la Mguelones et après le cassse croute, retour sur la région parisienne avec une petite pointe à 180 vers le viaduc de Millau.
On a explosé tous les chronos. Que de bons souvenirs.
Après je suis passé aux 4X4 militaires (ILTIS) et ai revendu la 180 B à Benoît .

Je crois vous avoir mis les blogs à une époque. Demain je vous remet les liens, car c'est l'heure du lit.

C'est parti dans mon cartier,  cas de coronavirus à 200 m de chez moi.