Cardans et crémaillère Tercel

Bonjour à tous,
Cette fois j'ai la confirmation, les deux cardans de mon Tercel sont nazes    ainsi que la crémaillère de direction.
N'ayant jamais commandé de pièces sur Oscaro j'en appelle à votre expérience, si je trouve les pièces sur Oscaro, cela veut-il dire
qu'elles sont forcément disponibles ? Et que la livraison est assurée ?
Merci de votre retour
Bonne soirée

Je corrige un peu ma copie, quels conseils me donnez-vous pour trouver mes deux cardans (D et G) ainsi que la crémaillère de direction (moins urgent) Vos retours sur les sites de commandes en ligne, lequel choisir ? Car je trouve mes cardans sur plusieurs sites...
Merci à tous  
PS: Je ferai changer mes cardans par un professionnel

salut non j'ai encore eu l'experience en se moment meme , pour des pièces de mon almera gti , j'ai commander sur oscaro le 7aout avec un envoi en 24h , le 13aout je recois un email comme quoi les pièces n'etaient pas dispo et que je serai remboursé entre maintenant et le 15septembre ... autant dire que se sera le 15sept minimum lol !!

pareil pour la Datsun et toutes les autos un peu vieille ou bizarre , par contre pour une voiture simple de tout les jours pas de soucis

Pour toutes les japonaises c'est la merde Oscaro. Ils ne vallent pas un clou! Même pour des européennes c'est compliquer.

Pour une Golf III d'une connaissance, il avait besoin d'une sonde Lambda. Ils ont quand même réussi à envoyer une référence différente de ce qu'il avait commandé et qui était sur la facture. La différence entre les deux sondes c'est le connecteur qui était différent.

Merci à vous, Djess et Ichika pour vos réponses. Que feriez vous à ma place, j'ai appelé Oscaro et Yakarouler.com les deux sites me disent qu'ils ont en stock les cardans (droit et gauche) et qu'ils peuvent les envoyer sous deux jours !
Puis-je les croire ? Et si je comprends bien, je privilégie Yakarouler ? Ou avez-vous d'autres pistes de recherches ?
Belle soirée   

Perso je vais chez un revendeur de pièces auto de mon secteur (type AD ou autre) avec les rèférences et la marques (et le prix) trouvées sur le net et je compare,
c'est très souvent au même prix et c'est eux qui gèrent l'achat avec leurs fournisseurs.

Tu peux aussi leurs demander un devis pour les monter si ils ont un atelier.

 

En ce qui concerne la crémaillère, est-ce que tu es sur qu'elle est complètement raide et que c'est pas juste les soufflets à changer ?

Pour les cardans, je suis actuellement confronté aux mêmes soucis pour ma Honda Accord...


Petit avis détaillé sur les différents sites :

Personnellement j'utilise Oscaro depuis 2011 et ils étaient très bons à l'époque, par contre actuellement j'ai l'impression qu'ils se laissent un peu vivre, les prix ont aussi un peu augmenté...
Et le souci de leur site est que tu as 15 références disponibles pour la même pièce, du coup pas mal de chances de te planter.
Parfois même les références proposées ne sont pas compatibles avec ta voiture.
A l'époque où j'avais une Ford Sierra avec le 2L DOHC, Oscaro proposait dans la rubrique "allumage" la tête et le rotor spécifique pour le DOHC, mais aussi ceux pour le 2L Pinto, alors que les pièces sont radicalement différentes et incompatibles.   

Quand tu as une japonaise un peu ancienne, c'est clair que commander chez eux c'est jouer à la roulette russe avec 3 balles dans le barillet... et je pense que c'est pas les seuls.
Pour ma Honda Accord : joints spi trop petits, pourtant j'avais commandé les deux références proposées, platine de la pompe à eau qui ne correspondait pas, ... Mais le cardan était bon.

En tout cas pour les pièces de base (bougies, filtres, disques et plaquettes) j'ai jamais eu de souci, même pour ma Nissan Laurel et pourtant c'est une voiture très rare en France.
Par contre le gros avantage c'est qu'ils sont vraiment pas chiants pour les retours, on ne m'en a jamais refusé un.
Comme l'a dit Djess ils mettent du temps à te rembourser en cas de pièce non dispo / retour.   


J'ai jamais utilisé Yakarouler, à l'époque où j'ai commencé à bricoler ils avaient une assez mauvaise réputation donc j'ai pas essayé.


Sinon tu as AsianAutoParts qui sont excellents mais très chers, pour ma part j'ai jamais eu à tester les retours avec eux.


Et si tu veux couper la poire en deux, tu as RockAuto.com qui est un site anglo-américain.
C'est assez monstrueux, ils ont énoooormément de pièces introuvables en France et très peu chères (taux de conversion $ / € favorable) pour les anciennes japonaises.
Par contre vu le nombre de références et de marques disponibles faut bien choisir => éviter les pièces les moins chères surtout pour les rotules, rester dans les marques connues.
Pour ma Nissan Laurel j'en ai eu pour 200 € frais de port compris pour 4 amortisseurs, et du Kayaba s'il vous plait !   
Les douanes ne m'ont pas emmerdé et j'ai pas eu à payer de TVA additionnelle, par contre j'imagine que ça doit pas être simple pour les retours...


Sinon il reste eBay, mais ça doit également être compliqué en cas de retour.


Les revendeurs de pièces, à essayer mais c'est pas du 100 %.
Comme l'a dit A2ALEUR, faut pas hésiter à comparer : pour ma Mondeo II, les cables de frein à main étaient dispos de suite et moins chers que chez Oscaro si on prend en compte le port, par contre pour une butée d'amortisseur Oscaro était 10 € moins cher...

Parfois ils sont compétents et les pièces ont un prix raisonnable, parfois c'est très cher...
Ils sont perdus quand la voiture est un peu exotique, par exemple un d'entre eux n'a pas été foutu de me trouver une huile type API-GL4 pour boite auto ancienne génération, j'attends toujours son rappel depuis mars   
En cherchant un peu sur le net je suis arrivé sur le site de Castrol, qui m'a suggéré la Transmax Z, j'ai trouvé sur Priceminister un revendeur qui en avait... Testé et approuvé !

Un grand merci à vous deux A2alleur et Thibs pour vos conseils avisés qui vont orienter mes choix !
Pour la crémaillère, oui elle est naze et ne passera pas le contrôle technique (mais j'ai encore un an 1/2 devant moi pour la changer   )
Je vais maintenant comparer les prix pour les 2 cardans, mais je suis au moins rassurés car ils sont en stock sur plusieurs sites   
Et dès demain matin je passe ma commande et je devrais m'en tirer pour environ 320 € les deux cardans de marque Da Silva.
Fin de semaine prochaine, le Tercel devrait être opérationnel (sans claquer des dents quand il tourne   )
Bye et encore merci pour vos commentaires !

A ce prix là faut pas hésiter à changer les cardans
J'espère que tu auras moins de soucis au démontage que moi   

Pour la crémaillère j'ai vérifié et Asianautoparts ne l'a pas... En dernier recours tu peux demander à Toyota mais va falloir faire chauffer la carte bleue

Oui, en effet ... Les cardans doivent être livrés dans la semaine prochaine.
Pour la crémaillère, il n'y a pas d'urgence, mon mécano m'a dit qu'en l'état ça serait dur de passer le CT mais j'ai encore du temps car
le CT est programmé dans un an et demi    Et j'ai vu des crémaillère sur Oscaro.
Et pour le montage de mes cardans, honte à moi    mais c'est le garage qui va les monter...
Bonne route 

Tu as commandé sur quel site, au final ?
Tant mieux si ta crémaillère peut encore tenir un moment, parce que c'est pas donné ces trucs là... L'important c'est de le garder à l'esprit

Y'a pas de honte à avoir, moi aussi au final c'est un garage qui va s'occuper de mon cardan gauche... Marre de galérer avec ça ^^
Le souci quand on veut faire les choses soi-même, c'est qu'il faut avoir le temps, la motivation et la place...

J'ai commandé chez les moins chers pour cette pièce "Yakarouler" les cardans devraient arriver en début de semaine, je te dirai alors si je suis satisfait .
C'est clair que pour bien "mécaniquer" faut avoir du temps, de la motivation et de la place... je rajouterais des outils et de la patience une bonne dose de savoir faire ou quelqu'un qui guide nos gestes !
De mon côté, je n'ai "que" la place         
Bon courage

tercel39 a écrit:

De mon côté, je n'ai "que" la place          

ben c'est déjà un début ^^
est-ce qu'il y a des club par chez toi ? car là-bas tu peux trouver de l'aide en direct-live et te faire la main en aidant les autres qui restaure leur voiture, c'est pas mal pour débuter

Là aussi par contre c'est sûr qu'il faut du temps

Je suis pour le moment trop occupé professionnellement pour m'engager dans une telle démarche ! Et heureusement pour moi, j'aime
mon travail   
J'aime aussi conduire mon bolide    et c'est une chance car j'ai 140 kms à faire par jour   
Bon week-end, et merci de m'avoir soumis cette idée

La faiblesse du TERCEL, pour la crémaillère ce son t les biellette axiales de direction que tu trouve que chez TOYOTA ( 123€ HT la biellette!!!!  il y a une 15 enne d'années en arrière )  

J'avais trouvé une solution en mettant un graisseur sur la rotule caché par les soufflets de direction ... détails dans le topic ci joint

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Merci, merci, oui j'avais déjà lu ton topic à ce propos ! C'est une bonne idée, mais je suis bien incapable de mettre ça en place sur mon Tercel    Pour le moment, c'est cardans dans un premier temps, après pour la crémaillère, mon garagiste me dit qu'il n'y a pas d'urgence, faudra juste y penser au prochain contrôle technique (soit dans un an et demi, je ferai faire le nécessaire à ce moment).
Avec des cardans neufs, ça devrait déjà me changer la vie, et ne plus avoir mauvaise conscience à chaque virage   
Bonne route !

Bonjour, je fais remonter ce topic, car mes cardans commencent de nouveau à lâcher  ils ont 42 000 kms
Je sais que c'est la faiblesse de la Tercel, bon ils sont pas encore au bout (on ne les entend que si on insiste vraiment....) et mon mécano me dit qu'ils sont pas prêts de devoir être changés à nouveau car on ne les entend pas encore trop !
Ceci dit, elle est vraiment super cette Tercel, 42 000 kms en moins de 2 ans  à tel point que je me demande si je dois vraiment chercher à remplacer mon Audi Quattro ou si je continue à emmagasiner les kilomètres avec la Tercel  à l'origine, je voulais la garder comme véhicule de dépannage et pour les jours de "grande neige" et surtout comme collector
En clair voilà ma question: est-ce que je poursuis à investir dans ce véhicule ou non ? Je sais bien que le choix m'appartient, et que tout est possible; mais je voulais partager mes questionnements avec vous
Et bonne route !  
PS: Je fais faire tous les entretiens mécaniques, la distribution vient d'être faite, l'allumage à 20 000 kms, les vidanges sont régulières. Mais les amortisseurs fatiguent et la crémaillère de direction reprend à nouveau un peu de jeu..... Je ne fais pas l'entretien, ni les réparations moi-même je n'en ai pas les capacités !