Moi President! Je serais une voiture normale!

Ichika a écrit:

un petit V8 4.0L de même pas 200ch.

bon, ben je vais me cacher....

gros 4 cylindres 1.6L de 86ch

Tu sais je roule en 1.4L 60 ch sinon

Sinon si tu divise en deux le V8, ca fait un 4 cylindre 2.0L de moins de 95 ch, donc ton 1.6L est plus performant

Et surtout il consomme peut être moins

Pour l'instant je peux pas dire si elle consomme car je ne la sort du garage que pour la mettre sur le trottoir et avoir plus de place.

Un carbu Holley ! Ca me fait penser aux voitures américaines

Si tu installes le carbu tel quel, tu penses que ça ne fonctionnera pas ? Ou alors c'est risqué question fuite d'essence ou un truc comme ça ?

Pour tes durits il y a des boîtes qui les font sur mesure à pas trop cher, les silicones j'ai jamais testé mais sachant que c'est utilisé pour les voitures préparées je pense que ça fera l'affaire sur la tienne
Après c'est à toi de voir !

Les gars, vous battrez jamais une Mercedes 220D w115 que j'ai croisée un jour : 2.2L de cylindrée pour 60 chevaux

Si j'installe tel quel déjà j'aurais des prise d'air à cause du joint de carbu de l'isolateur déchiré quand j'ai enlever le Hitachi, et en plus à cause de la taille des papillons plus grand et décalé, ils bloquent directement.

Ensuite pour les durites silicone, des flexibles c'est plus simple.

J'ai trouvé çà : http://www.secretauto.fr/569-durites-flexibles-silicone-

Ichika a écrit:

Si j'installe tel quel déjà j'aurais des prise d'air à cause du joint de carbu de l'isolateur déchiré quand j'ai enlever le Hitachi, et en plus à cause de la taille des papillons plus grand et décalé, ils bloquent directement.

Ensuite pour les durites silicone, des flexibles c'est plus simple.

J'ai trouvé çà : http://www.secretauto.fr/569-durites-flexibles-silicone-

là tu vas vraiment faire "américain" avec de telles diurites, perso j'ai horreur de ces diurites, c'est vrai qu'elles ont l'avantage de ne pas se déformer quand tu les mets, mais c'est moche.
ça reste mon avis

A2ALEUR a écrit:

là tu vas vraiment faire "américain" avec de telles durites, perso j'ai horreur de ces durites, c'est vrai qu'elles ont l'avantage de ne pas se déformer quand tu les mets, mais c'est moche.
ça reste mon avis

Bon bah comme çà c'est fait, prend dans les dents  C'est le silicone ou alors que ce soit flexible qui fait américain?

J'ai trouvé un autre site : http://www.axauto-parts.com/

Et j'ai vu çà dedans :

Citation :

Nos durites sont conçues pour résister à des températures entre - 40 ° et 180 °, ces durites en silicones renforcées permettront un montage personnalisé ainsi qu'un ajustement parfait grâce aux différents diamètres disponibles en ligne. Achetez votre kit durite silicone chez un fabricant de durites en silicone tel que nous.
Nous proposons également des durites en aluminium pour une légèreté et une résistance accrue.
Vous recherchez une durite en silicone ou un kit durite silicone spécifique, nous sommes à même de répondre à la réalisation de votre durite en silicone sur mesure. Contactez nous pour connaître les modalités

Donc là c'est formé aux anciennes durites.

ah mon avis, sur cette voiture ce qui attirera les regard ça sera pas tellement les durites, à moi qu'elles soient jaune fluo !

oh faite : vive Mercedes !!

Ichika a écrit:

A2ALEUR a écrit:

là tu vas vraiment faire "américain" avec de telles durites, perso j'ai horreur de ces durites, c'est vrai qu'elles ont l'avantage de ne pas se déformer quand tu les mets, mais c'est moche.
ça reste mon avis

Bon bah comme çà c'est fait, prend dans les dents  C'est le silicone ou alors que ce soit flexible qui fait américain?

J'ai trouvé un autre site : http://www.axauto-parts.com/

Et j'ai vu çà dedans :

Citation :

Nos durites sont conçues pour résister à des températures entre - 40 ° et 180 °, ces durites en silicones renforcées permettront un montage personnalisé ainsi qu'un ajustement parfait grâce aux différents diamètres disponibles en ligne. Achetez votre kit durite silicone chez un fabricant de durites en silicone tel que nous.
Nous proposons également des durites en aluminium pour une légèreté et une résistance accrue.
Vous recherchez une durite en silicone ou un kit durite silicone spécifique, nous sommes à même de répondre à la réalisation de votre durite en silicone sur mesure. Contactez nous pour connaître les modalités

Donc là c'est formé aux anciennes durites.

C'est le fait qu'elles soient fléxibles avec cet hideux ressort semi apparent, sinon j'ai rien contre les diurites silicone qui ressemblent aux diurites "normales"
ça reste une fois de plus mon avis à moi tout seul dans mon petit coin du bout du monde

Perso je pense que les couleurs c'est pas le plus important, l'essentiel est que ça fasse le boulot !
Ensuite tout dépend si tu veux montrer ta baie moteur lors des rassos ou pas !
Par contre le prix est vraiment pas donné

Le deuxième lien m'a l'air bien mieux, ils ont tout ce qu'il faut dans mécanique / manchons

Ils vendent pas de cales compatibles avec le carbu, à l'endroit où tu l'as acheté ?

Comme disait Henry Ford sur le choix de couleur d'une Ford T : "Tout le monde peut avoir une Ford T de la couleur qu'il souhaite, à condition que ce soit le noir..."

Donc ce sera noir! Je ne suis pas Bling Bling pour mettre du silicone bleu ou rouge.


Une cale pour adapter un Holley sur un Y Nissan sa n'éxiste pas. Le V8 n'a éxisté que sur les President H150, H250 première série (EFI sur H251 et H252) et sur certaines Cedric C130 de la police japonaise.

Donc pas rentable d'en faire une, sachant aussi le volume produit et un marché réservé au Japon sauf pour les H250.  Donc tu te démerdes tout seul

Pour les durites, tu as regardé sur les sites Australiens???

J'ai trouvé toutes mes durites pour les 180B 810 là-bas!!!
Même si ce n'est plus dispo il faut demander... Fabrication spécifique à peine plus cher que la normale!!!

jizial a écrit:

Pour les durites, tu as regardé sur les sites Australiens???

J'ai trouvé toutes mes durites pour les 180B 810 là-bas!!!
Même si ce n'est plus dispo il faut demander... Fabrication spécifique à peine plus cher que la normale!!!

Tu as le lien pour les diurites en Australie ?

Faut que je cherche et je te mets tout ça!!!

Sean m'en a même pris une pour sa S110...

jizial a écrit:

Faut que je cherche et je te mets tout ça!!!

Sean m'en a même pris une pour sa S110...

Il à du te prendre la petite coudée qui va à l'avant droit du moteur, c'est la maladie sur les S110

Oui la coudée avec un diamètre plus grand d'un côté que l'autre...

Ci-joint les infos du vendeur:
Stephen McGuire
Partzonline Ltd
steve@partzonline.co.nz
Mob 021-472-789
WWW.PARTZONLINE.CO.NZ

Il se peut que sur le site les durites ne soient pas en stock, mais il peut en faire fabriquer à la demande...
C'est différent qu'en France ou si c'est plus en stock et ben ça n'existe plus!!!

Ichika! J'ai remis la main sur le contact à la brochure de la Président, MP!