La voiture révée de Mitsuki

Florian a écrit:

Quelques pleins au E85.

Conso du jour: 8,5l

Sans boîtier, on tourne donc environ avec une conso supérieure de 14%.

Seul défaut à ce jour, démarrage au deuxième coup à froid le matin.

Pour info encore, un copain roule 100% à l'éthanol avec sa Prius II.
Seul défaut à ce jour, le voyant moteur reste allumé...

normal pour le démarrage à froid...et tu verras en hiver c'est pire faut insister 2-3sec surle démarreur...mais ça démarre toujours.


Si le voyant s'allume c'est que le mélange est trop pauvre en carburant l'injection d'origine n'arrive pas à suivre...et si tu n'a une conso que de +14% sur la tienne je pense que c'est pareil.......si j'était toi j'investirais dans un boitier flexfuel avant d'avori des petits soucis mécanique ça coute 150 € c'est vite rentabilisé

Alors pour le voyant allumé sur la Prius, c'est pas parce que le mélange est trop pauvre, c'est parce que le calculateur est sur une cartographie "extrême". Il corrige sans aucun problème, mais il ne pourra pas corriger plus en cas d'un problème quelconque.

La Del Sol ne tourne pas trop pauvre non plus.

L'avantage d'une injection catalysée, c'est qu'elle est auto-adaptative. Elle s'adapte donc au plus juste, grâce à l'info de la sonde lambda. Le risque, c'est de se retrouver en limite de correction, et à ce moment là, le voyant injection s'allume AVANT d'atteindre la limite.

D'ailleurs la température ne monte absolument pas, ce qui serait le premier symptôme d'un moteur tournant trop pauvre.

PS: j'ai acheté un boîtier 100€, et il dort bien sagement dans l'atelier. Je le monterai peut-être cet hiver, si le démarrage devient trop difficile...

Petit déterrage de topic.

La Del Sol va toujours bien. Elle roule 100% au E85 sans symptôme particulier.

Ma chérie l'utilisant en daily, elle s'est rendu compte qu'elle n'éclairait rien la nuit. (la voiture, hein!!!! )

La voiture était avec des feux tuning, qui effectivement, éclairaient autant qu'une lampe de poche avec les piles usées.



J'ai trouvé une paire de phares d'origine avec ses clignotants sur le bon coin, et hop!!!

Un clignotant avait une patte cassée, mais 5mn de résine, et c'était tout neuf.

J'en ai profité pour customiser les clignos en enlevant le bulbe orange.



Un changé, l'autre pas...

J'ai profité de la dépose du pare-chocs pour "renforcer" la partie klaxon.



Et voilà, tout remonté.



J'ai alors découvert que seuls les petites phares ronds passent en plein phares, les gros feux restant en feux de croisement.

C'est un faisceau 2 fils qui arrive aux H4!!!!

Ca va être la modif du jour.

Florian a écrit:

Petit déterrage de topic.

La Del Sol va toujours bien. Elle roule 100% au E85 sans symptôme particulier.

Ma chérie l'utilisant en daily, elle s'est rendu compte qu'elle n'éclairait rien la nuit. (la voiture, hein!!!! )

La voiture était avec des feux tuning, qui effectivement, éclairaient autant qu'une lampe de poche avec les piles usées.



J'ai trouvé une paire de phares d'origine avec ses clignotants sur le bon coin, et hop!!!

Un clignotant avait une patte cassée, mais 5mn de résine, et c'était tout neuf.

J'en ai profité pour customiser les clignos en enlevant le bulbe orange.



Un changé, l'autre pas...

J'ai profité de la dépose du pare-chocs pour "renforcer" la partie klaxon.



Et voilà, tout remonté.



J'ai alors découvert que seuls les petites phares ronds passent en plein phares, les gros feux restant en feux de croisement.

C'est un faisceau 2 fils qui arrive aux H4!!!!

Ca va être la modif du jour.

elle est plus "cool" comme ça la CRX

Petit déterrage...

Elle est toute gentille cette Del Sol, elle roule sans aucun soucis, du coup, je veux la récompenser!

Je cherche donc un allumeur pour moteur D16Y8 ou D16Y7, et un silencieux!

Ben oui, elle a un pot d'échappement de moto, et ça me plait pas trop...

Est-ce que l'un de vous aurait ces pièces en stock, ou un très bon filon, top qualité pas cher?

ebay mon ami ou regarde d'occasion sur lebncoin .... tu pourrai meeme trouver une ligne complete pour pas trop chere ....

Ah oui????

J'ai déjà fait un tour... J'ai trouvé des trucs, mais ça mange pas de pain de venir chercher des infos ici.

De vrais infos...

personne roule en del sol ( ou alors pas beaucoup ) moi je peux t'aider pour la ligne d'echappement j'en ai essayer beaucoup sur le rex , apres sa depend tu recherche quoi comme sonorité ?

avec echappemment rsr

https://www.youtube.com/watch?v=S2Z5bxcSIJI

la tenrai ( deja eu ) bonne qualité , belle sonorité un peu hard pour tout les jours ... moi sa me deranger en rien

https://www.youtube.com/watch?v=gx11tmW1Rc0

la invidia ( que j'aimerai monter ...)

https://www.youtube.com/watch?v=sznAyXjiJIY&NR=1&feature=endscreen

pour linstant pour l'allumueur j'en ai trouver 2 neuf... mais les prix cest hard.....275e....280e...je cherche encore

Nous,on a failli acheter une Delsol ESI il y a un an pour ma femme (elle a toujours adoré ce modèle),mais finalement elle a gardé son Pick-Up comme Daily! :p
Le pire,c'est qu'on avait acheté un bequet VTI avant l'achat de l'auto,mais le vendeur l'a revendu à quelqu'un d'autre et entre temps on a trouvé une solution pour reprendre le crédit du Pick-Up!
(de toutes façons impossible à revendre sans faire de pertes,donc on l'a gardé! )

Ca fait aussi chasse neige...

Méga déterrage!!!

L'échappement, ça c'était soldé par ça:



Plutôt sympa. Seulement voilà, maintenant, c'est l'intermédiaire qui a des faiblesses. Et même sur Ebay, les prix sont... élevés...

Une piste, un stock perdu?   

  

met un tube ! lol

T'as pas un vieux tube d'aspirateur qui traine  

d'ailleurs pourquoi ta Honda del sol , fait parti du topic Toyota ?