Toyota Corona

Pas encore de topic sur cette Toyota, donc j'en profite pour ouvrir un nouveau sujet.
Je n'ai pas d'infos sur cette auto, je ne connais rien, donc...

Je poste quand même quelques brochures en allemand de la Mark II trouvé sur Japanese Nostalgic Car :



















Voici une Corona Mark II de 1977 à vendre sur LBC à 4000€ :








Puis des photos trouvé sur le web :

Et ici la resto d'un coupé qui manque pas de charme et pour l'avoir conduit
c'est un vrai régal
http://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=112&t=51&hilit=Manu+rx+22

j'ai passé la soirée à lire cette restau !!!

Magnifique !!! c'est ce que j'aime : restaurer soi même, pour moi ça prend tout son sens

Géniale cette restau! Merci pour le lien.

Sixsenligne a écrit:

Génial cette restau! Merci pour le lien.

moi qui a des réticences à faire de la tolerie, je vais peut être essayer en commençant comme lui, par les endroit ou çà se voit pas

mon père a eu la version suisse: 2.3L 6cyl poiy vinyl face avant à ailettes (très très rares)

une beauté !

on trouve quelques photos sur le web ! (plaque suisse, une gris métal)

choisi la biere que tu veux du moment que c'est une CORONA   

Je connaissais pas cette version de Corona, néanmoins j'ai découvert cette Toyota ULTRA rare il y
a 2 ans environ, mais pas cette version une lifté en rouge bordeaux.

C'est en allant dépointer une face avant avec un copain sur une Chrysler que nous avons l'occasion de voir cette
rarissime voiture, nous l'avons pas prise en photo car nous n'avions pas d'APN mais elle ressemblait à ça !

Mon papa a eu une toyota corona, je n'ai pas de détail mais je pense que c'était en 1970 (je suis né en 1973).

Notez l'immatriculation exotique d'un département d'outre mer qui est désormais indépendant.

Dommage je n'ai que cette photo et j'imagine que le sujet principal sont le coq et le canard à la relation tendue et non l'auto.

Je me souviens qu'il avait dit qu'il hésitais à l'époque entre la toyota et une peugeot 204, mais que la toyota était bien moins chère et mieux équipée. Mais il disait aussi que ça ne tenait pas la route et que la boite était une boite 3 vitesses.

A son retour en métropole, il n'a plus jamais acheté étranger et toujours Peugeot.

  Encore un bien jolie modèle comme les japonnais savaient nous en faire a la grande époque des seventies !

1977




1972

richie1973 a écrit:

A son retour en métropole, il n'a plus jamais acheté étranger et toujours Peugeot.

Tiens, c'est assez rare comme histoire, d'habitude c'était plutôt l'inverse !
Ca m'étonne que la boîte n'avait que 3 vitesses.  

Mon grand-père à acheté (d'occasion sur un marché aux puces !) une Toyota Corolla E-10 (la première génération, en rare version 5 portes) dans les annés '75 '80 et il y avait une boîte 4 (le modèle datait d'entre '66 et '70).

peut-être cela dépendais des marchés.
Par curiosité, de quel DOM s'agit-il ?

Oui c'était plutôt l'inverse mais il est resté très critique sur les marques étrangères toute sa vie.

Il s'agissait des Nouvelles Hébrides ou mes parents sont restés de 1969 à 1972. Ils habitaient Santo. Aujourd'hui ça s'appelle l'archipel des Vanuatu.

Et après quelques recherches, il semblerait qu' une boite 3 vitesses manuelles au volant existait. J'ignore la motorisation, il y avait visiblement un 1900 avec la 4 vitesses et une boite auto mais peut etre que celle ci avait un moteur plus petit ? Ou peut etre as tu raison c'était peut être spécifique à certains marchés.

Il avait dit aussi que la roue de secours et l'antenne télescopique n'étaient pas livrés en série sur la 204 que la Toyota les avait. Ca parait anodin comme détail mais à l'époque ça comptait (en tout cas pour mon père).

Dommage qu'on ait pas l'avant beaucoup plus réussi et original que l'arrière qui ressemble à une Fiat.

Ensuite il a commandé des Nouvelles Hébrides une Peugeot 304 break au réseau grande exportation de Peugeot dont j'ai encore la facture et qu'il a été cherché à son retour en France à Paris qu'il a gardé jusqu'en 1981.

richie1973 a écrit:

Il avait dit aussi que la roue de secours et l'antenne télescopique n'étaient pas livrés en série sur la 204 que la Toyota les avait. Ca parait anodin comme détail mais à l'époque ça comptait (en tout cas pour mon père).

c'est sûrement ce genre de détails qui a incité mon père à acheter une Toyota, puis une deuxième pour la remplacer.
Mais ensuite, il à acheté une Audi 80 de 1992 (dans laquelle j'ai passé mon enfance, mais qui ne me laisse pas de bons souvenirs) car il voulait un coffre séparé de l'habitacle. Or, à ce moment-là Toy' ne faisait que des hayons.

Effectivement, l'avant des 1ère Corona est plus réussi que l'arrière. On vois que le numérique n'existait pas à l'époque car on a très peu de photos des voitures (et de certaines personnes parfois !).    J'en sais quelque chose.

Et pire que ça : cette photo est une relique car nous avons eu un incendie qui a détruit toutes les diapos de la famille et mon père faisaient presque exclusivement développer en diapo.   

ce sont les malheurs de la vie, un oncle à perdu beaucoup de choses dans un incendie...   et même si des photos numériques sur un disque dur c'est pas très sûr, celui de ma soeur à grillé, elle n'a plus de photos des premières années de ses enfants.  

mais malgré tout, ces modèles des années '60 Toyota sont ENCORE plus rare que ceux des années '70, qui sont déjà absents de la plupart des rassemblements de voitures de collection. Heureusement qu'il y a encore quelques fous pour tenter de faire bouger les choses (grâce à mon père, Toyota est devenu 1er constructeur mondial !  )