[MAZDA 929] Un virus...quel virus??

Bonjour à tous,
Au cours d''une virée jusque Marseille pour aller chercher de belles jantes Gotti (merci VGV!) samedi dernier je me suis arrêté en chemin pour aller voir ça:













...et j'ai craqué

Allez une nouvelle mazda sur le forum! :cheers:D'ailleurs peut-être la 1ère 929

C'est une 1ère main d'avril 1979, 210.000Km au compteur (a priori car compteur à 5 chiffres), démarre au quart de tour, moteur très propre d'aspect, intérieur nickel... :bounce:mais quelques points à reprendre sur la carosserie  

Les étriers de frein par contre sont un peu grippés (comme la 121 qu'on vient de remettre sur la route avec Florian), ça fait quelques années qu'elle ne roule plus, donc je vais la faire remonter sur plateau prochainement...

D'autres photos à suivre et sans doute quelques apéros mécaniques en vue  

super belle !
je comprends que tu aies craqué...

Le virus bridé du sushi à roulette...

Bien envie de la préparer en voiture de vilain yakusa celle-ci.

Qui vote pour?

trop cool vite des photos des que tu la rappatrie , c'est quoi comme moteur ?

surement la seul du forum de ces annees la !

Oui il me tarde aussi de la ramener et de la faire rouler
Pour le moteur, je crois que c'est un 2.0L / 90CH comme sur la 121 coupé...

Une petite préparation serait sympa, j'avais vu celle-là sur le net qui est plutôt séduisante avec ses airs d'américaine :














La mienne est aussi en hardtop c'est à dire sans montants sur les portes

Qu'en dites-vous?

Les jantes chromées ça le fait...

Au fait, c'est du 4x114.3 ou du 4x120???...

Les housses de sièges avec des flammes... Comment dire... Beurk... Sans doute le bon goût à l'américaine...

Le style yakusa, c'est plus avec des jolis napperons en dentelle blanche

Un chauffeur ninja, une geïsha sur la banquette arrière et deux de de de la triade des dans le coffre.

Un art de vivre, quoi...

Plus prosaïquement, quelques infos techniques.





PS: C'est quand même plus joli avec ces rétros...

Effectivement je ne parlais pas de l'intérieur, déjà des housses ça le fait pas trop

Alors je crois que l'entraxe est encore du 4x120...chouette

Par contre pour les specs, t'es sûr que c'est pas la partie qui est en dessous? ce que tu as mis concerne la version "van", ou ce sont les mêmes motorisations?

Les caractéristiques sont pour la sedan et le breaks.

Ils parlent ensuite séparément de la hardtop, cependant elle a les mêmes caractéristiques techniques, donc 90cv DIN...

Plus destiné au cruise qu'au burn...

4x120... T'es pas près de les avoir tes jantes chromées....

Jolie Rilou!!!

Montée avec le moteur rotatif, ça doit être sympa!

jolie comme tout cette mazda

çà commence à te faire une belle collection

Oui c'est sûr, ces modèles de 929 ont quelque chose de sympa
Le problème maintenant va être de pouvoir toutes les abriter à moins que je remonte la cherry en Bretagne, pour avoir une voiture sur place... L'autre option est la vente mais J'ai du mal à me résigner à la vendre, ce n'est évidemment pas pour sa valeur marchande!

Pour les jantes, j'ai vu qu'il existait des cales d'élargissement, est-ce que certains d'entre vous ont déjà testé?

Tiens regarde...

http://www.ebay.com/itm/380281386096?item=380281386096&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item588a897470&vxp=mtr#shId

Par contre, celles là, tu vas pas les chercher, t'es capable de revenir avec une autre voiture...

Pas mal, pas mal... du boulot en vue et de belles ballades à la clef !

Merci pour le lien Florian. Un peu loin effectivement, cela dit une belle Camaro ça le ferait bien...
Clem, c'est quoi l'entraxe de tes grosses jantes sur la 121? 4x120?

Je sais pas je suis inculte sur tout ce qui touche aux jantes

Clem a écrit:

Je sais pas je suis inculte sur tout ce qui touche aux jantes

Ben La mienne en a plus , elle stagne dans l'air libre

Du coup je si obligé de commencer sa restauration , entre deux autos à préparer, mais en 1er j'ai beaucoup rangé et agencé mon garage à la maison pour bosser éfficassement ( la sableuse et les armoires de rangements sont en place. le garage et bien dégagé pour bien bosser , reste la finition et la déco , j'en ai le dos "cassé" )

Voilà où ça peut mener quand tu vends des jantes

Super sympa cette 929, et la couleur le fait bien.

J'ai longuement hésité entre celle-là et la Cedric.
Finalement j'ai craqué sur la Nissan qui est également un veau niveau puissance, mais mazout (un plus pour les trajets de tous les jours à l'époque).

Bonne resto!
Y a un méchant potentiel, mais ces modèles ne courent plus trop les rues, j'espère que niveau carrosserie tout se porte bien (corrosion, joints, chromes, etc...)

Rilou a écrit:

L'autre option est la vente mais J'ai du mal à me résigner à la vendre, ce n'est évidemment pas pour sa valeur marchande!

tu parles de la 100A, là ?

@Izays: y'aura un peu de carosserie quand même mais les endroits corrodés ne sont pas vitaux, ça devrait le faire Les chromes sont nickels

@Gil: je parlais de ma Datsun N10 coupé:



Tu sais, c'est celle que Florian a opéré à coeur ouvert en début d'année et qu'il a ramené à la vie suite problème de goujon cassé dans la culasse

Elle est sympa comme tout cette petite cherry, malgré son petit moteur

Oui elle est tres sympa la N10 . Un vrai " kart " sur la route. j avais fini 5 eme à une Nuit Provençale 2002 avec la mienne qui était un coupé GT 1500 2 ème génération. Au départ j étais " la bête curieuse avec mon coupé CHERRY , puis à l arrivée 1 ere de ma catégorie .... Je me suis fais pleins de " meilleurs nouveaux amis !!! "

Je pense refaire pareil pour la 20eme " Nuit Provençale " début mars 2013 avec un autre " coupé atypique .... "

120Y

Quelques photos de 929...

http://flickeflu.com/groups/1812910@N22

Florian a écrit:

Quelques photos de 929...

http://flickeflu.com/groups/1812910@N22

Les breacks sont magnifique, celui que je préfère c'est le 1er le Breack service bi ton

Quand je pratiquais le Karaté dans la années 70 & 80, il y avait un coupe au club super sympa, fan de Mazda Lui avait une luce 929 Hard top bleue nuit et elle un coupé 121 cosmo AP bleue comme la mienne , toi riou tu as les deux comme le couple que je connaissais... "bravo"

Bah oui, tu sais ce n'était pas prémédité

Il se trouve qu'on était allé voir une 929 en vente avec Florian en début d'année mais une fois sur place ce n'était pas une voiture mais plutôt une épave que le gars vendait...plus tard en mai je suis tombé sur cette 121 sur LBC (que le gars avait annoncé d'ailleurs comme une nissan ) et je me suis laissé tenté ...

J'avais quand même gardé cette belle calandre de 929 en tête et comme par hasard (un peu provoqué comme toujours!) l'occasion s'est présentée récemment et ....j'ai craqué
C'est donc une question de jours maintenant, j'ai trouvé un transporteur qui va remonter la 929 en Rhône Alpes très prochainement
Ca va être la fête

Voilà une photo des 2 Mazda berline 929 que j'ai récupéré.
La première est une HB SSP tout confort. La chaine Hifi cassette d'origine a été remplacée par un combiné audio/GPS car elle posait des problèmes de lecture, évidemment elle habillait bien la console mais il est tout de même plus agréable d'utiliser une carte SD ou même un CD qu'une cassette audio.



La seconde est une LA Sedan. J’ai toujours aimé les Hard-top mais cette Sedan détonne par son mimétisme baroque poussé avec les américaines de l’époque. Et à l’intérieur, l’équipement est moins chiche que sur d’autres que j’ai vu. Il lui manque tout de même une assistance hydraulique et une boite auto.
Le montage audio mi numérique mi analogique qui équipe la voiture est vraiment très agréable au son; mais a nécessité un petit bouton d'enclenchement complémentaire. (problème de montage/compatibilité de minibooster analogique peut-être...)




Je parle beaucoup d’audio moi, je dois aimer écouter de la musique je suppose