TOYOTA CELICA GR S " projet avorté "

CITATION topic honda Civic GR 2 [HISTORIC RALLY]

AEnima a écrit:

ohh une celica sur la derniere photo

ben si tu as vu que la Celica dans se topic...... relie le car tu n'a rien vu...


.. mais je t'en prépare un autre qui va te plaire... voir mieux... adorer ....


Vince

La source






CITATION

Ps : inscriptions page de G

Baptisé CELICA 222 D ( , , pas " diésel ", à l'époque, ça n'évoquait pas la course), ce prototype était un des deux projets de TOYOTA pour la nouvelle réglementation GROUPE " S " en rallye...

et page de D

LE PROJET AVORTÉ

Parmi les nombreuses voitures intéressantes vues au GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED en Juin dernier ( 2007 , NDM = note de moi car la revue est d' Avril 2008!) , il y avait la voiture construite pas les ingénieurs de compétition de TOYATA au JAPON comme l'une des réponses de la marque au réglement du groupe " S " de la FIA...

Fin de citation






RETROCOURSE


.. ET en bonnus des tofs trouvées dans mes recherches sur le net!







Y toujours rien là


@= Vince

c'est interessant, mais je ne suis pas fan des toyota (et autres marques) apres 1980 .... 750 ch dans une voiture de 750 kg, je n'en vois pas trop l'interet sur une speciale de rallye (sur un circuit par contre, oui ) ..... je prefere largement une bonne propu de 200ch pour 1000 kg ....

Chacun ces gouts.... mais bon se qui est intéressant ici c'est que c'est une auto unique puisque c'est un proto donc hyper rare.... et puis on est les seul à en parler

Tiens, c'est marrant qu'ils l'appellent Celica, car la base de carrosserie est une MR mk1.

AiGoRr a écrit:

Tiens, c'est marrant qu'ils l'appellent Celica, car la base de carrosserie est une MR mk1.

Ben.. ça c'est le grand mistère... on sait pas si toyota est parti sur la base du MR-1 ou si suite à la création de ce proto et vu que le projet n'est pas allez jusqu'au bout suite à la décision de la FIA.., il est possible que TOYOTA est anticipé sur l'avenir de ce proto en changeant d'objectif et créant la "MR"

Ce si n'est que simples suppositions de ma part... car rien précise l'une et l'autre version des faits....

PS : Toutes infos sont la bien venu ....


vince

C'est pas une Célica, c'est la MR2 AW11.

Le design original date de 1976 avec le proto SA-X



Sauf qu'à l'époque si les coupés pyramidaux à moteur arrière étaient à la mode : Triumph TR7, Lancia Stratos, Ferrari GT4, Fiat X1/9, Prosche 914, Lancia Monte-Carlo ...etc... Toyota ne se sentait pas la capacité technique de se lancer sur une technologie qu'ils n'avaient jamais abordé.

Le projet est resté dans un carton jusqu'au rapprochement avec Lotus en 78.
Le premier résultat concret fut le développement conjoint de la Toyota Supra 2.8 et de la Lotus Excel :





La MR2 est remise sur le feu et la SV3 est présenté par Toyota :



Lotus de son côté présente son projet M90 amené à devenir une nouvelle Lotus Elan :



Peu après alors que la MR2 est devenu un modèle de série chez Toyota, Lotus est racheté par GM qui lance un nouveau projet : un roadster FR à moteur turbo isuzu, ce sera la Lotus Elan des 80's que nous connaissons.



Bref, le journaliste de rétro-course il était bourré à la bière ou ne parlait pas un traitre mot d'anglais, il a vu cette voiture au milieu des autres Celica, et ne connaissant pas l'AW11 il en a déduit que c'était une Célica.

Parce que bon, la noire en photo ici en vrac elle a des portières de MR2, des montants arrière de MR2, une vitre arrière de MR2, un empattement de MR2 et d'ailleurs les dimensions globales de la MR2.

A savoir justement que la Celica contemporaine c'était la mk3.
D'ailleurs l'article parle d'un autre proto à moteur longitudinal avant, au hasard basé sur une Celica Supra 2.8 ?

En tout cas merci pour l'article et les photos

Pas mal de piconbiere dans cet article de "retrocourse"

A préciser qu'il existe deux survivants, un noir et un blanc


https://www.youtube.com/watch?v=wNSVmIU6h9o&feature=player_embedded#!

Richard pour la vidéo, , magnifique

Sympa l'article de journal. J'en ai profité pour updater ma page sur la 222D. Elle a effectivement été appelée Celica 222D ! comme en atteste la banderole photographiée à Goodwood :
http://www.alltrac.net/phpBB2/viewtopic.php?t=34246
Bon il y est écrit 1988 alors que l'année est 1986, donc fiabilité douteuse.
Il semble qu'il en reste bien trois. Une blanche au Japon et deux noires que l'on peut voir ensemble sur une photo. Les infos sont très contradictoires sur les différentes configuration moteur et transmission. On voit bien que la blanche a un moteur longitudinal alors qu'il est transversal et muni d'un gros turbo sur la noire de Goodwood. A y regarder de près la noire est une 4x4. C'est de toute façon une voiture historiquement passionnante.

Je crois que j'ai aussi des photos dans un livre que j'ai sur les MR2 AW11 (en anglais),je vais regarder ça! ;-)